文/蛮子
01
西藏是一个许多人心思神往的地方。充满诱惑的蓝天白云，纯洁至极的雪山圣湖，就使人无法拒绝，令人震撼的宗教文化，更为这片雪域高原增添了几分神秘的色彩。
去西藏旅游一直是我的梦想，但由于各种羁绊和不便，直到近日才成行。
有人说，要去感受西藏的圣洁与美好，如果忽略了沿途的风景，那只看了西藏的一小半。所以我在安排行程时特意选择了火车进藏，一方面欣赏沿途美景，一方面也可以慢慢适应海拔变化，减少高原反应。
“穿过草原啊，
越过山川，
载着梦想和吉祥，
幸福的歌啊一路的唱，
唱到了唐古拉山。”
哼着欢快的《坐着火车去拉萨》，我们一行四人踏上旅途。
02
车厢里热闹非凡，几乎都是进藏的游客。各种不同的口音交织，但话题却是惊人的一致，都在兴奋地讨论着此行的目的地——西藏。
与我铺位相邻的是来自内蒙古的几个刚经过高考洗礼的学生，因为被心仪的大学录取，他们一个个志得意满，颇有一番征服世界、舍我其谁的雄心壮志。初出茅庐的年轻人聊起此行尤为兴奋：世界那么大，我们要去世界屋脊看风景！
下铺是来自延边自治州的一对夫妻，他们从长春坐了33个小时火车到达西安，又从西安坐了6个小时高铁来到西宁，再马不停蹄开启西宁到拉萨长达22小时的旅程。风尘仆仆的两口子顾不得喝水吃饭，一上车就凑在一起，研究规划到西藏后的行程和线路。
过道中时不时有几个外国人，或金发碧眼，或黑肤皓齿，扒在窗口寻找角度，专注地拍摄列车外面的风景。他们大多是简单随心、说走就走的背包客。虽然听不懂他们在讨论什么，但能看出，那份潇洒快意里满是对此行的期待。
一车人，来自不同的地方，不同的阶层，却朝着一个相同的目标。我们都是同行者。
03
过去人们常说，“出国容易进藏难”，足见青藏高原的地貌复杂，道路艰险。
青藏铁路有一半路程的海拔都在4000米以上，最高点唐古拉山垭口海拔甚至达到了5072米！所以被誉为离天最近的铁路。
行驶在这条天路上，沿线美景带来的视觉冲击超乎我的想象。
首先映入眼帘的是浩瀚无边、波光粼粼的青海湖，大片油菜花绕湖绽放，金黄与深蓝交相辉映，仿佛打开了一副亮丽的水彩画卷。
铁路边的树木渐渐稀疏，远处出现了高高的雪山，还看到了赭红色的土地，那是日月山。
列车快接近德令哈市时，车外碧绿的林带、与夕阳倒映的湖面、湖岸的野花牧草、岸边觅食的牛羊相映相衬，和谐安详。
不觉夜色渐深，站在通道上遥望星空，辽阔的苍穹，繁星点点，那么的明亮，那么的清晰，仿佛就在我们头顶，举手可摘。
深夜时列车过了格尔木，开始在4500米的海拔区段上运行，车厢也开始供氧。车厢内有两套供氧系统、一套弥散式、一套独立接口式。
邻铺的几个大学生开始出现不同的高原反应，他们或静静卧着一言不发，或闭着眼睛保存体力。
车厢里异常安静，只是偶尔传来鼾声。进入高原难以入眠是大部分初来者都会有的反应。这里给我们送上美景的同时也带来了“高反”的体验。
清晨的阳光穿过车窗洒进车厢，不知是谁发出了一声欢呼：雪山！列车进入昆仑山口，终年不化的冰川山峰迎面而来，人们纷纷惊叹昆仑六月雪的奇观。
昆仑山口往南行走几分钟就进入无人区可可西里，冰川、雪山、石林、湖泊、沼泽，风光秀丽，景观奇特，我一眼不眨，希望看到成群结队迁徙的藏羚羊的足迹。
中午时分，我们进藏了！车厢里顿时雀跃。世界屋脊向我们伸出了双臂，唐古拉山向我们招手，纳木错朝我们微笑，拉萨河不再遥远，布达拉宫很快就到眼前。
04
青藏铁路很多地方是与青藏公路并行的，我便有幸可以远远近近地欣赏到蜿蜒崎岖盘踞在青藏高原上的这条最美公路。
就在一周前，几个朋友刚自驾从川藏线进藏旅游归来。他们每天驾驶10多个小时，足足在路上行驶了半个月，行程一万多公里。
川藏线几乎囊括了藏区所有类型的美景，从湛蓝的高原湖泊、丰饶的藏南谷地、苍翠的原始森林、牛羊与野花遍布的湿地草原、被誉为“东方阿尔卑斯”的然乌地区，到三江汇流处峡谷地带的险峻、昌都康巴藏区浓郁的宗教氛围和邦达草原的牧区风光……人们习惯叫做“天堂之路”。川藏公路又堪称中国最艰险的国道之一，沿线需要翻越众多海拔极高的高山与雪山，雨季里不断的塌方和泥石流更是增加了该路线的危险性。因此川藏线又一度被世人称为“地狱之路”。
我做攻略时在网上看到一句话：“你要想一辈子不想再开车，你就开车去西藏”，话虽夸张，但我内心对坚持开车进藏的人多了一份佩服。同时有一份不解：干嘛要受那份罪？朋友解释道：异常美丽的风景和一路充满的不确定性，正是它的魅力所在。
今天看到公路上那些一路跋涉的形形色色的车辆和路人，我似乎更明白了朋友自驾的意义。
引人眼球的是那些驾驶摩托车的游客，他们穿着皮衣，戴着头盔，车后绑着大包行李，三个一群两个一伙结伴而行。从满身的尘土和黝黑的肤色可以看出离家的日子久远。
路上还不时看见骑自行车入藏的队伍，这两千多公里要骑多久才能到达啊？我不禁感叹。下铺延边的那对夫妻接过我的话题：去年我孩子骑行进藏用了22天。
我仔细地询问起路上的细节。高速公路不允许自行车进入，驾车穿过一个隧道或许只需要十分钟，而骑行的人却需要花两三个小时翻越一座山。尤其七八月份雨水多，遇上塌方、泥石流和完全无法骑行的烂泥地时，不得不扛着车子前行。下雨、下冰雹是常有的事，衣服总是湿了干、干了湿，一路风餐露宿，还得克服高反。不过孩子经过这次旅行一下子长大了。他在观赏美景的同时，经历了风雨，锤炼了意志，挑战了自我。一切辛苦都值了。
我由衷赞叹现在的年轻人真不简单。那对夫妻指了指附近的公路说：真正不简单的是青藏线上这些随时都能看到的朝圣者。这些朝圣者，为了梦想，为了信仰，放弃一切，只身上路，在这数千公里的朝圣之路上，徒步前行。有的人磕长头，一步一叩，一路跪行，用身体丈量朝圣之路。鞋子磨烂了，手掌磨破了，也不会停止他们朝圣的脚步。
05
一千个人有一千个入藏的理由，有人向往西藏的蓝天白云，有人欣赏西藏的高山名川，有人敬仰西藏的佛光普照，有人喜欢西藏的辽阔宽广。
进藏的方式有很多种，飞机、火车、自驾、骑行、徒步……，每一种方式都有独特的体验。无论飞机、火车、汽车、摩托、自行车甚至徒步，大家都有一个相同的目的地——西藏。
目标、梦想与信仰的力量究竟有多强大？进藏的人会用行动告诉你。
