我们穿行在城市之中，除柴米油盐外，交通工具也是我们必须考虑的问题之一。大部分人都有固定的出行轨迹和交通工具，每天早晚都可以看到人们急匆匆的身影，大部分人为了梦想和实现自我价值，最终都毫无意识的选择了制式化的出行方式。
一个社会中的人每日用在路上的时间虽然长短不一，但可以肯定的是，这段时间大部分是没有很好的利用和关注，这些时间段因为是高频发生的事件，所以日积月累如果善用起来，对于焦躁的城市人有着非常大的帮助。
我自己是一个朝九晚五的上班族，在过去一年的实践中，我发现在上下班的这条固定时间上，我通过替换不同的交通工具，感受不同的环境和当事人不同的心里期盼，潜移默化的锻炼了我的情商。说起来很神奇，其实道理很简单，只是长期以来越简单越朴素的道理，越容易被人忽略。
以上了解了情商的重要性，我就来说说我是如何在上下班这段时间通过借用不同的交通工具而提高情商的。
我家离公司大概有十五公里的路程，如果坐公交车需要换乘两次，如果我骑自行车大概需要45分钟左右，如果步行预计需要的1小时30分左右，如果开车需要早出门10分钟避堵。我对自己的要求是做一个守时高效的人，在工作上我可以做到每日早到工公司1小时，提前进入工作状态。
即便我是一个自律的人，可是在工作中，我也常常被情绪控制，常常觉得很受挫，觉得自己的意志很薄弱，总是不由自主的陷入到周围人的抱怨环境中，嘴上虽然不说但心里总是觉得公司或别人都有这样那样的问题，导致自己很憋屈。
偶然一次，下班后城市的灯火已经通明，想想今天一天发生的事情突然有种悲凉的感觉。本来想去开车回家，才发现早晨因要乘专车去机场接领导，自己的车没有开，怎么办，打车回家？想想正直下班高峰，除去西安的出租车不好打的因素外，就是打上车因堵车，的哥絮絮叨叨的抱怨，想起来也就够了，无奈，坐公交车回家。
等车是漫长的，有一种望穿秋水的感觉（根据北京时间计算其实是不长的），好不容易挤上车，上车后找到一空隙处看着司机老练的开车，大车就是牛，公交专线可以走，非机动车道也可以走，虽然在下班的高峰期人多车多，可是司机师傅可以像入无人之地一样，像鱼儿一样穿梭其中游刃有余。我站在老司机的后面，看着那些小车和行人被逼的无奈躲开，感觉大快人心，仿佛一天中所有的不快都被一扫而光了。意识随着司机穿行在马路上，但凡有的空隙有可能前行的地方都绝不妥协，甚至是咄咄逼人的霸道前行。这时候觉得司机是威武的是专业的，觉得司机是为车厢里的一车人能够早回家是尽力尽责的。在公交车靠站的时候，看着司机师傅从最左侧的道连跨两道，强行靠站差点将右侧的小车挤上了道沿，小车司机惊恐的停下车不知所措。
当时觉得司机师傅就是牛逼，技高人胆大让人佩服，突然有个念头闪现，我如果是那个小车司机呢，我每天也是开小车上班的，开车上班时我遇到这种无德司机时，当时我心里是怎么想的怎么痛骂的，为什么今天在短短的时间内，我的立场全无，居然觉得老司机的熟练车技上演，是一件“利国利民"的好事。
这件事发生后引起了我的思考，也让我联想到了部门之间，职责之间，人与人之间的对错问题。之后的一年中我刻意的每隔一段时间就换乘一种交通工具，换走一条路线，让自己完全感受体会当时自己的妄念，把自己在不同环境下的心境和想法与工作和生活中发生的事联动起来，很多之前会纠结会抱怨的事居然都想通了。
上班的路不短，熟悉我的人都知道，我经常都会步行来往，骑自行车也是常有的事，坐公交车也不在是偶然事件了。每一次的换乘都让我有所收获，一年下来这种换位思考的考虑方式大大提高了我的“情商”。在工作和生活中我已经可以下意识的考虑对方（合作伙伴、竞争对手、同事、上下级、家人、路人....）的出发点和感受了。
在理解的情况下，有选择的处理事情，和之前被动的接受，憋屈和委曲求全的抗争及服从来比，整个人有了更积极的一面，对于周围的人也影响很正面。
以上是我个人的一些成长心得，希望可以在喧闹的城市里，给大家和自己提供一些可以静下来思考的启发。
生活的意义是自己赋予的，让自己成为自己想成为的模样。尝试不同的环境和角色，跳离舒适区是对自己的最好的选择。
