07月24日，进入藏地的第一天。目的地，芒康县。
07月11日，曾经冒着大雨从重庆市进入四川东部的大竹县，两周时间过去了，我们离开四川西部最后一个县城----巴塘，开始进入西藏的边界。
心里想着，这么长时间以来骑着单车从东至西横穿整个四川边境。川东竹海、天府之国的富庶、成都的繁华、川西的险峻高山、青山草地等各种变化的景观从自己脑中一一闪过，以前想拼命走出这个省份，如今川藏边界近在咫尺，自己却没那么渴望离开。
毕竟有太多值得留恋的东西留在了这里，不仅仅是沿路的风景，还有路上相遇而又擦肩而过的人。但这一切的不舍与纠结在默默告别的演出中优雅谢幕。
清晨离开巴塘，新一天的行程又开始了。进入藏地之前，自己的内心有些忐忑，这是一个在别人眼中的神奇净土，也是演绎诸多神秘故事的地方。
青绿色的巴曲从城中流过，沿着巴曲岸边的一条弯曲的公路，就这样离开了四川的最后一座县城。跟随巴曲的走向，318国道在一旁的河岸上蜿蜒起伏。这里是川藏的边界地带，眼前的高山失去了绿色的植被，像是被烈火灼烧之后所呈现的色彩，零星生命的点缀散发出活泼的气息。
在一个拐弯处忽然惊现一片天地，一条混浊的大河从前面的高山峡谷中奔流而出，巴曲在大河的出山口汇入，起初两条河流的界限还是泾渭分明，后面的巴曲也渐渐被同流合污。
大河便是金沙江，金沙江是长江上游的称谓。它是四川和西藏的一条重要地理边界线。上游的金沙江由于汇入支流有限，水量和气势不能与下游的长江相比。只见金沙江绕过前面一个凸出的山坡，呈现一个浅的“U”形，江水对面的西藏村庄清晰可见。
我们沿着金沙江峡谷行进，在高峻的峡谷之上被迫挖出一条延伸之路。行至这里时，路遇一对骑行的父子。父亲年纪三十仿佛，儿子七八岁的样子，儿子在前面骑着他的小单车爬坡，父亲在后面跟着。两个人速度缓慢，但一直在坚持前行，毫不松懈。儿子的单车之上挂着一个便携音箱，从里面发出读英文单词的声响，他一边骑车一边跟着读，这也算是川藏线上的“小学霸”了。凑近问过他的年纪，稚嫩的口声依然让人充满敬佩，父子两人从成都出发到这里用了近二十天的时间，是我们行程时间的两倍，想必我们每天的行程是他们的两倍有余。
父亲骑了一会儿，从后面追赶上来，他手拿DV为自己的儿子录像。他细心地记录着儿子在川藏线每一刻的成长。带着年幼的儿子走川藏线曾经在媒体中备受非议，但可以肯定的是，这位父亲的举动需要很大的勇气。在这位儿子的童年里，他比别的孩子多了一份这样的经历，势必对他以后的生活和成长产生不一样的意义。
九十年代的川藏线是一条夺命之旅，沿线聚落稀疏，后勤补给缺乏，汉藏间的隔阂依然很多，那时候走川藏线的人都是英雄，但有很多人把生命永远留在了这片陌生的土地。如今，随着路况的不断改善，沿线的补给正成为川藏线上的链条产业，川藏线成了一条旅游线路。骑行的安全系数大大增强。骑行两千多公里的川藏线被很多人看做成人的奠基礼，有如台湾人把环岛当做一个小孩子长大的标志。
走川藏线成为一种时尚和潮流，每一个热爱单车和骑行的人都有一个去拉萨的梦想。很多学生走川藏线，把它当做一次青春的远行，意志的磨砺，责任的承担和超脱的尘世体验；而进入社会的人，当他们不满于现实生活的朝九晚五，忙忙碌碌时，他们也会选择走一次川藏线，想从中得到解脱，重新寻回自己的人生方向和价值意义。
走川藏线的动机因人而异，想必收获也大有不同，很多人从拉萨回来之后会说，自己的人生观和价值观得到很大的转变，自己的人生彻底转轨。也有人怀着失望的心态说道，走川藏线未达到自己的预期，对自己而言是一次错误的远行和毫无意义的做作。但更多的人经历了这二十多天的骑行生活之后，他们很难去用语言描述远行中的得与失，这段经历更像是一颗种子，在你的内心深处生根发芽，当你处于之后的每一个人生阶段时，你会去不断的咀嚼、回味与重温它对于自己现世生活的意义。
有些经历，像是书籍。一些晦涩难懂的书会随着你阅历的增加而不断有更深的认识，晦涩在之后的年岁中不断褪去，而书中的真谛会被你慢慢领悟；我们的一些经历也许是年少的轻狂和青春的张扬，那时的我们不懂太多的道理，只是拥有更多的无所顾忌，但当这些经历在你的生命中沉积，随着你对世界看法的逐渐成熟，你会对自己年少时的冲动做出合理的解释，得与失便不言自明。
四川和西藏的边界位于金沙江大桥的中点，从桥外伸出一块蓝色的牌子，正面写着西藏，背面写着四川。沿着金沙江岸边的道路，在竹巴龙径直上了通往西藏的金沙江大桥。来到这里的每一个人势必都会选择和眼前的蓝色牌子合影。
我们到西藏了，这是318国道穿过的最后一个省份。
简单的钢筋混凝土桥梁上，来往着通往四川亦或是西藏的大小车辆，桥面上已经被来往的游客画满了涂鸦。除了形形色色的笔迹外，最引人瞩目的便是绘在水泥地上的那一双双脚印。他们用马克笔绘出脚的形状，里面写上名字，还有入藏的日期。其中的一双脚印里写着“唐燕”“樊健洪”“2014.07.22”。想必这一双双脚印是川藏线上的徒步者留下的，他们大多男女结伴，很多情侣一起上路。
在川藏线上曾经看到很多背着高大的徒步旅行包，带着遮阳帽，手中不时地拿着一根木棍支撑着地面，一步一步地走在川藏线上的人。他们其中很多是情侣，两个人都有着去拉萨的梦想，在准备好行装之后便上路了，一路上或者太阳炙烤或者大雨淋漓，或者寒风呼啸或者雪上加霜，他们风雨同行，相互扶持地走在路上。
川藏线上真正的徒步者是令人敬佩的。能够做出这样决定的人也是需要勇气的，一对情侣在路上一同克服艰难险阻，为了同一个目标，他们互相鼓励着，坚持着，他们取长补短，其利断金，一路风雨兼程到达梦想的高塔。
川藏线对于情侣来说也是一次大的考验，曾经的两颗心可能还不是那么的靠近，两千公里的平凡之路上，彼此的信任多了起来，在路上遇到的困难被一个个克服，爬山涉水，走出荆棘，他们的感情会更加的坚韧起来。两个人在以后婚姻的日子里便像是又一次远行，他们需要战胜一切挫折，在风雨中坚守自己的家庭，坚守自己的家庭梦想。
看到金沙江大桥上的那一双双承载梦想和希望的脚印时，心里被震撼了一下，这便是柔软的川藏情结吧。这一双双脚印不正是他们风雨同舟的最好见证吗？
桥上短暂的停留，我们进入西藏的大山之中。沿着上山的路骑行，一旁的河流越发的湍急，另一旁的山崖越发的陡峭。浑浊的河水和高山峡谷呈现同样的颜色，天空中依然蓝天白云。这便是刚进入西藏的印象。
中午到达温泉山庄，和骑行攻略中的描述多有不符。狭小的温泉房间，高昂的住宿价格，原定计划在这里住宿的我们赶往下一个目的地。
中午时分，天空中阴云密布，一侧的河水突然上涨。从山上传来消息说，山上开始下起了大雨。这里是滑坡泥石流的多发地带，雨中行驶还是会有诸多危险。几个人商量搭车前往目的地，后面又被否决，坚持继续上路。
下午时分，山上的大雨急停，一路上时而能够看到公路塌陷和滑坡泥石流的印记。在山上的一段公路彻底被泥石流阻断，不得已绕路通行。
半山腰路遇一位骑行长者。从外貌看不出年龄，但能看出是一位有骑行经验的人。后面得知他已退休三年，三年来骑着单车走遍了中国，这是他第二次走川藏线，不过他是从甘肃出发，走部分川藏线到达芒康，走滇藏线去昆明。
他是一位石家庄钢铁厂的退休工人，退休后闲来没事，在朋友的怂恿下和朋友各买一辆单车。三年来，他的朋友买了之后一直放在家中，而他却已经走了几万公里。他走过各种各样进入拉萨的路线，川藏、滇藏、青藏、新藏全部都有他的脚印，他和我讲着川藏线是他的第一次远行，新藏线是他最困难的一次骑行，会经过高海拔的死人谷，也看到过新疆最美丽的湖泊。
骑行让他拥有一颗年轻的心，在锻炼自己身体的同时，也为自己找到了一种非常有趣的生活方式。每个人都在探索着骑行的意义所在，从每个当事人口中都会听到不同的版本和故事，唯一不变的是骑行让他们的生活变得更加丰富多彩。
后面他说这次昆明的骑行之旅结束之后，在国内已经没有什么地方想去，他想骑着单车去东南亚、西亚、欧洲，他所看到的世界会越来越大，但他永远保持在路上的姿态，永远保持一颗年轻的心。
那天爬过宗拉山，海拔4150米。下山之后便是芒康县，晚上住在芒康。
每每在川藏线上看到那一个个奋力爬山的身影，心中总是自豪身为其中的一员。每个人拼命地朝着前面的山顶一点一点挪动，看着就在不远处的胜利，那是我们对坚持的最好报答。这是一次路上的修行，大家一同上路，走过高山、穿过峡谷、跨过江河，梦想始终与我们同在！
07月24日晚，芒康县城。雨后的县城显示出从未有过的阴冷。晚上在房中，盖着两条厚厚的被子入睡。
