出行是一个非常之大的市场，与人类的生活息息相关，在出行领域有“滴滴”解决人们的长途出行问题，而ofo(共享单车)解决了最后一公里 or 短途出行的问题，任何一种出行都会有很多不可控的事，如，ofo会遇到下面的问题：
一、人类的素质：
例：1. 车辆防盗功能差（几乎没）；2. 用户私藏并改装；3. 不按约定地点停放；4. 上私锁；5. 恶意损坏
二、车（自行车）本身的问题：
例：1. 车胎被扎；2. 链条断裂；3. 螺丝松动
总结：当这件事的利益 > 困难时，这事的可行性还是比较高。
12月19日（周一） 晴转多云 零下4度~9度 西南偏南风1级 重试 污染 PM2.5:186 如下图：（ps:单纯的说天气是因为，以目前的pm值真的不适合户外运动）
自上周五把ofo下载之后就一直想体验一下，苦于天气的原因，周未两天也没有心情出去转转，今天出去办事（Dmya，嘘~~看懂的装在心里就可以了^_^!）在去的路上就看到了好多小黄车，心里也很痒痒，暗下决心，回去的时候一定要试一把。
在大厦里出来走到路边就看到一些摆放整齐的小黄车（还是城里人有素质），于是我拿出手机，打开ofo APP，界面简洁并带有提示信息（附近有多少辆自行车；PS：小黄车的数量是如何统计出来的？）点击“立即用车”按钮，跳转到了“车辆解锁”页面，提示我输入车牌号，然后获取解锁码，在120秒（时间待确定）后便开始计费（暗语：密码都给你，120秒你还打不开锁，你说你活着的意义是啥，哈哈~这是一个玩笑）。
其实，当他还不了解整个解锁过程时，首次解锁的人可能会慢一些，密码输入正确后，当你按开锁键听到“咔嚓”一声时，心里是开心的（有一种找到好宝贝的愉悦感）；锁开完了，这时你就可以直接骑上车走了，唯一要注意的就是骑行时要注意来往的车辆、过马路时记得四周都要看一下确保安全后才可以继续行驶。
我骑了大概一小时的时间，从北苑路北（地铁站附近）骑到了鸟巢；骑行感觉：骑车的过程中感觉不到车身的重量（车身轻）；突发事件刹车时，闸（双）还是非常灵敏的；骑行过程中，也没有听到车上有咯吱咯吱作响声音（这是一辆“健康”的小黄车）；首次体验还算是不错的。在分享一下我首次体验的解锁码，一个很友爱的如下图：
下面在说一下，我在鸟巢回来看到路边的小黄车，它们的“命运”却没有城里的那些幸运了，不多说，先看图：（只想说：人类的贪念是无法阻挡的）
地址：八号线朱辛庄站外的小黄车
第一种情况：车锁损坏且车胎没气，拿到密码也打不开车且没办法骑
第二种情况：上私锁（单身狗 or 秀恩爱）；先带领大家看一下“单身狗”再看“小情侣”
第三种情况 ，比起这些，更让你无奈的是它们（只能静静的看着）
不知道你们看到这些之后会是什么样的感受？但是，我看到后，感触很大，于是我就在思考：“是人们的素质低，还是车的诱惑大”
虽然看到这些东倒西歪且伴有破损的小黄车会感到心寒；但，还是得想一些解决这些问题的办法？只有让更多“健康”的小黄车在路上行驶，才会杜绝不良用心的人。
问题一：车牌牌照塑料保护膜容易被损坏？
解决方法：去掉塑料保护膜把牌子上的数字（车牌号）直接印到铁牌子上
问题二：不按约定地点停放、上私锁、恶意损坏、车胎被扎、链条断裂、用户私藏并改装
解决办法：
首先，在每个有小黄车的城市组建一支维护队，队伍人员3~4名，工种包含：开车的司机师傅1名、鉴别车辆损坏程度的师傅2名（或者会开车且也可以鉴别车辆损坏程度的3名师傅也是可以的）、开锁师傅1名等等（PS：至于如何搭配可根据公司在每个城市的车辆总数以及小黄车所在区域而定），运输车一辆；
其次，建设维护站点中心，以北京为例，分别在东南西北四个方向各建设一个站点中心（我的建议是可与线下修理自动车的店铺合作），主要修理一些简单的问题不需要回长大修理；
问题三：车上的螺丝松动了怎么办？
解决方法：定期维护，如每隔两个月维护一次
维护方法：
1）定时定区域的维护方式，即在每隔两个月的时候统一去某个区域内把小黄车（螺丝松动）全部移到维护中心点去维护；
2）定时定量的维护方式，即在每隔两个月的时候去损坏比较集中的区域内（可根据后台提供的数据）把小黄车（螺丝松动）全部移到维护中心点去维护；
3）也可以把两种方式结合（卖个关子，先暂时不说）。
好处:
1、与线下店铺合作，解决一些民生问题，同时提高小黄车在一线人们眼中的品牌价值观
2、快速维修好，保证“健康”小黄车的数量，让用户真真正正的感受到，我们正努力的做好每一件事
3、城市道路的“蜘蛛侠”，不让车辆影响到其它车辆的正常行驶
总结：我的办法也许不是最好的但也只是希望可以尽量保证更多“健康”的小黄车在路上行驶，大家有什么更好的解决办法，可与我探讨~~
