最近一段时间，中国汽车市场上最活跃的公司当属吉利汽车，这家中国汽车产业巨头可以说是动作不断，开年不到半个月就集中了大量的新闻，吉利汽车这到底想要干什么？
一、吉利汽车动作频繁
根据懂车帝报道，日前，有媒体曝光，吉利汽车将与富士康成立一家合资公司，用于为第三方车企代工，双方很快将签署正式协议。截止到发稿，吉利汽车与富士康尚未发布官方消息确认此事。但在近期，吉利以及富士康均在合作层面有较多的动作与声音传出。
在1月11日，吉利控股集团刚刚与百度共同宣布组建智能电动汽车公司，此外吉利控股集团也将成为百度电动汽车公司的战略合作伙伴。根据规划，吉利与百度的合作将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——SEA浩瀚智能进化体验架构展开。双方此前的合作布局已经涉及智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等多个领域。
而富士康这边，则是刚刚与拜腾汽车达成战略合作。1月5日，拜腾汽车宣布与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，合力加速推进拜腾首款车型M-Byte的量产制造工作，力争在2022年第一季度前实现M-Byte量产。此外在1月12日，南京富腾新能源汽车科技有限公司成立，注册资本约3.23亿元人民币，法人为陈清亚，由富士康关联公司鸿富锦精密工业（深圳）有限公司全资持股。
二、吉利汽车到底想干啥？
最近一段时间对于中国整个汽车市场来说，吉利汽车可谓是当红炸子鸡，在市场上获得了巨大的市场影响，前不久刚刚和百度宣布合作，现在又和富士康一起成立合资公司，这样的做法让人都看不懂吉利到底要做什么？
首先，我们要明白吉利汽车实际上一直以来在中国都是一个比较激进的市场参与者，相比于比较稳重的国有汽车巨头来说，吉利汽车可以说是整个汽车市场上的一条鲶鱼，当年吉利汽车就通过比较低的价格快速打入市场，让市场上国产汽车的价格降到了普通工薪阶层可以接受的水平，这也是吉利汽车取胜的道路，之后吉利汽车开启了大规模的并购浪潮，并购了沃尔沃这样非常强势的国际知名品牌，当年这场并购案甚至于被市场称之为叫蛇吞象。而且吉利并购了沃尔沃之后，不仅没有受到并购的影响，反而让自己发展得更好，可以说是并购较为成功的一个典范，所以在这样的情况下，吉利进一步大踏步的前进也是非常正常的一个现象。
其次，吉利当前和富士康的合作，实际上正在将汽车产业推向类似于整个电子化硬件产业的逻辑路线中去，之前我们熟悉的电子化硬件，比如说手机和电脑的生产，实际上就是这种代工路线，我们比较熟悉的品牌，无论是苹果还是小米或者是联想，实际上大部分的产品都不是自己制造的，都是通过代工企业来完成，这种代工模式已经成为了整个消费电子产品的主要模式，但是汽车产业的话，相对而言还是较为传统的模式，基本上采用的都是自己生产的逻辑，但是我们看到自从中国造车新势力企业开始，全面出现之后，无论是蔚来汽车还是小鹏汽车，都开始通过代工模式快速取得市场的发展。在这样的情况下，通过与富士康的合作，完全有可能将原先的代工模式快速发展壮大，毕竟富士康是中国有名的代工巨头，在代工业的市场积累是极为雄厚的，对于百度这样的互联网巨头来说，自己如果去投资汽车生产线无疑是一件非常困难的事情，贾跃亭实际上已经给大家用一个鲜活的案例展现在了面前，所以在这样的情况下大多数的。互联网公司要进行汽车市场的布局的话，也都会选择代工模式，这就是吉利汽车当前做法的一个重要原因。
第三，从长期的角度来看，吉利实际上是在下一盘大棋，他的目的是想要成为中国汽车代工产业的富士康，毕竟对于吉利汽车这样比较老牌的汽车巨头来说，如果单纯靠自己的发展的话，很有可能在市场竞争中出现一定的竞争弱势，一味地并购的话也不可能永远都是成功的，而通过代工模式完全有可能走出一条全新的道路，毕竟无论是小米还是苹果，其背后的代工巨头都是富士康代工，只要做得好了，完全有可能有化腐朽为神奇的能力，所以在这样的话极力去做这样的事情，完全是很正常，也是符合其战略定位的。
