技术干货篇
以下是我路考前几天，大脑“过电影”，写下来的开车细节和注意事项。
（1）上车流程与考点
调整座椅，调整方向盘，转动钥匙，调整后视镜，调整左视镜，调整右视镜，系上安全带，转动钥匙，打开发动机。
起步：看内视镜，往后看，踩离合，挂倒档，慢松离合器，踩离合踩刹车，挂1档。看内视镜，左视镜，打左转向灯，方向盘左转，左扭头，松刹车，慢抬离合，轻给油，踩离合，挂2档。
30区：
右让左原则。视线清楚的，2档16，离合刹车预备即可。视线不清楚的，路窄的，轻踩刹车，踩离合，挂1档，慢松离合，没人没车，给油通过，踩离合，挂2档。
车管所TUV门口，减速，踩离合，挂1档。看后视镜，左视镜，打左灯，看左右行人看左右车辆，然后左扭头，左转。给油，踩离合，挂2档。内视镜，左视镜，打左灯，轻点刹车，踩离合，挂1档，看右边车，有车，踩离合，踩刹车，没车，看左边车，也没车，火速加油，左扭头，方向盘左转，然后方向盘回正，踩离合，挂2档。同时抬离合给油。
单行道：左转靠左。右转靠右。
双行道，左转靠右。右转靠右。
静区，不用右让左，看到标志，我有先行权。
路口注意先行权。
注意自行车道。
死胡同。如果考官没说，直行，进去，掉头。1档，左灯。车头调过来之后，还要左扭头看一下，以防后边行人、自行车。
禁区。问考官，左转还是右转。
只能右转区，只右转。
出30区，要让行。对新手来说，还是停车，挂1档，比较好。然后1档起步。踩离合，挂2档，给油抬离合。踩离合挂3档，给油抬离合。
50区：
提前看红灯，提前看变道，提前看修路情况，箭头情况。
要变左道时，看后视镜，左视镜，打左灯，左扭头，左转方向盘。方向盘回正，关转向灯。
要变右道时，看后视镜，右视镜，打右灯，右扭头，右转方向盘。方向盘回正，关右转向灯。
红绿灯，左转时，右转时，也如上。如果是绿灯，2档，左转大弯，右转小弯，保持在自己的车道上。红灯，1档起步，给油，踩离合，挂2档，给油抬离合，拐。方向盘回正后，给油踩离合，挂3档，给油抬离合。
没有红绿灯，左拐，看后视镜，左视镜，打左灯，注意对面车辆，注意左边拐的道路的行人，左扭头，左转方向盘，拐过去，拐大弯。1档起步。给油，踩离合挂2档，给油抬离合。
有一个地方，右拐先行权道路，30区结束。如果直行，先往右边拐一下，右边没车的话，继续直行。同时给油，踩离合挂3档。如果继续直行，要选靠左边的出口。左边是直行，右边是右转。即使路上没标。
50区，注意铁轨，人行横道，30kmh。离合、刹车预备。遇到铁轨，空挡，手刹。
50区，路变窄，注意过肩看，注意后边的车辆。
环岛。2档，左看，右看自行车。出之前，后视镜，右视镜，打右灯，出去。
landstrasse。50kmh3档。70kmh4档。100kmh5档。
Autobahn。上高速时，有时路变窄，注意回头看。
注意标志，一上高速，加速带，3档，全油，4档80。后视镜，左视镜，打左灯，左扭头，上高速，加油，踩离合，5档，加油。看到限速，80。看到限速，120。没有限速，130。
高速立交桥。注意听清楚指令，往哪里开，提前打右灯，提前换道。
出高速，看到出口，300和200之间，看后视镜，右视镜，打右灯，过了100，右扭头出来，减速，踩离合挂4档，减速，踩离合，挂3档。
没有加速带的高速，限速80，5档。然后看到限速60，不给油，踩离合挂4档，看到40，不给油，踩离合挂3档。出高速。
出高速之后，注意听，开往左边还是右边。
停车。
倒车平行停：
后视镜，右视镜，打右灯，踩离合挂倒档。往后看，往左看。后边三角车窗，对着目标车的左后车灯，方向盘右打满，车头三分之一处时，方向盘回正，后退，往后看，慢慢后退，然后方向盘左打满，继续慢慢后退，车身正时，方向盘回正，踩离合，挂1档，往前一些。
倒车垂直停：
后视镜，右视镜，打右灯，踩离合挂倒档，往后看，往左看。后边三角车窗，对着目标车的右后车灯，方向盘右打满，方向与停车位平行时，方向盘回正，慢慢后退。
绕行，起步，都要两看打左灯左扭头。然后回正关灯。
校车双闪，通过速度，1档。
人行横道30。
拐弯，一般是2档。如果是绿色箭头，左转，可以3档30过去，是大弯。
（2）细节注意事项
第一位教练，虽然好着急，职业道德也有问题，但是毕竟是教练，教给我很多较真的基本功规则。
第二位教练，只练了几次，我清楚明白的学到了很多。
以下是我自己的细节注意事项，或许屏幕前的朋友也有类似需要注意的问题。
挂档时，换档时，都要慢松离合。踩油门和松离合是同时的有衔接的，像音乐节奏一样柔和，不是生硬的机器人般的先后，容易卡顿，坐着不舒服。“旋律”，这是新教练告诉我的。
减速时，点刹，灵巧用劲，车停时会很稳，不会顿。
30区非单行道左拐，靠右，拐大弯，要留出左边的空间，给右边的车左拐留空间。
30区或非主路的50区，要注意，“右先左”的先行权。
直行左转，注意对面车辆，提前注意左转之后的马路的行人、自行车。
有先行权的右转弯路，如果要直行，注意先右转一点，保持在主路上，减速，看看在拐弯的主路上有没有对面车，如果没有，再车头左转回来，直行。
路变窄的时候，注意回头看盲区。上高速前，如果路变窄，也要过肩看。
听清考官指令，完成那个指令之前，注意先完成什么。像打游戏升级一样，要完成远方的通关目标，不能直接奔过去，要眼前的一个任务结束，再完成下一个任务。
尤其适用于，考官说：第二个路口右转，那么第一个路口，是谁先行，是怎么通过，先正确的通过第一个路口，再去执行第二个路口右转的任务，再注意第二个路口的注意事项。
理论问题，注意发动机的几个液体的单词，还有轮胎的注意事项，其他问题，可以上网搜，网页、视频，都有。
每次学车，要有个任务，有个预习、复习，提前看理论书，或者看网络题库，或者看视频。我建议看书和看视频。
（3）先行权和高速
先行权，尤其是拐弯的先行权路，易错。前文说了，这里不再赘言。
说一说高速。我自己上高速紧张。速度一块，方向盘就飘，教练说，不行，这样上高速太危险。
高速标志，在电脑上静静的看很清楚，到了实际中，开着50迈，然后寻找高速标志，要马上加速，80迈，然后进入高速，100，120，130，或者160。还要超车，还要看后视镜，左视镜，打灯，过肩看，再回到自己的车道。天爷，手心出汗。
有时，就是一块小蓝标，这就是高速了，也没有加速带。很容易忽略。
第一次，教练说上高速，我没注意直接往前开，忽略了右前方的高速路口，中年女教练一通批评。
有一次，高速加速带，教练在旁边喊，加满油，加油，快点快点，换挡换挡。高速公路上去了，100，没注意有个标志是80耳边教练又狂喊，刹车，慢点慢点。
我记得哪看过一句，高速不能刹车。就这么迟疑间，教练在副驾驶踩了刹车，又是一通批评。
又一次，又是上高速，我记得教练说的，加速带，油门踩满，及时提档，这边操作对了，忽略了高速主路后边的车，两辆大货车，我还在想着踩油门，加速呢，方向盘往左偏，教练拽着我的方向盘，说，有车有车，不能插过去，减速减速。于是保持在加速带，然后进入高速。高速上又是一通批评。
我已经心理自我调试的无所畏惧了。我只是平静地说，没事，我要练习。教练也恢复了语气，说，你要练习。虽然我心里已经很心疼自己的时间和金钱了。但是在这场没有结束的虐练里，挣扎着，坚持着。
还有一次，高速上下都是直的，80，60，40，逐渐减速。我不熟悉路况，还在想着加速呢，就下了高速了。耳边又是一串聒噪的德语。
后来这位中年女教练离职，我换了新教练。新教练先带我开短的直的高速，然后带我开长的，有弯的加速带的高速，告诉我 “Fire!”，打游戏的朋友应该知道，就是加足马力开火的意思。我就加速。就练了两回，几分钟高速，考试前我还心里打鼓呢。
不过如前一篇所述，路考过了，高速也挺顺利。
