1：滴滴四年，50余个性侵犯罪样本
今年5月6日，郑州21岁的空姐李明珠，被顺风车司机奸杀，女性乘车安全引发全社会的关注。
当时南方周末发过一篇文章，《四年50起性侵犯案例，滴滴如何整改》，文章中称，女乘客被滴滴司机奸杀，2017年就发生过。
2017年5月14日，重庆永川，顺风车司机周航用风筝线和红布将30岁的甘女士勒死。
诡异的是，司机周航被判处死缓，但是在滴滴强大的危机公关下，致使该案在网上几乎搜索不到任何报道。
过去四年里，媒体公开报道及有关部门如法院处理过的滴滴司机性侵、性骚扰事件，至少有50起，几乎每个月都有，要谓层出不穷。
在今年5月空姐被害案发生后，滴滴推出了“史上最大力度的整改”，然而讽刺的是，于整改同步的竟然是“咸猪手”继续伸向女乘客。
5月17日，北京昌平的毛悠儿看到刚送自己回家的滴滴司机躲进小区草丛；报警后，对方承认尾随了一路，只是想留她的微信号。
5月20日，大连某高校的陈同学被滴滴快车司机叫“亲爱的”，问“啥时候有时间激情一下”；湖南长沙的朱颜颜遭遇滴滴司机锁住车门，“给你500元，摸一下”。
毫不夸张地说，在信息透明化、公开化，行业越来越开放的当今社会，没有哪一家企业像滴滴这样一边赚你的钱，一边要你的命，带着罪恶扩张、壮大。
魔鬼终究是魔鬼。
这一次，滴滴又出事儿了，这次还是顺风车。
8月24日13时，赵某（浙江乐清人，20岁）乘坐滴滴顺风车，从虹桥镇前往永嘉。14点10分，赵某向朋友发送微信称“司机开的山路没有一辆车，有点怕”，5分钟后，另一名好友收到其“救命、抢救”的微信后与赵某失去联系，赵某父亲随后报警。
今日早6点多，警方和救援人员发现赵某遗体，嫌疑人滴滴顺风车司机钟某（男，27岁）已落网。
2：投诉无门成常态，置乘客人身安全于不顾
据受害者赵某的朋友称，在收到求救微信后，15点40分左右第一次联系滴滴平台。
滴滴平台了解情况后建议赵某朋友报警，并称在一个小时候会有相关工作人员介入处理此事。由于没有司机和车辆的相关信息警方无法立案，赵某朋友多次向滴滴客服索要车牌号等信息，得到了“涉及用户隐私，需等待上级处理”的答复。期间多次致电未果。
两个小时后滴滴平台称已经和司机取得联系，司机否认了曾搭载受害人。
直至晚间，滴滴方面才将顺风车司机具体信息和车牌号告知警方，警方随后认定该司机有重大作案嫌疑展开追查。
嫌疑人此前被投诉，滴滴平台未进行处理。
另一名网友乐清人林女士在看到新闻后爆料，在案发前一天曾乘坐犯罪嫌疑人钟某车辆。
司机在接单后，以自己要晚几分钟为由要求钟某取消订单，林女士取消订单后双方约定之后用微信支付。上车后司机借口接另一个人，偏离预定路线，将车驶向偏僻地点，林女士这时起了疑心。在强烈要求下，司机停车，林女士趁机打开车门逃跑，钟某驾车试图追击，幸好路上有其他车经过，在林女士威胁报警之后钟某把车开走。
林女士拍下了钟某的车牌号，向滴滴平台投诉，当时平台只承诺会进行调查，但直到命案发生都没有给出任何反馈结果。
女孩被害新闻发酵后，滴滴平台给林女士电话，称已经派人到乐清想见林女士。
林女士在朋友圈称自己现在十分自责，后悔自己当时没有报警而是选择了向滴滴投诉。
事实上，而这种发生在滴滴乘客身上投诉无果的例子，并不鲜见。
今年4月，媒体人孟婆曾在自己的公众号发表《滴滴，今天我想和你谈一谈》一文，声称自己遭遇滴滴司机性骚扰，而滴滴很冷漠。
当时她并未遭到实质性侵害，但感到危险。对方一直暗示知道她是干什么的，一遍遍问她：“做一个多少钱？”并发出不合时宜的笑声。
更反常的是，司机中途赶她下车后，又再次接了她的快车单，并拉她上车。
成功脱身后，孟婆打电话向滴滴投诉。她详细回忆了司机一系列的反常举动，当说到司机企图侵害她时，“这位客服居然笑了”。
孟婆对滴滴的要求并不多：严肃处理这名司机，向她公开道歉。
客服后来反馈说，联系了司机调查确认，“也许只是司机头晕不舒服”，后来司机又拉她上车“是因为司机身体好了”，最后表示“你说的这些没有证据，也没有证人……”
孟婆公开了自己自媒体人的身份，客服的态度大变：你的微博和公众号在哪里，我要将这些反馈给领导，然后看看事情的严重性再决定如何处理。
最后，滴滴向孟婆公开道歉，封禁了涉事司机账户，承诺将调查真相。
直到现在，滴滴方面没有公布调查结论。滴滴曾表示尝试恢复行车记录，但没能成功。
记者梳理发现，过去四年的50起滴滴司机性骚扰事件中，许多当事人对客服的处理很不满意。
17岁的女高中生李丽向滴滴客服投诉，滴滴司机杨某在行程中将手放在她的大腿根部。她悄悄拍下照片。等了4天，才有一位“滴滴部门负责人”打来电话：赔偿50元钱，了结此事。
一位接滴滴单的出租车司机曾边开车边自慰，被车里的海口四名女高中生暗地里拍下照片。滴滴接女生投诉后，对涉事司机账户永久封禁，但称未能联系到这位司机，“在未征得当事人同意的情况下，无法透露这名司机的姓名、完整车牌号等隐私信息”。
天津也曾有滴滴司机赤裸下身被女乘客拍下曝光，而滴滴客服提出先“赔偿10元顺风车优惠券”，之后才永久封禁该司机账户。
3：社交功能设计滋生罪恶，埋下凶案隐患
数据显示，截至2017年末，滴滴顺风车日均订单量达到200万，占滴滴总订单约十分之一。从顺风车的产品设计和宣传上来看，滴滴实际上是故意把顺风车业务往男女配对上引导，以诱惑更多车主加入顺风车。
今年5月，一名空姐被滴滴顺风车司机杀害。
案件发生后，顺风车备受舆论质疑。事后查明，凶手刘某使用了别人的身份证注册顺风车司机并通过，暴露出滴滴顺风车在司机资质审核上的漏洞。此外，顺风车的“社交化”也被诟病，顺风车司机可以看到乘客的年龄、性别、职业、相貌等个人信息，甚至还可以在订单完成后对乘客身材样貌品头论足并显示在乘客的个人页面中。
受舆论压力所迫，5月12日起，滴滴宣布下线顺风车业务一周，之后滴滴公布了顺风车整改措施。措施主要针对车主审核和社交化功能，包括隐藏双方头像、关闭评论、引入车主人脸识别、在APP中增添紧急求助按钮等具体改动。据内部人士透露，此前滴滴有意干脆取消顺风车业务。
目前，滴滴方面还没有做出官方回应，尚不清楚嫌疑人钟某在滴滴平台上传的车主信息是否为其本人，以及被害人是否使用了紧急求助功能。
滴滴顺风车在5月份空姐遇害事件风头过去之后，又重新悄悄将乘客个人信息，从默认隐藏改成了默认公开，此次命案的嫌疑人也有可能是通过重新公开的个人信息来挑选“下手对象”。
屡次发生命案的滴滴顺风车，是否从根儿上没救了？
