今天限号、停车费像抢钱、就是懒的不想开车、刚好有张优惠券bulabulabula……有一堆理由让我出门之前打开手机上的专车APP的文件夹，然后开始纠结用哪个……

好吧，其实我也着实也是闲得慌，就把当前北京市面常用的专车APP都拖出来轮一遍好了。

对比APP：滴滴专车、一号专车、易到用车、神州专车、Uber

对比车型：所有APP的经济（低端）车型，即：滴滴专车（优选型）、一号专车（智选型）、易到用车（经济型）、神州专车（公务轿车）、Uber（人民优步）

对比内容：车辆密集度/价格及优惠程度/APP使用体验/司机服务

先说车辆密集度，想叫车了，打开app都会直观的显示出周边车辆的分布情况，从多次使用来看，滴滴、一号、易道车辆是很多的，能看到较为密集的分布在周边地区，神州和uber就相对少一些，尤其uber经常会看到只有十几辆小车孤零零的慢慢开着，显示最近的车过来需要七八分钟甚至十几分钟……所以对于马上就要专车xiu的一下出现的乘客来说，可能会更愿意打开滴滴、一号或者易道。当然，如果是提前预约用车的话，基本就不存在这个问题了。

那么假设在所有app都可以在想要的时间出现的话，我会选哪个呢？最关键的参数就是——duang——价格啊！

好，那我们接下来看看价格及优惠程度，下图是对于各个app价格的对比，前四家都是从app中的显示文件查到的，uber则是从官方微博查到的，还有一项缺失……（吐槽一下老美的设计真是不符合中国人的使用习惯啊）

专车费用计算公式是：起步费+里程费*里程数+时长费*时长。滴滴时速低于12公里时收取低速行驶费（早晚高峰按照高值收）。各项对比参数来看各有胜负，但uber明显是看上去最便宜的。

有图有真相，下面是在某工作日下午3:40点左右，从大望路金地中心到机场T3大约28公里路程（出租车费用大约为85元），每个app预估的费用。

前4个app费用区间在107-132元之间，而uber则显示为44-59元。强调一点的是uber目前执行全单7折优惠，也就是说如果按照原价计算，uber的价格应该是62-84元，依然明显处于压倒性优势。

接下来在看看各家的优惠。优惠券就不说了，除了优惠券目前有两家有大的优惠活动，uber刚才说了全单7折，神州目前是充100送100，相当于全单5折，也是很大的力度。

那么再回到上面的截图，这样神州的价格就是60元，和uber大致处于同一水平，把其它三家（也把出租车）远远甩在了身后。所以我现在除非是出门去地铁这种两三公里的路程会选择刚好有合适优惠券不用花钱的专车外，基本就是在神州和uber中选了，当然，对比上一条的车辆密集度，尤其我是住在五环外的小区，习惯上是提前预约个时间让司机到小区门口，也就免的叫了车等个五六七八分钟风吹了。

那么这两家里再怎样来选呢？那就是看APP使用体验/司机服务了，这两项评比比较主观，就一起说了。

使用体验四个国产app大同小异，都是选择地点、选择车型，预估费用，然后短信会及时通知你司机接单了，车马上到了等等等等。而uber……呃……再次吐槽这个不接地气的app啊，经常碰到软件打开慢、输入地址搜索不到等硬伤啊……而且输入优惠码享受优惠的方式也真是呵呵了……这里特别要说的是易道有一点让我很舒服，就是在下单后可以从抢单的司机中进行挑选，这样就可以挑个自己喜欢的车型，比起其它app硬性指派的感觉真是好很多啊，感觉我在翻牌子的上帝视觉十足啊哈哈哈。so，在使用体验上uber被完爆，而易道被我评为最佳服务生。

司机服务大概要看个人运气了，有时候会遇到安静开车的师傅，有时候也有和的士司机一样侃一路的。目前为止遇到服务最到位的是神州的一位师傅，上车就告知有水纸巾wifi，然后询问温度是否合适，音乐合不合胃口要不要换一个（汗），然后就专注的开车了。uber可能是因为门槛较低（10万元的车即可），车辆的新旧度和其他家比起来还是有一点儿差距。

总结：在目前的条件下，如果去地铁（我家到地铁不到3公里），我会选一个有优惠券基本不用自己花钱的；如果去远点的地方，基本就是神州了（还不快把广告费送来！）。ps，如果uber把软件优化的好用一点，我也还是会选它的……