新能源汽车在近几年的中国可以说是遍地开花，给大家介绍过很多新生造车势力喜欢打科技和新能源的牌。但是研发和设计出来的成功产品总是要有人买单的，那么对于我们广大消费者新能源汽车究竟是种怎样的存就来简单概述一下，新能源汽车在中国汽车消费市场上的准确定位。
为何买新能源车？
这个话题我不用说大家也知道答案了，咱们排除掉那些真正热爱科技敢于尝试新鲜事物的人；排除那些真的觉得新能源省油且有停车充电条件的人；最后剩下的结果我想70%都是因为那块车牌照吧。然后才安慰自己说，这新能源汽车还省油还不用摇号不用竞拍指标……由此我们大家十分清楚，很多人买新能源汽车的初衷并非主观意图而是实属无奈。
为何难以接受新能源汽车？
首先，惯性思维燃油车发展了上百年才到了今天这样的技术水平。新能源才多久，技术成熟度肯定不高。另外，新能源车辆的电机、电池等核心部件的老化程度与故障率，困扰大家并产生质疑。还有就是新能源车的续航里程与燃油车相差甚远，加油站有的是，燃油车就几分钟加油时间能跑好几百公里。新能源汽车充电那么久，充电站少，续航里程和汽车能远途行驶的价值形成了鲜明对比。最后一个重要因素，没地方充电。不是每个人的小区都允许且有条件安装充电桩，在公共充电桩充电价格较贵且等待时间较长。
新能源车真的具有性价比吗？
今天开诚布公的讲讲，新能源汽车省油省钱的这个事。新能源汽车和燃油汽车一样都需要上商业保险，另外根据当地政策不同购置税是有减免的，因此在购车首款项目中新能源车稍占优势。但是相同配置的燃油车和新能源车比有明显价格优势。再来看看保养费用，新能源汽车只需要更换空调滤芯没有机油等等繁琐的保养项目，一年能节省2000元左右。剩下的大头就是省的油费了，如果是商业用电公共充电桩充电那可能节省不了太多，如果是民用电那真的大大节省了很多钱啊！差不多比燃油车平均一个月节省800元。一年就节省9600元，加上保养等其他费用差不多能节省10000元。八年就是8万元，当然八年之后再卖到二手车市场新能源车也就不值钱了，而此时燃油车保值率高的话至少还能卖个3-4万元。加上买车时新能源汽车本来就比燃油车贵出来的钱，基本相差不会太多。那么如果还说差得多，那就是差在竞拍燃油车号牌上的钱了，每个城市均价不同，有时候真差了一辆车的钱出来。
新能源真的那么尴尬吗？
当然不是，狗哥一直提倡大家要选择适合自己的车。可以看到，大部分销量高的新能源车型基本上价格在10万元以内，由于上下班路程较为拥堵，因此在动力上和油费上都能够容易接受。而高端一点的新能源车辆例如特斯拉、蔚来等车型则是为了让自己的路程更加舒适，更加有品味一般也都是家中的第二辆车。（只允许摇号不允许竞拍指标的城市除外）因此，作为市区代步且家中已有一辆燃油车的情况下选择一台新能源汽车才是最明智的。
