白沙湾航海日记（一）
周六，在昆山杜克大学，为以诺特训营的170位小伙伴，分享了当前的形势与对策，以及为理财师赋能的两大工具。踏着午后温暖的阳光，回到千岛家中，四位老人，在周末温暖的斜阳里，玩牌，其乐融融。我也兴致颇高的，为大家烤制了，可口的黄油松饼。心里充满着对明天香港航行的期盼，幸福地感动着。
人真的是很奇，像我这样一个巨蟹座的肾体质，身体对于外界的变化极其的敏感，却如此酷爱在大海上的航行生活。相约已久的几位运动伙伴，早班第一班航班抵达香港。香港的船长生哥，也是我12年前第一次带我远航的船长。他已经把我们的诺亚号D310帆船，收拾整理如同一位待嫁的新娘一般美丽洁白。我们做了日常的行前检查。发动机、油水电及生活用品，然后我们就按照商定的航行计划出发了。
重要的事情一定要自己把关
第一站我们是准备在蒲台岛的渔港抛锚。出发后，一直都是顶风行驶，也是为了能够在天黑前赶到蒲台，我们决定打开发动机，应用风和发动机的双重推力，诺亚号轻快流畅的，在波涛汹涌的海浪中穿行。
忽然，发动机美妙的轰鸣变成了，高低起落的交响乐。大家觉得有点奇怪，再过一会儿，发动机完全熄火了。而这时候，我们的船正好穿行，两座山峰之间。风被山挡住，极其微弱，海流却很急，这时候失去动力的船最危险，因为旁边都是怪石嶙峋，暗礁密布。我的心完全提到嗓子眼儿上了，一直稳定的掌舵，通过调整主帆微弱的推力，一点一点开出峡谷。然后我们，不断的去启动发动机、泵油、排空气。但是发动机就不着。后来，我们突然想到会不会是没有油了，虽然油量表显示是满仓，但是当我们打开油箱盖的时候，下面空空如也。于是我们学到了第一个教训，重要的事情，一定要自己，亲自把关。
周密计划，敬畏大自然
天快黑了，失去动力的帆船，在大海上将会是非常危险，我们启动应急计划，将船驶向预定地点外的，适合抛锚的浅海湾。第二个挑战又来了，没有发动机，锚机无法启动，我和牛牛急中生智，两个人合力手动将500公斤重的铁锚，放到了海底。船终于停住了，到了嗓子眼儿的心，也可以渐渐的回落下去。生哥船长，紧急开着快艇，两个小时后。接上我们。在蒲台岛上享受了一顿，无法用言语来形容的，鲜美的海鲜大餐。然后我们灌了满满三大桶柴油，定额90升的油箱，80升油加进去以后。再启动发动机。一阵轰鸣后发动机，又开始稳定的歌唱。于是我们重新选择了，更加适宜的锚地，
忙到12点多睡下，与蚊子搏斗两个小时，还没有睡着就该值班了，起来发觉，潮位比我们预想的还要低，担心船会搁浅，只好想办法，升起龙骨，减少搁浅的危险。一阵奋斗，终于在凌晨4点半的时候，精疲力尽的我，才香甜的睡着。
教训二，事先周末计划加上对于大自然规律的尊重，您才可以放心安睡。
