此刻，我的心情很爽。多爽呢？大概跟当年喜提408般的爽。那么就是一篇爽文吗？当然不是，这是一篇严肃的用车经验分享贴。（亲们，要是觉得有价值的话，打个赏呗）
再一“爽”句：我终于可以把油门随便踩了。
车款：东风标致2016款408，1.6t汽排。
当60000公里的时候，408被送到某汽修服务中心进行大保养，包括了更换机油，积碳清洗，更换冷冻液，刹车油，四轮定位，当然还有更换火花塞。（由于南沙实在没有标致4S店，因此我从3万多公里开始就送408到那去做小保）
大保过后，408出现了一个前所未有的问题：加油过猛时，整车会严重顿挫一下，感觉就是断了油，再重新续上油。 缓缓加油的话，该现象倒是很少出现。
于是乎，我找上店里，那位所谓的资深师傅整整用了一天时间，专业理论不断，谈天说地，帮408重新更换了4个火花塞，将博世品牌更换成NGK的，拿着平板电脑配置啊配置。
我日出而至，日落我未归，问题解决了吗？当然没有，只不过好很多了，但是我仍然无法地板油（鄙人偶尔喜欢地板油）。师傅告知我，应该是点火线圈（俗称高压包）缺电，需要更换点火线圈，报价3200。
（当时，我的脑袋估计是进水了，只想着将就开吧，反正慢些加油也不怎么会出现顿一顿，油门踩深一些，也只是偶尔发生顿一顿。后来想起来，我觉得我脑子傻缺了，好好的车大保养后才出现的问题，为嘛不让该店负责。）
最后，我选择了不更换点火线圈，没有进一步掉这个坑了。（咨询了下，点火线圈属于电气件，并且我没有在4S店更换火花塞，点火线圈不享受质保服务。）
从此呢，为了避免顿一顿，顿一顿，顿一顿，顿一……顿……我的408陪我过上了养生生活。
当妮姐在车上睡觉的时候，我不敢将油门踩太深，怕顿醒了。
当高速上准备超车的时候，我选择了慢慢来，毕竟油门踩得多深，408就有多顿。
当绿灯醒来，甚是怀念别人看我车屁股的日子。
直到本周六，某虎工厂店拯救了408，本来是小保养，师傅检查了火花塞，告知该换了。我就纳闷了，才多开1W7公里，一年半时间不到。当我看到下图火花塞，我一字出：换！
师傅说：这不科学啊，新换的火花塞，那么点公里数和时间，怎么会这样。除非，这火花塞有问题。
我一脸懵逼。
师傅说：火花塞是要匹配汽车型号的，比如NGK品牌也有匹配标致408的。
我一脸懵逼。
今晚，南沙大道，408宣布：我还年轻，小黑哥你油门随便踩。
同时油耗也降下来了。（我Ri）
经验分享：
1. 点火线圈一般不会损坏，基本上，车报废了，点火线圈还是OK的。
2. 汽车怠速不会抖动，油门踩深，出现整车明显顿挫，感觉是断力再续力，不一定是点火线圈缺电，也不一定是波箱油需要更换。出现的问题，很大可能是火花塞不匹配，或者火花塞品质问题。
3. 建议到4S店，或者口碑良好的汽车服务店进行汽车大保养。
欢迎交流！
祝各位车友们，一路平安。
