最近是每天晚上把车停在外面大马路上，因为每到晚上北门外的路上就停着一些附近住户的车，基本从晚上七点左右一直到第二天早上八点之前。我观察良久才去随大流的，看来是大家已经摸清了贴条的规律，插空省点停车费。
可当我这么停的第一周，某一天就大意了，早上九点了还没把车开走，从楼上往下一看，马路上那么多临停车都没了，就剩下我那一辆孤零零地趴在那。赶紧下去，结果远远看见车门上被贴了条！
从此老老实实地每天早上八点前把车开到小区里。不停外面的路边车位，那里实测一小时6块，一天要好几十甚至上百块！小区里是实打实的每小时2元，停个白天也就十几二十块的。但是印象中，内外的停车牌子上写的收费标准好像是一样的，甚至晚上外面更便宜。但实际上从交出去的真金白银来看，还是小区里便宜有准。真不明白路边那些长期停着的车是咋回事，那么有钱的么？
小区里地下停车场我下去看了，是物业让我们自己去找那种业主要出租的车位，记下电话自己打。我打了几个都已经租出去了，那天还自己贴了一个小广告：求租车位。结果没有音讯。小区内包月400，不高不低，恰好是长停比较可以接受的线上。像现在这样晚上停路上，白天开进来，周末开走的节奏，一个月甚至不到400停车费。
我们这虽然是开进小区里，也只能临时地面上找个空位置插上。不能进地下车库。地下车库是单独计费的，没有车位包租的车牌是不开挡杆的。在地面上，找个树底下稍微凉快点，就这么凑合着吧，反正也不是崭新的豪车。
可是也不太舍得随便往那种马路牙子上骑着停，或者墙根下，或者铁路围墙底下，工地旁边等等。太阳暴晒不说，万一被磕碰划伤也很难受。
还好这是丰台，生活成本比海淀、东城都要低很多。更宜居一点。前天看见一个二手车商刘掌柜的收车视频，上面的车主卖的是一辆大SUV，卖车的原因就说是因为停车难、停车贵、找停车位太麻烦。哎，是一种无奈呀，他那明显住的是个内城里的核心地段老旧小区，以前没有规划太多车位，怎想到现在大家都要有私家车？好不容易有指标、买了再卖，这也是挺搞笑的吧。一种淡淡的忧伤。
这次河南发大水，一个在地铁里遭遇那啥的女孩。她老公哭着说，本来是想给她买车让她开车的，停车位都买好了。结果就差这么几天就，悲剧了。这真可谓是停车问题引发的那啥了。可如果，他们提前买了车，这天开车出去，但又能保证就不经过某些路段、某些隧道吗？这就是命吧。
值得庆幸的是，我们周末去老人所在的小区，那里和物业关系比较好，有好几个车位，托人说句话，就把我这车牌号录了进去，成了长租车。要不然，那小区下面停车一小时10块钱，临停一个周末岂不是要500大洋！一年下来光这边的停车费就要两万。这样看的话，这边的车位价格非常高也是可以理解的了。
回想
衣食住行，柴米油盐。到了提高“行”的水平的阶段了。回想去年国庆回老家时，一个山东的小县城，小区里已经几乎停满了车，那小区里楼下停车免费。各自停哪基本是达成了默契。我家楼后是老爸的奇瑞球球，我再开回去一辆就得挤一挤了，停在楼前的话就不太仗义。在超级大都市，人找个容身之所勉为其难，车再想找个立锥之地，就更增加了一些难度。由此带来的诸多情态，也是值得记录一下的。
对了，上次特意去交警执法大队去处理违章。结果并没有因为违停而扣分罚款，不知道是那个贴条还没有经过交警确认？还是确认之后认定只是警告一下？或许那贴条的因此降低了一些工作乐趣和动力，真好，跪求放过这些穷老百姓一马，晚上那路面的确没人走，只要留出来一条车道就好。像之前那种深夜出来贴条的，在居民区被遛弯群众围着指着“讲道理”，引起民愤可也不太好吧。双手合十感谢政府。
