今天，朋友圈被一条新闻刷屏了。
滴滴出行1日宣布与Uber(优步)全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。据悉，双方达成战略协议后，滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。
同时，滴滴出行创始人兼CEO程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人克拉尼克(Travis Kalanick)也将加入滴滴出行董事会。
看完新闻，觉得现在资本的市场真的是烧不起钱了，资本是逐利的，不赚钱的生意，资本如果不能居于市场绝大主导地位，烧钱就失去了意义。
在亏损的出行市场上，合作，成了最理性的选择。
那对于打车的用户，说好的幸福呢？
说说我几次不多的打车经历中，不愉快的3次经历。
一、
去年到成都玩，一下飞机，遇到了成都最大的暴雨，于是，不假思索，打开手机，找到滴滴软件，叫了个车。不由得感慨互联网所带来的方便。
上了车后，出飞机场，司机交出飞机场的停车费时，问我要钱，我说“这个应该是你出的”，司机不好意思，也就自己出了停车费。
然后，司机走了一条偏僻的路，去加油，我看着手机上的地图，绕路了，想想也正常，总要赚钱，路也没有绕太远，出来旅行，图的是开心，也就算了。
我忍了，为了家人的安全，也为了快乐地旅游。
二、
在成都玩的期间，从西南财经大学附近到高新区，打了一个专车，体验下专车的服务。
确实司机开的挺稳，车也挺好，但是，又绕路了，未按照GPS的路线走。
司机跟我聊一些其他的八卦事情，也就没当回事，于是，按照地图显示的地点，司机到达了附近。
这时，司机说好像走过了，我再往回走走，结果从楼口掉了个头，到了下一个路口，停了下来。应该就在这了，让我自己找找。
我的心中跑过一万头草泥马，最后没送达，快到了，还绕了一个路口，多花了5块钱。
三、
终于在成都的旅行结束了，第二天早上打车去飞机场，由于时间比较早，提前预约了个车。
第二天早上乘车去飞机场，车倒是没绕多远，司机想要耍花样绕路，我在路上看着地图，应该往前走了，他也没再走别的路。
最后，到了飞机场，下车结算时，停车费加了10元，我心中再次跑过一万头草泥马，说到，我没让你等啊，司机觉得理亏，说那我给你10块钱，你付款时，加上这10块钱。然后给钱时，说没有零钱，只有100。我说我有零钱，找了钱后，然后给他付了车费。
四、
在成都打车不愉快的经历，让我对打车有了一些厌恶，一般没有重要的事情，一般都坐公交车。
同时，也把滴滴打车卸掉了，对服务不好的司机也进行了投诉。
前几天，我所在的城市有了uber，出去办事，回来时，听朋友介绍，有优惠额券活动。上了车之后，司机跟我瞎聊，车却开的奇慢，由于路程比较短，算着也不会多掏多少钱，于是也就没太在意。
被几块钱绑架了司机的道德，我觉得这些人有些悲哀。
五、
滴滴、uber、易到、神州这些互联网打车软件，让出租车司机以及其背后的整个利益链条受到了前所未有的冲击，让高峰期、恶劣天气、偏远地区有了可以打的车，再也不用看出租车司机的脸色，被司机宰。
互联网打车让我们改变了地位，也让出租车这个行业开始变革。
然而，互联网约车司机的水平参差不齐，服务质量的有待提高，未根本解决服务质量问题，只是从供给侧，解决了一部分问题。如果某天网约打车发生了严重的安全事件，还会有多少人去信任互联网约车。
六、
现在，滴滴、优步一家亲，解决的是资本问题，市场份额问题，而用户的问题，服务的问题，司机素质问题，安全保障问题，还是一样，没有解决，甚至很有可能出现下降的问题。
会不会变成另一个网上出租车系统，还未尝可知，但希望互联网起家的公司有一颗伟大的心，让用户真正地享受到出行的美好。
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