夜刷五指岭，是我骑车以来一直想尝试的。
或许是历经在太多的烈日炎炎下，爬坡五指岭，或许是对成百次的骑车爬五指岭早已路熟于心，或者是想尝试突破一下自己，挑战内心夜间骑行山路的那份激情。检查完车辆状况，带好照明灯，背着食物和水，身体状态良好的情况下，迎着夕阳西下的干热风，骑车来到了五指岭所在的新中镇。
为了能更好的骑行，确保夜间骑车安全，刚到镇上的我直接骑车进山。沿着早已不能再熟悉的路，慢慢的骑车向山上前行。之所以慢，是因为保留好的体力晚上刷山，更是因为边骑边感受，感受时间的变化，感受路上每一处弯道和路面坑洼的位置，并记于心里，因为晚上骑车不仅仅依靠照明，重要的还要靠对路况的熟知。简单的从山门口一路缓慢爬坡抵达老庙村岔路口，这里有一块大的村石，同时也是一个三岔路口，一条通往景区雪花洞，一条则是让很多骑友害怕的五指岭，今晚，我要做的就是挑战这条，顶着烈日反复骑过上百次但从未夜间骑行的通往五指岭山顶的路。得知目前这里正在挖山施工，夜里十一点会停止一切作业，斟酌后决定把挑战时间定在凌晨零点开始。一切计划准备好，骑车返回镇上，吃了晚饭，在广场附近坐下，闭目养神的同时，脑海里慢慢的把走过的路一遍又一遍的回放出来，全当是把路况再次细化的熟悉，确保安全，把可能出现的不确定因素降到最低。夜里二十三时三十五分，再一次检查过车辆变速，胎压及刹车状况后，一切都准备充分时，背起个人补给包，“咔咔”清脆的上锁声，打破了原本宁静的街道，迎着漆黑的夜色，照明灯引导着我，缓慢的向山门骑去。
零点零三分，骑车通过浮戏山景区大门，开始了自己一直以来，梦想能夜骑五指岭的挑战。激动，兴奋，此时此刻完全占满了内心，凉凉的晚风并没有让我感到不适，可能是激动的原因。晚上的山里，出奇的安静，一路的风吹树叶，各种哗啦哗啦枝叶摆动的声音，更是让人头脑清醒，路两旁草丛里也传来各种虫鸣声，时不时更有野鸡和鸟咕噜咕噜鸣叫的声音，为山里的夜晚增添着特有的声音。很快我就到了三岔路口，稍微休息了两三分钟后，在确认过风向和风速后，开始了继续爬坡。背着七八斤的小背包，爬五指岭对我来说，唯独不舒服的可能就是背包带来的下坠感。可对于夜间第一次爬五指岭的我来说，很快就克服了这种不适，因为我知道背包里的补给会越来越少，那个时候，也会越来越轻。按照自己预想的战术方法，刚开始爬坡显得很是轻松，因为想尝试成功夜骑一趟后再多刷几次试试，于是按照“保存体力，合理分配体力”的方法，积极踩踏，科学爬坡。从三岔路口到五指岭，最难熬的是刚开始的4.3㎞，因为几乎是纯爬坡，高度从二百多爬升到六百米，尤其是天井坑段，更是连续三个弯道爬坡，递增的高度让很多骑五指岭的车手头痛。但只要扛过这4.3㎞，剩下的不到8㎞的爬坡路段，相比较而言，还是很轻松的。在灯光的照明下，我使劲的踩踏着车，用力的向山顶前行，夜晚山里的温度还是比较低的，20°的五指岭，随着差不多三级风的伴随，穿着防风长袖的我也感觉到了一丝的凉意，也就迫使着自己努力爬坡，争取快点抵达山顶。
夜晚的山路，显得极为安静，一路的上坡，累得我没有多余的精力去思考其他，但始终保持较高的警惕神经，因为听这里的人说，夜间会有野鸡，野猪，黄鼠狼，狗甚至蛇出没。借着灯光的照明，内心没有什么恐惧，更多的是努力向上爬坡。很快，通过了最难爬的天井坑段，抵达了半山的水库处，也就意味着4.3㎞最难受的爬坡爬完了，接下来的8㎞爬坡会显得轻松一些。没有休息，继续向山顶骑去。大约向上走了不到2㎞，发现路况非常糟糕，道路两旁的山石滚落在地上，原本平坦的路况却成了碎石满地的土路，慢慢继续向前，终于在洪河水库岔路口处，停了下来，因为路况实在是糟糕，鉴于安全骑行和对路面的状况，临时决定，夜刷五指岭就在这儿折返下山。也就是说，再有三公里就可以抵达山顶，但路况的糟糕和安全的考虑，不得已才做出了折返的决定，同时也告诉自己，不如就刷这不到七公里的折返吧？哈哈 于是折返下山
夜晚的下山比白天更加刺激，也更加谨慎小心。尤其是通过天井坑那段三道弯连续爬坡上升段，下坡的时候那一段会让人格外的肾上腺素飙升。白天，在有刹车的情况下，那一段的下坡速度还可以高大48左右，甚至超过50码，往往入弯都是35左右，而在此刻，夜晚视线短的情况下，天井坑那段下坡，努力把速度控制在了三十七八，完美安全的通过，并顺利的返回了三岔口，意味着夜刷五指岭我做到了。快速平复了心情，直接掉头转身开始了第二次的爬坡，理由很简单，就是想再来一次。就这样，中途没有休息，连续的往返了三次7㎞的爬坡，下坡。在第三次的爬坡途中，路上突然遇到一只夜里觅食的小黑猫，刚看到时，还被吓了一跳。黑猫炯黑的身段，让人产生一种迷离的感觉，它抬头看向灯光时，黄绿色的眼珠子又显得那么诡异。见我上坡后离它越来越近，低头咬起不知道是什么的东西，“噌”瞬间跳进了路边的草丛里。待我下坡返回的时候，居然途中又遇到了黑猫，不知道是不是同一位置，但敢判定，是刚才的那只黑猫。看到我后，黑猫再一次的跃进了草丛，下到三岔口后，考虑到饥饿和连续爬坡后，我决定休息一会儿，就这样，在路边找到了一个可以避风的地儿，开始了休整。
晚上的山里，风吹起来还是会感觉的到冷。骑车的时候不觉得，这一停下来，顿感凉意。吃了一些东西，喝了一斤奶后，饥饿感少了许多，可身上传来阵阵冷意。此刻的风却有增大的趋势，而我单薄的短裤却顿感腿部的凉意也在增加。于是我把防风长袖脱了下来，包在了腿上，就这么半蜷半坐的休息，准备尝试第四次的爬坡。人，真的不能太舒服。骑车的时候，不觉得冷，饿的时候，吃点东西就觉得很是幸福。一停下来，觉得冷，待吃饱喝好补给好，也不觉得那么冷时，此刻我感到睡意袭来，眼皮子涩的似乎想要合上，而我却一直抵抗着这一丝的困倦。咬牙扛了四五分钟，发现睡意越来越浓，有那么几次还都闭上了眼。于是，我站了起来，长袖重新穿了起来，身体也开始轻微活动，并告诉自己“大晚上的不睡觉骑车来爬坡，是自己尝试的挑战，要想睡，回家睡去，别搁这儿丢人”这点困都扛不住，还怎么爬第四次五指岭。很快，身体调整了过来，于是开始了第四次爬坡，而在这次的爬坡途中，也刷新了我的知识面。我以为的鸡打鸣通常在四五点钟，可刚过三点，我听到了远处公鸡打鸣的声音。我更加有劲儿的爬着坡，抬头看看夜色，知道天快要亮了，冷的夜晚将要过去，而我也将刷新自己的骑行，终于圆了自己夜刷五指岭的梦。待我第五趟安全顺利的返回三叉路口后，天蒙蒙的冒出了亮斑，正缓慢的替代起漆黑的夜空，而满天的星辰和明亮的月光，此刻也渐褪光泽，而就在两个小时前，我准确的找到了北斗七星，抬头满天星，数星星的这份惬意是我儿时的记忆，今晚又准确的找到了“大勺子”
五点一刻，短短的几分钟，冒白的光驱散了黑夜，瞬间山里的道路和各式各样的环境以及花草树木全部露出了自己的本貌，东方渐显朝红，我知道，太阳马上就要出来。为了可以观一眼日出，况且还是五指岭上的日出，甚至是饱经一夜寒冷疲累和困意之后，抵抗住了全部能看一眼日出，感觉是一件高兴而又幸福的事。于是，努力调整到最佳状态，开始了追赶时间的爬坡。一边骑车，一边追赶着时间，因为我知道，山里的日出，蹦出来的速度会很快，稍有缓慢，太阳就升起很高很高了。一边骑，一边咬牙再努力的提速，可以说，这是我今晚刷五指岭除了第一次爬坡时，内心喜悦的兴奋外，这一次是体力完全爆发时的兴奋。很快，一路爬到了水库处，而此刻太阳也将要升起来，我找到了一个较好的位置，等待太阳的升起。那一刻，内心是喜悦的，因为一个晚上的经历，不仅圆了自己的梦，同时也让我沉淀了很多，因为每一次都是一次的收获，每一次都是一次的蜕变，每一次都会有每一次的积累，而每一次也都会让自己的内心有不小的震颤。不尝试什么，永远知道自己到底会不会尝试什么，不挑战什么，也永远不知道自己到底是怕还是不敢面对什么。看到了日出，而此刻逐步增大的风让人顿感不舒服，为了安全起见，下山吃早饭。
经历了一夜的疲累，早饭吃的还是很舒服的。调整好身体状态后，打算再刷一个上午的，看能否再刷四次，凑个整数。第七次开始爬坡，但这一次并没有那么顺利。温度的瞬间增加，从三岔路口开始时的37°早上不到九点，五指岭的温度就升到了37°，全程的热风，干热风使得呼吸都显得格外的不舒服，鼻腔和嗓子传来的阵阵干热和干涩，给爬坡增加了许多不适。终于，在通过天井坑爬坡段时，二百多米的三道弯纯爬坡，热的我不想再骑，咬牙坚持爬过了天井坑段，低头看了看码表温度显示42°，内心只有呵呵一笑。终于，终于抵达到了水库，不想再爬的我，一口气喝完了一瓶绿茶，清爽的感觉瞬间把我拉回了现实。思考了半天，决定不再刷了，因为干热风让爬坡太难受了，单纯的热不说，热风会让身体陷入极度的不适，而且还伤呼吸系统，于是下山，准备返程。在刷了六趟三岔口到洪河水库岔路口段加一趟三岔口到水库段纯爬坡的五指岭后，自己心满意足意犹未尽的掉头返程。看来，刷十趟没什么问题，留一个下次再刷的念想。
返程的路上，一路也是顶着干热的侧风努力的骑着，稍微风小那么一点点，就使劲的增加速度，减少时间快速回家。不得不说，刷了七次的爬坡，踩起平路，感觉很是轻松，而且也感觉不到疲累，或许这就是先苦后甜吧。
这一次的夜刷五指岭，让自己很是开心，因为圆梦。同样，也让自己定下了新的目标，有机会，再次挑战自己，刷新新的爬坡。相信自己会努力，因为能输赢自己的会有很多强于自己的人，但真正可以打败战胜自己的，只有自己。
爬坡，真的是一股发自内心的喜爱，如同热爱自行车一样。骑车，我喜欢爬坡。
去年的今天，此时此刻我开始尝试夜骑五指岭，而今日，白天三十五度再一次的站在了五指岭的爬坡开始处。看着烈日下的陡坡爬升，内心依旧是兴奋的。致敬·曾经，不是说一定要去回忆，而是觉得有些事已经刻进了脑子里，致敬·曾经，而非是沉浸在了过去的某个时刻，因为时间是前进的。无论什么时候，在自己的内心中，都不要忘了“自我挑战”，因为跟任何较劲的快乐都没有自我较劲快乐多。
致敬·曾经！加油！
