回到阔别以久的拉萨一个多月了，处处感受着拉萨日新月异的变化。8月份，从《西藏商报》公众号了解到中华文化公园已面向公众免费开放，于是和先生驾车前往游览，近距离感受这项民心工程为提升拉萨市民物质文化生活带来的红利。
中华文化公园位于拉萨市柳梧大桥至大桥以西三公里的拉萨河两岸，占地面积1057亩，其中北岸651亩，南岸406亩，环抱约3000亩拉萨河水域，是投资约5.2亿元的拉萨河两岸绿化提升工程的重要部分。
我们驾车从河南岸行驶了大约半个小时，距离柳梧大桥不远处随意找了个入口下车向西沿河步行。一路上，青翠的树木、刚种上枝叶还不繁茂的小树，以各种排列方式沿着步行道伫立着，有树的地上满是各种小草、野花和人工栽种的灌木丛，一片浓淡不一的绿色映入眼帘，在日光城湛蓝的天空和河水的映衬下，顿觉神清气爽，精力无限。
继续向前走，一座立交桥从右至左以圆弧形式横跨马路两边，桥栏是红色镂空铁制材料的，远远望去仿佛一条飘逸的彩带，很是醒目。走上桥才发现扶栏的顶端竟然是木制的，木面上经过日晒雨淋，有着深浅不一、大大小小的裂纹，显示着岁月的痕迹。站在桥中间看着十车道的大马路及路上奔驰的车辆、公园的远景、已经建成和正在修建的高层建筑，现代化的气息扑面而来。在桥上还能看到近旁同心广场的全貌，这是一个以五十六种民族乐器的大型雕塑围成的圆形广场，有马头琴、有古筝，还有一些说不出名字的乐器，每个雕塑高约10米左右，远看像是不锈钢材质的。据说每个乐器雕塑代表一个民族，意味着五十六个民族团结一心。
下了天桥，继续向前走两、三百米，就能看到一小段火车铁轨安静地躺在地上。整个铁轨大概50米长，从两座形似假山的墙体中间穿过，墙体上有青藏铁路修筑时的各种施工浮雕，有西宁到拉萨，拉萨至成都的铁路途经站点图，还有毛主席的题字，默默展示着＂天路”修筑的艰难和重大意义。在公园中设立这样一处展示点，不但让公园游玩充满了趣味，也无形中加强了宣传、教育意义。我在想，如果把铁轨铺设长一点，再配套一辆小火车，让游客可以坐着火车游览拉萨河两岸公园，会不会更有意趣呢？
在铁轨上玩了一会儿，我们就掉头往回走，走到和美连心桥上去看看。这座桥可是连接中华文化公园南北两岸的纽带，只供行人步行，不可行车。从这头到河对岸，步行估计有2公里长。桥上游人比较多，有驻足拍照的，有和孩子嬉戏的，也有大步走路的，还有站在向外突出的观景台眺望河景的，虽然桥上的灯光工程还没有完工，但丝毫不影响游人从桥这头走到那头的兴致，仿佛每个人都在探险一般，实现了跨越整条河的壮举。
天色渐渐暗了下来，沿河两岸的高层建筑上，各种装饰灯光也亮了起来，五彩缤纷的，建筑和灯光的倒影在河水中波光潋滟。傍晚的拉萨在流淌的河水、巍峨的山脉、林立的高楼、穿流的车辆陪伴下变得更加生动，和我小时候生活的场景相比较，已今非昔比，是那么流光溢彩、休闲热闹、美不胜收。
