什么是车联网?
就是在我们的车方向盘下面有一个obd接口,也叫数据传输口,插上一个智能传感器,那么我们的车就和手机实现联网了,可以实时了解我们爱车的一个状况,
为什么要做车联网?
对于国家,企业,和个人来说分别的意义
我们会发现中国的交通目前还处在很落后的一个状态,像是在欧洲的一些国家,已经实现了车联网,根据车流量自动变灯,而现在我们中国还过红绿灯还是在等秒数,所以对于中国来说今天车联网是必然的趋势
对于企业来说,像是辽宁省政府采购了11000台安装在它的出租车上来进行一个车队管理,我们都知道政府有个现象叫公车私用,今天我打着办公的名义把车开哪去了,是办事去了还是转个弯跟朋友喝酒去了?那今天有了车联网之后就很好的控制了这个问题。
对于我们车主来说就是给我们带来安全,省钱,省心
今天作为车主共同的需求,安全出行,不开故障车上路,发生肇事时家里人第一时间获知,进行一个及时的救援,加油优惠,维修不花冤枉钱,让车主明明白白消费,同时随身携带了一个好朋友,随时随地的一个全国免费道路救援,50公里内,不限次数的,并且可以实时知晓救援人员的位置,何时出发,到了哪里?
车联网今天最大的两个价值,第一个安全的价值,在我们的车辆自检和三个紧急联系人功能就可以体现安全的价值
另一个就是赚钱,它今天可以给我们带来的财富也是非常庞大的
那对于车主来说一辈子就1000多块钱,可以保障我们安全出行,车刮了碰了有提醒,行车肇事有提醒,包括随时随地的一个紧急救援,这一辈子就这1000多块钱就值,但作为一个经营者来说,我只是把它看做是让我们车联网的一个传感器,
那你说我为啥来做这个事。因为还能挣钱
我们和中车今天是合作关系,它会给到我们三大开放
第一:平台开放,我们既可以在这里消费,也可以在平台经营,也就是免费获得一个微店。
第二:数据开放,中车的BC融合,B就是和汽车服务有关的门店,像是维修。保养,加油,洗车,美容等等,C就是我们这些车主,今天对接进来的门店在平台上的流水,和车主会员在平台上的消费都跟你有关系。
第三:资本开放,19~20年打造上市,今天中车跟华为,小米一样,都是全员持股,因为汽车后服务市场很大,全国3000多个城市,拿沈阳来讲,200万车主,10万家服务门店,不是说今天一个人可以来做的,那么公司就把股权开放,今天你对公司有多少贡献?你有多少数据?你未来就拥有多少财富!
真正的互联网平台的股权是无法用钱买的!
那前期推广赚不赚钱?直接帮公司采集一台车主数据,公司会给到480元,当团队达到15台,个人完成5台,从第16台开始可以拿到一个差额,打个比方,从第16台开始,如果是自己为公司采集的数据,那么480+100,如果是下面团队伙伴采集的,谁采集谁拿480,自己拿100的差额,以此类推,根据台数累积,没有时间考核,业绩永不清零,一直累积,80台,差额150,270台,差额200,540台,差额250,最高1800台,差额300。
当团队达到5400台时就开始拿一个全国订单2%的分红,18000台时,可以拿全国3%的分红,同样秒结,2%时每年大约104万~200万左右,3%时每年全国订单分润200万以上!
其实很多的项目都可以赚到钱。但并不是所有项目都可以为社会做出贡献,可以救人一命,可以保障一个家庭的完整幸福。帮助别人的同时还能成就自己!
如果因为我们的一个举动,一个分享可以挽救一条生命,可以保证一个家庭的完整,那么今天车联网,值得我们全力以赴!!!
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