骑行猎人谷
——记13年端午骑行那曲的嘉黎县忠玉乡
不装会死——高原的阳光时而浅薄如纱，时而厚重如沙，我拉上厚厚的窗帘，将那夺目的光亮连同街头陶陶然地暧昧统统阻挡在我的视线之外，也将自己与这座城剥离开来——那是2013年的端午了，拉萨城的魅力淹没在人头攒动中，节日的狂欢让欢腾的人更欢腾，孤寂的人更孤寂，于是，某斯决定继续驶离城市的灯火辉煌，将自己抛向空旷！
计划线路：拉萨——G318达孜——S202——S305——嘉黎县城——忠玉乡（即猎人谷）——八盖乡——易贡——排龙即通麦天险——G318回拉萨
实际骑行线路：拉萨——G318墨竹工卡——S302——德仲温泉——措多乡——荣多乡——S305——嘉黎县城——忠玉乡——（返程）忠玉乡——嘉黎县城——S305——那曲——G109回拉萨
吐槽：出发前着实为这条线路兴奋了一把：易贡藏刀，猎人谷，若果冰川，驼峰事件，八盖乡（号称波密的墨脱），原始森林，飞禽走兽，这些都是吸引我只有三天假期也毫不犹豫就决定要去的理由，当然，还有毫无准备，所以结果——没骑完呗！ 预知详情，请听我细数流水（图000）。
继续装——拉萨，是一座醒得很晚的城市，早上七点起床，待收拾完东西到楼下准备出发，整个小区连同头顶的云远处的山，还有风，还有阳光，都陪着这座城在酣睡般。启动车子，发动机的轰鸣声在这宁静的清晨显得格外的歇斯底里般企图引起城市的注目，而我迅速的戴上头盔低调而又华丽丽的出发了，哦也！
出了城上到G318，空气夹着清透明晃的光束明媚着，柳絮逐着风儿一路伴着我骑乐融融到达孜，不停的问路一直问到墨竹工卡，才找到拐往嘉黎县的省道，却不是我所要的S202而是S302，几经确认，这条路也能去，那管它，条条大路通嘉黎就OK了。初拐入S302，是很平整的水泥路面，心情很是不错，虽然景色一般。但才骑十几公里就变成了荒凉的土路，好在有德仲温泉的旅游指标牌指引着我前行。路边浑蓝的河水灌溉着一小片一小片的绿洲，给单调的景色添了一点鲜亮的活色；光秃秃的山脚下不时的有盖天盖地的黄土飞扬，几辆大卡车哼哧着在作业，这是仅有的一点儿人烟吧（图001）；骑了几十公里，待过了德仲温泉往后，半天里也遇不到一个人，好不容易看到有房屋，却都是门关得死死的，可以望到远处山坡上有牛羊还有一两个藏民，吆喝几声只见有狗往山下狂奔，虽然隔得远，但还是吓得我赶紧上车走人；因为自己毫无方向感，几次在岔路口犹豫不决的浪费时间，心里估摸着计划的线路大概是要泡汤了，目的地显得遥远而又不那么坚定起来（图002）。路况没有时好时差，而总是保持在“差”的水平上一直考验着我这个菜鸟的技术，踩了两次刹车，轮胎打滑得厉害，只好油门控制速度不敢快了；路旁边都是悬崖与时急时缓的河流，乡里长大的娃，谈不上提心吊胆的骑，但也因着自己技术菜而小心谨慎着（图003）。好多弯都拐得急，稍不留神会拐到江里去，掉下去那应该就是称做“水葬”了吧？待到太阳慢慢西沉，我仍在山里蜗行，还时不时的遇到要涉水的路段，一天里未进食，饿得快要断气了，车子掉个头都无力支撑而倒车，倒车就整车无电，正在我束手无策时，老天爷突然开恩派了一个好心的藏民来拯救我这个在荒山野岭里特立独行装逼的人儿，并叮嘱我往前到措多乡一定要找地方借宿，不能再盲目赶路，感动得我一塌糊涂，而我也急赶着在天黑前到达了措多乡，投宿在一个阿婆的藏茶馆里，收费二十元。（图004）
总结回顾：
1. 一天不急不躁骑二百公里，虽然很慢，但值得表扬，安全第一，并知道悠闲享受在路上的时光。（图006）
2. 要走S202却上了S302，虽然一开始就走错了路，但还是保证了总体方向没错（都能去嘉黎）；四个岔路口骑错三个（汗），没地图没导航也没人可问路的情况下这样的成绩是可喜可贺可自我安慰的；（大家要百度一下地图会发现俺错得十万八千里了）
3. 出发前一天晚餐是没吃好，出发当天早餐是没吃，中午是没得吃，也未备干粮，饿得前胸贴后背；所以，出发一定要吃饱，吃饱了还要兜着走，因为你永远不知道下餐的着落会在哪里！
4. 人病不开车，车病不上路；出发前一定要检查车况并自我掌握一些摩托车的相关知识及修理技术。开着病车出去话说重点就是找死,不是每次遇到情况都会那么幸运的有人来帮助你（后面果然应验了），旅行是可以拓宽生命的宽度，但请避免用生命为代价去换取。
5．风景指数一颗星，除了天是那么滴白 云是那么滴蓝外，就只剩下山路十八弯了，期待明天有惊喜吧！（图007）
6．如果不赶路，可以在德仲温泉泡个美美的温泉。（图008）
7. 今天骑行的线路应该是村道而不是S302，但四轮是完全能过的，稍带点越野性质，看到有两个骑摩托的藏民呼啸而过带起的尘土飞扬那是一个倍爽，真带劲；过了德仲温泉后运气好能见到活物，但弯道还是要有鸣笛的习惯，避免一切亲密接触（我在弯道遇到一辆皮卡还有无数牦牛）。
第二天早上，茶馆阿婆一家在做“早课”，一家人念了一会的佛经，再拜佛相，然后阿婆端着一碗水，每个人用手在碗里粘点佛水往自己的头顶上摸一下，入乡随俗，我也微笑接受了“洗礼”。就这样，精神满满心情棒棒的一天又开始了，出发！（图009）
措多乡出来就是荣多乡，而且还设有检查关卡，我在问了路的情况下还是在岔路口走错了，又耽搁了个把小时；荣多乡多搓衣板路还有起伏路炮弹坑，待我杀出土路看到新修成的S305柏油路时，顿时觉得无比亲切，是谁说的，路太好了就没味了？这明显的就是站着说话不腰疼嘛，恨恨。一路春风得意加爽歪歪的五十八公里到嘉黎新县城，加满油，买了吃食，已经是下午三点了，狠了狠心，向一百一十公里外的忠玉乡挺进——猎人谷，我来啦！（图010）
有必要简单介绍一下：嘉黎县是曾经的茶马古道南线重要的物资集散地和交通要冲，而嘉黎县的忠玉乡在古时被称为“尼屋”，当地藏语中意为“用套子打猎人的居地”，而村子又位于峡谷里，故美名猎人谷，并且有“世外桃园”“藏北江南”的美称，最近几年开始在炒作，不过是否名符其实还请跟随我的两轮一探究竟吧。（图011）
心里盘算得美美的，110公里，从下午三点骑到晚上九点，六个小时，每小时二十公里的时速怎么都应该能达到吧？前面一个半小时就骑了45公里，心里便有底了，开始闲心注意周围的景色。越往东，海拔越低，植被渐渐变多变得葱翠直到最后有点原始森林的风貌呈现，可能未到盛夏，还不是很郁郁葱葱的繁密。山路先是沿着温和的秀达曲河一直向东面的峡谷里延伸，景致宁静，视野也宽阔（图012）；过了四十公里处，就开始没有人家，河流气势也从秀达曲河的平缓转入哈仁曲河的迫不急待；塌方伴着涉水路段随处可见，一路上全是塌方过后未清理干净的石头，不敢大意，强打起十二分的精神，生怕悬崖上一个落石砸下来，小命就呜呼哀哉了；大点的塌方，我都要停车先观察再通过，还算有惊无险（图013）；路是从高原渐入谷底，一个人在狭长的峡谷里穿行了很长一段时间，然后突然柳暗花明一般转入一片开阔的河谷（图014）；因着独骑，四周的空寂与山的气势，磅礴的压向我，抬头想看向远方，陡峭的山峰形成一道道屏障，将我完全隔离在山脚下，耳朵里全是河水撞击河床以及石头的咆哮声，对比之下只觉得自己渺小如蚁，心里一阵阵发闷，但又大气都不敢喘一般的提着胆子骑着。七点不到，阳光就被直耸的大山无情的挡住，偶尔有光束穿过密林透进来，让人有梦幻的感觉。看上去四四方方的天空依然是蓝天白云，阳光也那么灿烂，但谷里的光线早已暗淡下来，风变得阴冷，催促着我赶路；停车照相都无心角度等，咔嚓两下就走人；当看到100公里的路碑时，悬着的心落了下来，居然还看到有通信工程的工作人员在作业，再稍往前，又看到一个藏民蹲在路边挥舞着大刀砍一腿肉，但四周并未有房屋或炊烟，错觉是不是进入了原始部落？不敢停车，更加急匆匆的往前赶。
到了晚上的八点半，某斯端着一碗蛋炒饭站在忠玉乡某小餐馆前吃得倍香的，那时高原的阳光还残留在雪峰顶上，金灿灿的。（图016）
温馨提示：
1. 嘉黎县往忠玉乡的公路是时通时不通的，不要选择雨季前往；从嘉黎县出发时最好向当地人打听一下路况，我是鲁莽的就出发了，待进去后边骑边担心会遇到未疏通的塌方那就只能无功而返了；藏民熟悉路况，骑行这110公里大概是三个多小时，仅供参考；
2. 110公里联通移动均无信号；
3. 塌方多，路面上多落石，全程都比较颠簸，女士请保护好你胸前的小兔兔，吼吼！（图017）
4. 一路风景指数三颗星吧，可能秋天的森林颜色会丰富迷人些；
5. 忠玉乡有餐馆，旅店，小商店，不过各方面资源还是相当匮乏；
6. 既然忠玉乡又名猎人谷，可想而知有许多的飞禽走兽，没有两把刷子，晚上不要出门瞎转悠，小心熊出没。
7. 忠玉乡附近有一个冰川，在跟村民的交谈中得知曾有国外考察队前往此冰川，让我误认为是因驼峰事件（请自行百度）而出名的若果冰川，这里更正一下，若果冰川是在易贡。而村民口中的冰川不知道是不是指依盖冰川，网上有攻略资料显示离忠玉乡七十公里，但村民告诉我是四十五公里，且路况不好，上坡多坡也长，正中我三大软肋之最的“酷爱熄火上坡必滑”（俺真的是新手，擅长急刹酷爱熄火上坡必滑，且车高人矮双脚都不能着地，原地倒车那是家常便饭），所以听村民描述去冰川的路况后我是纠结再三然后果断放弃：）
晚餐后，开始与餐馆里的村民神侃；忠玉乡比较大，分“上尼屋”和“下尼屋”两片区域，河对面的村子从房屋建筑上看就多富庶，可能是因着那边多是挖虫草的人家吧；在忠玉与嘉黎县城未通公路前，政府就有想法把村子迁出去，但一来老辈对这片土地有着割舍不掉的深厚感情，二也因为有虫草挖村民生活能富足，更重要的是因为路时通时不通，让忠玉乡养在深闺无人扰，能独享这世外桃园般的美好生活。但是不得不说，有内地人落居后的忠玉乡慢慢开始关注旅游资源开发这一块了，并开始兴建宾馆等，似乎可以想像明天的忠玉乡会是一派现代化小镇气息，而艰辛狭长风貌独特的猎人谷也会随着开发渐渐失去他的原始魅力。（图018）
随后我向村民打听到去八盖乡的路况，这个有着“波密的墨脱”之称的八盖乡，是波密二个不通公路的乡之一，但我确切的查到西藏新闻有报道过从忠玉过去是已经通了公路，并且地图上也明确的标出是S305，可村民们拍着胸脯告诉我那是骗人的，别说是骑车，就是徒步都别想过去。众爱卿，我是信ZF还是信老百姓哪？嘎嘎！不过通与不通，人云亦云，真相只有自己去一探究竟才能揭开。
第三天早上，太阳透过云层亲睐进大山，轻轻照醒整个村庄，我朝娇羞的群山抛了一个调戏的魅眼，然后轻哼流浪的歌曲开始了比较坑爹的一天。在乡政府前给车子留个影后，便作雄赳赳状前往八盖乡，可才跨上车，就原地倒车，扶起来，又是整车无电，心里开始一阵纠结，车况一直就不乐观，继续往前路况加车况都不明朗，三天假期也只剩今天，明天一大早还得乖乖出现在老板面前……唉，一牵而发的主意不定逼迫着我只能返程，泪流满面啊，众爱卿，真的是车子太不给力了才导致我的这次临时叛变，希望不要载入史册，嗷！就着乡政府前的长坡溜车启动车子，快马加鞭驶向嘉黎。（图019）
过了一晚，路况还是昨天的那个路况，但心里因着自己突然的主意改变而有点病怏怏似的疲惫，哈仁曲河比昨天更狂暴地怒吼着，但是无论它如何挑衅，我却怎么也打不起精神（图020）；唉，就这样调头，忠玉往八盖到底通否都未探究竟，回去怎么在小伙伴们面前吹大牛？心思全然不在状态，在过一个看似很小的土坡时，又与大地来了一个热吻，而谁又会想到，这一次摔车竟耽搁了两个多小时，车摔后又无法启动，此处是塌方路段，根本没有可以溜坡的地方。听天由命的等待中遇到了忠玉乡出来的藏民，却不愿意帮我推车，今天这是神马情况？欲哭无泪只能自我救援，往前推车，找寻坡道；推到下午二点整，正是太阳毒辣辣的考验得我要崩溃的时候，突然有车子远远的朝我驶来，我挡在路中间，车上跳下一王子（此处男女搭配推车启动以及个中交谈省去几千大字）拯救了我的这次骑行；深山老林的猎人谷里，留下我颇为感动的一段回忆。（图021）
一天心情总结：
出猎人谷的110公里从早上的八点半一直骑到下午四点半才到嘉黎县城，因为明天要上班，于是决定骑夜路也要骑回拉萨；人就是这样，走着走着，就忘记了自己当初出发的真正目的，也因着各种缘由丢掉了欣赏风景的那份心情，还有各种安全意识。走新修的S305二百多公里到达那曲，时间是晚上十点半！细声细气的给老板打了个请假电话，长嘘一口气，仰头倒在宾馆床上，思绪乱飞，想安慰自己返程是明智的，但显然心里很失落——也许一个人要走很多路，经历过生命中无数突如其来的苍凉变故才会变得坦然与成熟吧! （图022猎人谷美人图，哈！）
第四天，从那曲G109骑回拉萨（此段路骑过多次，故省略不表），端午小假骑行猎人谷结束！
题外的一些话：
有人把通麦-忠玉-嘉黎这段线路称之为川藏中线，网上有攻略说路况不错，但我从网上所查到的那几篇攻略里看到把忠玉的相片放在描述八盖与易贡的段落里，明显的是忽悠那些没去过的朋友。至于是否通路我未能亲自证实，故不发表看法。
另外资料显示G317昌都的边坝与嘉黎的忠玉乡连接起来是一条古老的进出藏官道，并且现在也开始出现游记攻略，有真正去过的朋友可以出来分享一下。
（图023）
全文完
2014年9月5日
