北漂日记(二十一)
2016年3月11日
老司机
老司机的字面意思，指具有2年以上驾龄，且交通事故较少的司机，可在司机圈里称为老司机。现在也是对熟手的一种戏称，老鸟带菜鸟，菜鸟(后辈)得恭恭敬敬的让老司机(前辈)求带。
其实从我工作以来，遇到过各种各样的的“老司机”，有的是真正的老司机，有的是我的主管、上司，比我早来的同事，但是无一例外的，他们也是我在职场上的启蒙者，有的手把手教我做工作，有的告诉我人生哲理，有的教会我应对疑难问题的解决方法。毕业将近两年，大大小小的事情也多少经历过不少，在此感谢在我成长中给我指导的老司机们。
2015年6月底，从上一家公司裸辞，从千里之外来帝都找工作，面试很多家，其中有一家让我印象深刻，其实是遇到的那一位老司机。那是上午刚从亦庄那边面试完一家，就接到了位于中关村软件园那边中科曙光的面试通知。从亦庄到西二旗，一个在南边，一个在北边，不过终于还是赶上了那个面试。面试我的是一位三十多岁的主管，健谈、干练这是我的第一印象，那时候我只是一个有一年多人力资源经验的小助理吧。他是一位老司机，至少在面试那么多家公司，没有一个面试官能如此准确的说出人力资源三支柱的体系，因为我之前在SSC(共享服务中心)，那时为了快去培养我们新员工成长，几乎都是全模块去训练你，通过了，你就可以留下，通不过，不好意思，你被淘汰了。这可能也就是之前面试那么多公司，面试官很鄙夷我的工作经验，天呀，一年多全模块，不可能吧。可能，因为前公司培养方向是人力资源主管或者经理的方向，所以这就是为啥每次我提出来HRBP（人力资源合作伙伴），好多公司面试的都不懂，甚至是一知半解。虽然这个理念事是从国外引入的，中国自己学的也是一知半解，但是，这位老司机很详细的给我讲了整个人力资源的体系，甚至帮我分析了下自身因素，发展的方向，甚至该去读什么书，让我获益很多，还好我没有放弃这个面试，要不不可能获取那么多建议，都是人力资源这个领域良莠不齐，我看真正厉害的还是有的，虽然最后我选择了别的公司，但是那次宝贵的面试经历我直到今天，还清晰的记着，感谢那个招聘出身，工作六年的老司机的帮助。
第二个要讲的，也是我身边的一位老司机，我现在的同事，够身边的吧。我们一批进的公司工作。我在公司，年龄最小、工作经验最少、资历最少、学历(本科)还是最低，总之我是排在最后的那个。我这位同事厉害，硕士，企业，政府，学校都待过，还创过业，自己开过店。和他一起学到了很多有用的东西，晚上一起吃饭，给我讲了很多事情，感触很深。不过他年龄大，人年龄大了，可能想的会多，胆子会小，会偷点懒。他说我，你还是年轻，不过已经很不错了。他说他在同龄人中，应该算是经历丰富的了，我同意，给我讲了很多故事和道理，其实现在的人如果踏踏实实去做好一件事情，一件本职工作，坚持下来，可能，一年、两年没有回报，但是终究会有回报，量变积累成质变，终会成倍成倍的还回来的。
举杯，敬老司机！
