丰田屋或丰田生产系统架构图是我们非常熟悉的一张图，我想凡是接触过精益生产的同事，对这张图是烂熟于心的。它非常形象地、简洁地揭示了丰田生产系统（TPS）的理念和体系，从中我们可以了解TPS可以给我们带来哪些好处，或者目的（屋顶），实现这些好处或目的的途径（两个支柱），以及实施这两个方法需要的条件或基础（地基）。应该说，这张图非常完美，也非常具有逻辑性和目视化。有趣的是我们曾经看到过很多不同版本的丰田屋，虽然主体结构相同，但细节上稍有不同，甚至有都很大的区别，这又是为什么呢？可以说，我们看到的丰田屋，99%都不是丰田人制作的。那到底是谁最先提出的呢？很多同事认为，丰田屋是由丰田生产方式（TPS）的创始人大野耐一发明的，很遗憾，错了。大野耐一虽然开发了丰田生产方式（TPS），但他本人一直没有形成系统化的、机构化的体系，我想原因有下面几个：
一， 大野耐一学历不高，大概相当于高中水平，他擅长的是解决现场的实际问题，可能不屑于或者不具备这种建立这种抽象化、逻辑化体系的能力，他在1978年出版的成名作《丰田生产系统》和1982年出版的《现场管理技术》都不是成体系的著作，更像是笔记体小说。
二. 大野耐一可能不想让美国人那么容易学到自己开发的生产方式，成为强有力的竞争对手（我是以小人之心度君子之腹）。
三，工作比较忙，没有时间总结，只能由下属来总结，变成成体系的东西。
四，大野耐一发明的这一套体系完全来自现场的实践，没有任何理论基础，而且完全原创，没有任何蓝本可参考，大野当时承担着巨大压力。因为这套东西一旦失败，可能使丰田蒙受巨大损失，甚至导致丰田关门大吉，所以他当时很低调，也很谨慎，仅仅把这套东西称之为“大野方式”。他也没有想到这种生产方式能够成为“改变世界的机器”，能够引导全球的制造技术革命。
在这儿，我们必须明确，丰田汽车内部其实是不需要这些丰田屋或丰田生产方式模型的，因为TPS形成经过了近30年的不断探索和试错，可以说这种理念已经融入丰田汽车的血液和DNA，所以这种概括性的、概念化的、结构化的、目视化的丰田屋主要是为了丰田汽车的海外工厂导入丰田生产方式和培训供应商时用的。在1973年，丰田汽车公开出版的第一本介绍丰田生产方式的书籍，《丰田生产方式第一本教科书》中并没有提及丰田屋。
那么丰田屋又是如何产生的呢？在几十年的发展历程中又经历了哪些变化呢？
第一个阶段：草拟阶段，最初版本的丰田屋由丰田汽车前会长（总裁）张富士夫最先构思的，大家都知道张富士夫毕业于东京大学法学院，妥妥的学霸。他于1960毕业后直接进入了丰田汽车，并于1966年开始和大野耐一一起工作，并成为大野耐一的忠实信徒。还有个有趣的传闻，张富士夫可能是中国人或韩国人的后裔，因为张姓在日本很少见，而且不像是日本的姓氏。哈哈，姑且笑之。大约在1973年前后，张富士夫根据大野耐一的建立大的生产系统的方式（当时还不叫丰田生产方式，称之为“大野方式”）构建了最初的丰田屋，见下图，当时只作为内部资料培训丰田的供应商来使用的，并没有公开发表。张富士夫于1999年成了丰田汽车的社长（副总裁），于2006年成为丰田汽车会长（总裁），在此期间，丰田汽车得到长足发展。
第二个阶段：完善阶段，随着，丰田生产方式的不断完善和系统化，同时对丰田生产方式的不断系统化的总结和研究的加强，丰田屋也在不断的修改和完善，下图是1980年代中期在丰田内部使用的TPS架构。
第三个阶段，定稿阶段，因为自1985年起，丰田开始了全球化的进程，陆续在美国、加拿大、欧洲和中国、印度等国家建立独资或合资工厂，这就涉及到丰田生产方式的推广的问题。而且，随着时代的发展，需要在大野耐一创立的丰田方式基础之上加以发展以适应各国不同文化的需要。同时，丰田汽车要求各国的供应商也导入丰田生产系统，为了便于给供应商培训的需要，2001年，时任丰田汽车副总裁（社长）的张富士夫主持制定了《丰田模式2001（The Toyota Way 2001）》，在其中重新修改了丰田生产系统的模型，算是最终的版本吧。
在《丰田模式2001》中，张富士夫（FUJIO CHO）进一步扩展了丰田生产方式，顺应时代的需要，创建了另外一个丰田屋，TOYOTA WAY MODEL。
这两个丰田屋有什么联系呢？如何使用这两个丰田屋呢？咱们有机会再介绍。
2021-8-22
