走入四月，驾照实习期即将结束，实习标签终于可以去掉，回想起学车的经历，历历在目！
萌生念头
12年年初，曾经萌生学车的念头，也曾在老公的陪同下，前往义马，在那条宽广无比的马路上偷偷溜了几圈，就在信心满满，准备和同事一块报名学习的时候，由于身体欠佳，被迫搁浅。
下定决心
15年10月，听说同事敏准备考驾照，心弦已悄然被拨动，可动起真格来又犹豫了，上班3分钟的路程，偶尔出行大都不在上班时间，有专门的司机——老公随时待命。别人学车的血泪史历历在耳，简直就是一场又一场自找的噩梦，心里犯着嘀咕。
转眼到了11月底，偶然的机会，老公遇到发小帮老婆报名，和敏在一个驾校——平安的一个分校，老板娘是他们同乡，能给一些优惠，老公又开始了新一轮的劝说，一天好几个电话的询问考虑好了没有，有次正好在办公室，拿了照的同事也一块怂恿着，有个伴多好，又想到几次着急出去办事，眼看着车停在楼下开不走的那种懊恼，再说了这辈子总不能就不开车了吧，下定了决心，考驾照的历程便从此开始。
科目一
由于指纹系统出了问题，科目一考试拖到1月14号。本来这科目一对于教师这个职业来说就是小菜一碟，只是这职业病犯起来也是没治，哪听得进别人“90分就ok了，多一分都是浪费”的劝告，力求完美，努力考到100分，被朋友老公调侃“最新规定：科一100分可以跳过科二，直接考科三啦。”
科目二
从报上名便开始了科目二的训练，第一天只是去走了一圈直线。那天雾霾严重，天灰蒙蒙的，敏骑车带着我，顾不得嗖嗖的冷风从耳边吹过，心里满怀着激动与忐忑。教练瘦瘦的，四十出头的模样，笑呵呵的，后来发现教练还有一个特点就是爱喝水，一晌能喝一壶的水。
看敏已经能熟练的倒库，心里好生羡慕。
“不用羡慕，有两天练的，你也能倒进去，”教练一边喝着水一边说。
上车第一步，调座位，学挂档，稳离合，走直线，记得直线是走成了s弯的，“路本来就是弯的嘛，走那么直干嘛？”回去后老公这么安慰我，第一天的心情，就像那天的天气一样，没有一丝光亮。
倒库第一天，离合怎么都稳不住，前进还好，倒车的时候，要不就是只记得打方向，忘记掌握离合，一会儿停下了，一会儿嗖嗖的快了，只听教练在那吆喝“不能停车”，“不要太快”，懊恼至极。好在教练脾气好，练车的一共也就五六个人，一晌能摸好几把，这样的状况很快有了好转，有了些许进步便觉得立马信心倍增。学会了倒库，再学侧方停车、s弯、直角弯、半坡起步，感觉轻松多了。
从12月中旬开始，到科目二考试，期间的周末都是在练车场度过的，去年冬天格外的寒冷，寒风呼啸，偶尔露面的太阳也只能叫做“冰箱里的灯”，把自己穿的像只企鹅，捂着口罩，戴着帽子，还是冻的瑟瑟发抖。由于科目一的延迟，眼看着一块练车的一个个都考完了科目二，我却只能在寒风中继续坚持。最要命的是，同伴考试那会，是我们练的状态最好的时候，两把方向直接进库，不需要丝毫的调整，当然究竟怎么进去的心里是没底的。由于他们的考试我们停练了两个周末，半个月过后的那个周六上午，一把都没倒进，偶尔进去一把也是经过教练的指导，看到这状况，好脾气的教练也发火了，不用教练发火，自己已经无奈的要死。后来开了个后门，等他们都走了，中午加班练会。老公在旁指导，自己慢慢琢磨，进不去了就停下来慢慢打方向试试，把每一种可能遇到的情况都自己研究清楚，为什么会离右边线近，为什么会离右边线远，近了怎么办，远了该如何补救，经过一个中午的悉心揣摩，总算将倒车入库种种可能遇到的情况都彻底研究透了。
好不容易通知要考试了，包车，换车练，一切准备就绪，等来的却是“系统坏了，考试时间另行通知”，莫非我真成了系统杀手？年前若是考不了试，这一个冬天的雪虐风饕岂不是白受了？好在2月3日，腊月二十五被确定为板上钉钉的考试时间。
点名，验证指纹，坐在待考室，紧张却又百无聊赖，盯着左前方的电子屏幕，显示着几号车，考生名单，突然一号车后面的三个名字变成了“闲置”“停用”，然后还是那几个名单，“1号车有问题吧，”大家议论纷纷，本就咚咚直跳的内心此刻都快提到嗓子眼了，闭上眼睛默默祈祷“千万不要排到1号车上”。可惜天不遂人愿，怕什么来什么，1号车后面出现我名字的时候，感觉就要崩溃了，“这是什么命呀，完了，这下考不过了，这年估计都过不好了”，去往等待区的途中看到教练在当引导员，跌落至深渊的心情稍有放松。眼看着就要挨到我了，在3号4号车上考试的两个一同练车的男同胞都没考过，好不容易平复了的心绪又开始紧张了。第一把左侧倒库，眼看着左边离线太远了，准备往左带半把方向的时候才发现1号车只有两把方向，脑子轰的一下，死死的抱着方向盘，一动也不敢动了，把“方向回完重新再打”这茬忘到了九霄云外，毫无疑问，第一把死了。第二把抱着必死的绝望，放开胆子，前面稳稳当当到了半坡起步，说实话那时候甚至有点窃喜，因为大家都说即使死到了半坡起步，都可以原谅的，小心翼翼，不再追求100分，溜不了边线最多扣十分，压住可就完了，定不到点扣十分，超线可是扣100分的。如我所愿，80分，合格。下了车，多想有双翅膀能飞一会儿。“过了没？”听到老公的声音，寻声望去，他在隔壁院子的楼梯台阶上看着我呢，朝他做了个ok的手势，一溜烟跑出了考场，甚至连签名都差点忘了。总算可以安安心心过个年了。
练车的时候觉得倒库是难点，考完试才发现半坡才是真正容易扣分的地方。
科目三
3月12、13和敏还有另外两个一起在工业大道练了两天的路考，准备参加科目三的考试。或许是之前自己练过两把，或许是对于拿到驾照的无限渴望，用教练的话叫“上手很快”，感觉良好。再加上这教练的气场太过强大，极其严肃，训起人来太过可怕，虽然也挨了几句批，但比起训另外两个的话根本就算不上训，要不对于我这种从没听过难听话的人来说，若不是有这样的对比，估计会摔门下车走人，看来人有时还得找个比较参数，才能让你的幸福度大大提升。坐在车里感觉空气如凝固了一般，连呼吸都觉得生怕惊扰了教练的气场，交谈个练车心得也是调入悄悄话的模式，不过也正因此，练的格外小心谨慎，效果自然良好。然而一听说考试时大部分是旧款车，我们练的是新款车，又纠结着是不是该包个旧车实验一把，3月17日考试那天早上六点，早早起来在旧车上操练了一把的我们，心里更忐忑了，一条路线上出的错，是自从连科目三以来出错的总和——起步方向跑偏，半路熄火，三档换成了五档，掉头走错车道，……本来信心满满的我们顿时被打击的像泄了气的皮球，无奈，到了此时也只能是听天由命。
待考室前面播放着考试视频和各种重大交通事故，哪个都能让人心惊肉跳，补考的男孩说，什么都别看，可哪忍得住？刚刚过半的通过率敲打着我们脆弱的心灵，有的甚至还没起步就死了一把，身后一个个的都被叫了出去，心里咚咚的跳了起来，手不停的击打着双腿，奢望能减轻丝毫的压力。然而一切都是徒劳……“再来三个人，23号车”，一听到23号车，内心的阴霾一扫而光，因为23号是新款车，再加上出去后可以坐在后排给至少一个人当一次监考员，前面的那个男同胞开的异常的稳当，也在内心默默为自己打气，一定要稳、慢，深呼吸。上车，起步，右转弯，左转弯，直线行驶，左转弯，右转弯，四档四十码，一路顺利，掉头，不好，方向打慢了，差点走到最左侧车道，赶紧又打一把方向，调整到中间车道，等待超车指令，余光使劲往屏幕上飘，生怕掉头调整车道被扣分，还好屏幕上刷白一片，没有担心的红色字体出现，提着的心慢慢放下，平稳的靠边停车，一把通过。比起科二的惊心动魄，科三还算得上是顺风顺水，最重要的是系统也没出来作怪。
科目四
3月18日通知22日考科目四，盘算着终于可以拿到驾照了，下午1点15搭教练的顺风车到了考点，等啊等啊，眼看2点半了，还没能进入考场，有种不祥的预感，不会是系统又坏了吧？最终梦想成真，只能打道回府。驾照到手的时间拖到了4月11日。
回看整个驾考历程，总算是有惊无险，除了系统的几次捣鬼，倒也没有感受到别人说的那种白色恐怖，每次考试都能一次性通过，不得不说已是万幸，阿尼陀佛！
