#比亚迪的文化就是工程师文化#我很赞同王总说的，工程师确实决定了新能源汽车的上限和未来 。作为工程师文化的公司，王传福就是比亚迪的第一位工程师，今天在这个#比亚迪梦想日#上也看到了比亚迪各个部门的院长，我愿意称他们为王传福的好兄弟们，就是因为有他们，才有现在的比亚迪，目前BYD也是全球工程师，研发团队的数量第一的汽车企业。
#比亚迪智能化家底有多厚#在科技风起云涌的时代，一家科技公司如何能体现它对技术的深刻洞察？在大多数人看来，无疑是它能够拥有深厚的智能化家底。比亚迪最早提出“电动化是上半场，智能化是下半场”。可想而知比亚迪早就在布局智能化，科技智敬梦想 在今晚的比亚迪梦想日上，王传福主要在整车智能、智能座舱和智能驾驶等几大板块，对比亚迪智能化的追求进行了精彩的讲解及诠释。其中有几点吸引了很多人的目光。
整车智能方面，比亚迪给其智能化架构命名为“璇玑架构”， 单从命名上也不难看出其用心程度，极力宣扬着中国文化。比亚迪的璇玑架构颠覆认知、超越想象，让整车像一个高级智慧生命体其实，通过车端AI和云端AI，联动车联网、5G和卫星网，贯通驱动传感链、控制链、数据链、机械链等四链的完全体。如此引领行业的架构，揭开面纱后，简直超越想象，不知道大家有没有听说过没有刹车盘、没有刹车片、没有用转向柱的车子，这是不是听起来很颠覆，也很难以置信？没错，比亚迪推出的易四方概念车，突破了现有的汽车动力架构，行业首次实现车辆在传统制动、转向系统失效的情况下，仍具备制动和转向能力。如此颠覆汽车工程学的创新，简直把汽车的安全性拉满，也更让人有安全感，真的是让人搓手期待了！
智能座舱方面，在2009年还是2G时代的时候，比亚迪就已经做智能进入，超前行业好几代，已经是断层领先。比亚迪还全球首创了NFC汽车数字钥匙，在售车型全系标配，苹果、华为、三星、小米、OPPO、vivo，能买到的智能手机几乎都兼容。拥有比亚迪的UWB数字钥匙，不论你是一手抱娃一手拎包的宝妈还是奶爸，手机放兜里，靠近车能自动解锁，这样丝滑的无感体验，谁能不爱呢。万一忘记带手机钥匙，怎么办？当然不用怕，有Plan B，有手就行，全球首创，抬手解锁，比亚迪把科幻电影写进现实。
智能驾驶方面，比亚迪依旧将文化和科技结合到极致。天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，名字听起来就很有气势，它首创提出控制算法的分布式布局，极大的提高了整车智驾感知-决策-控制的响应速度和驾驶体验，实用性和安全性毋庸置疑。另外，对于一些老司机来说，开车容易，停车费劲，想必会更关注泊车的部分，比亚迪在泊车这方面的智能化，不出手则以，一出手就惊人。全球独一无二的易四方停车，无论你是在窄车位、窄通道还是断头路的情况下，仅依靠系统智能调节，都将车辆轻松泊入，泊车效率快于50%的老司机。
比亚迪现在要开始做中国的汽车文化了，打破传统燃油车的老赛道规矩，给现在的新能源汽车提供一份全新的试卷。在未来，比亚迪的智驾将在20w左右的车型上选配，30w左右的车型标配！比亚迪有 650 万的新能源车保有量，且这些新能源车均有通信能力。这也意味着比亚迪在做智驾方面拥有着可以说遥遥领先的数据底座。今天的这个比亚迪梦想日，令人心生敬畏与感叹。科技风起云涌，车轮滚滚前行，让我们继续满怀期待与信心，不断地见证中国车企的迅速发展，并肩一路前进！
