镇江——第三站，回高桥镇祭祖、看五峰山大桥、走访亲戚
8月13日，我们计划回老家高桥镇，祭祖，走亲戚。
一大早，吃完早餐，我提着手信，带着父母开车向乡下高桥镇走去。
这次与以往不同，不再走大港坐汽渡，直接走五峰山大桥。
据网上资料显示：五峰山长江大桥是江苏省镇江市境内连接丹徒区与京口区的过江通道，位于长江水道之上，是连镇高速铁路跨长江的关键工程，也是江都-宜兴高速公路跨长江的工程。大桥主桥为（84+84+1092+84+84）m五跨钢桁梁桥，设双层桥面，上层为双向八车道高速公路，设计速度100公里；下层为双向四线高速铁路，其中连镇铁路设计速度250公里，预留铁路设计速度200公里。
五峰山长江大桥是世界首座高速铁路悬索桥，也是世界首座高速铁路悬索桥和世界上已建成的跨度最大、运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。大桥于2015年10月28日正式开工建设；2020年12月11日铁路桥开通运营；2021年6月30日公路桥开通运营。
五峰山长江大桥向北的桥墩就在我父亲的村子里，据说我家的祖屋（已于1984年出售给同村的远亲）上正是最大的桥墩位置。建设期间，我们村拆迁补偿，也闹出许多故事。村民知道政府要拆迁，为了多要拆迁款，连夜搭建简陋的砖瓦房。后政府以原来勘察登记的房屋做基数，进行补偿。让不少村民计划落空，叫骂村干部，没有给他们通报信息，让他们家家劳心劳力。
五峰山长江大桥开通那天，我们在电视机前认真看中央电视台的直播，父亲很激动地说，这是世界第一个高铁和高速两用的悬索桥，就在我们家乡，在有生之年一定要去看看。小舅也打电话给我们，以后回家乡不用坐汽渡了，直接走大桥更方便了。所以，这次回来，我们一定要体验这世界首座、壮观的公铁两用悬索桥。
踏上大桥那一刻，我们的心情是激动的，千米级三塔悬索桥，很是震撼，非常壮观。母亲坐在前座，拿着手机不断在拍照和录像，我驾着车，只能用眼睛去欣赏。在桥上行使，路面开阔，路况极好。6.4公里的路程，很快就走完，出桥第一个路口就是高桥镇。
我们出了收费站，不到5分钟到镇中心，我们在街边买了祭祖的物品，就直接开到小舅家门口。小舅前一天已回家，提前帮我们安排一些事，如中午与亲戚吃饭的地方等。
我们停好车，在小舅家稍坐了一会，就带着祭祖的物品往长江边走去。小舅家村子和我父母的村子挨着，都在长江边，两个村走路不到十分钟的距离。
我的祖父母葬在长江边，因多次迁移，只剩一个坛子装着骨灰，埋在江边 的一处空地上。父母知道位置，我是分辨不出来。所以每次都是随着他们一起来拜祭。
长江岸堤上，视野开阔，江上货船缓缓慢行，跨越两岸的五峰山大桥，耀眼的耸立在眼前。我们在岸堤上走一段，就往一片农地走去，在一处平地停下。父亲说，就是这里了。于是母亲将拜祭的物品拿出，点上火，口中念念有词。大意是许久没有回来了，我们在广东也是挂念你们的，逢年过节都拜祭你们的。期望保佑我们一家平安，保佑大家健健康康。
拜祭结束后，我们就往老家—父母的村子走去。村子分村东和村西，是镇上算比较大的村，居住人口有200人。现在已找不到村子往日的样子，几个大桥墩连续在村东中走过，基本没有几家住户。我们家的祖屋靠村东，果然是被最大的一个桥墩占据。桥上正好有高铁经过，轰隆隆的声音，在下面听得很清楚，桥墩的周边，已没有村民居住。
我们往村西去，看望堂嫂。堂哥是父亲堂哥的孩子，堂哥只比母亲小两岁，是老家最亲的人。以往只要回家，都会去看望大妈和堂哥堂嫂。前年大妈离世，也是堂哥告知。未料堂哥自己也患有重症，我们计划尽量赶回来，见他一面。在我们到镇江前一周，堂哥就离去。今天到堂哥家，堂嫂和她女儿一起接待了我们，堂嫂还没有从悲痛中缓过来。我们安抚她，陪她坐了一会。
随后，我们回到小舅家，开车到镇里的一家餐馆吃饭。进到包厢，已有6男1女坐等，都是我不认识的。父亲让我称呼表叔和表姑，有三十多年未见。他们与父母见面，很是兴奋、感慨，大家都老了，聊着过往，聊着家里的亲人。我做好服务，斟酒、倒茶、买单。
两个小时左右，午饭结束，我们回到小舅家。小舅还有些家务事没处理完，我们看时间还早，就到隔壁亲戚家走走。
首先来到小理舅舅家，他是四舅公家的老大，比母亲小4岁，头发稀疏，牙也没几颗。一见我们，笑眯眯的，说你们回来了。小理的夫人小菊舅母忙迎出来，邀请我们到屋里坐。我们说，在院子里就行，过来看看你们，就不进去了。聊了一会，随后在门口，合影留念。
之后，又去拜访了母亲大伯家的堂哥和堂弟。他们见到我们，很是热情，两个舅舅都是学校老师，已退休多年。我知道两位舅舅，只是平时没什么来往，感情上淡一些。母亲与他们从小一起长大，感情较好，来往较多。在聊天过程中，得知堂大舅后天过80大寿，他说真是很巧，平时想请还请不到，诚意邀请我们一家参加他的寿宴。想着在这个场合能见到更多亲戚，我们爽快地答应了。
小舅一个电话过来，我们就没有再挨家探望。回到小舅家，帮他带了些豇豆、茄子等农产品上车，回到镇江。
