两款怪物级别的飞机，一个是民航客机，一个是战略轰炸机，都很美，都不是美国的。
协和式是英法合作的产物，国际拥趸无数，但21世纪初，就因为运营成本和安全性退役了；图160，又叫“白天鹅”，苏联解体后本来几乎成了绝唱，近年俄罗斯经济回过气了，又从老图纸里淘出来复刻，预计会再生产24架。
都是超音速的怪物飞机，怎么命运差别那么大呢？
前者是奢侈品，后者是刚需。没有协和式最多慢一点，没有白天鹅，战略需求不能实现。
前者是国家间合作的产物，后者是全俄产的。再生产的决定权不一样。
前者面向商用机市场，后者绝对军需，且是非卖品。商用就有成本的考量，非富即贵的乘客毕竟小众，机场配套设施也是成本，买回去坑钱谁都不干；军需品，放那里不开，也是震慑，万一开了呢？
白天鹅
协和式
