2017年2月17日 星期五 “育心丽谦•时间管理100天挑战营”第33天
【早起】4:50
【学习】1.通读《大学》1遍，累计第5遍
2.时间管理第33／58讲
【锻炼】跪2小时以上，跪走半小时，抡胳膊100下
【日记】
最近这段时间走在路上，发现骑自行车的人多了起来，车的款式基本统一，不像是个人所有的那种。在路边随时可能见到这样的自行车停着，我很好奇，走过去看，发现车座后面写着“半小时1元”，车头和车座底下各有一个二维码，配着“扫码骑走”几个字，看来这是新型的公共自行车了。
对新事物我一直都有好奇心的，一直想尝试一下，可一直没找到机会，平时的活动都在步行十分钟能到范围内，花1块钱只骑几分钟不过瘾。今天终于找到机会了，哈哈。
今天晚上我要去参加一个活动，坐公交车去大概要40-50分钟。走到公交站的时候，看到旁边正好停着一辆这样的车，心一下子痒起来。看一下时间，离活动开始还剩半个小时，在晚高峰的点坐公交肯定是要迟到的，那骑自行车呢？不用等车、堵车会快一些吗？不知道呢？要不试一下？打开手机看一下公交车的情况，看到我要坐的车已经出发了，快要到我在的这个站了，那要坐车还是骑车呢？纠结了一会儿，还是决定试一下骑车。
于是，拿出手机，扫描二维码，没想到还要下载安装APP，偏偏我的手机慢得像头牛，下载、安装，之后还要注册、实名认证、交押金等等一堆环节，花了十分钟才搞定，把车锁打开，赶紧骑上就走了。今天正好不太冷，迎风骑行的感觉还是很舒服的，好久没有这样的感觉了。现在厦门进入“金砖时间”（今年9月份“金砖四国”会议将在厦门召开），各种整修、翻新工程如火如荼地进行着，几乎每条跟上都有，很多路段的人行道和自行车道的路面都被撬起或挖开准备重新铺设，加上地铁还没修好，马路中间很多围挡占用了道路资源，造成骑行过程中的各种不顺畅，不过，骑在车上的体验还是不错的。毕竟修路是暂时的，总有修完的时候，到时骑起来就更自在舒服了。
第一次骑相对远一点的距离，对时间没什么概念，到达目的地停下来后一看，31分钟，超过1分钟要多交1块钱，虽然觉得有点亏，不过对这样的高科技精准计时计费还是服的。
在装APP的时候就看到介绍说这种叫“无桩自行车”，后来上网查了一下，才知道这是一款不需要办卡，没有固定的停车桩，也不需要充气，不怕爆胎，更不用担心“关键时刻掉链子”的智能共享单车。和传统的有桩公共自行车或者自备自行车不同的是，在除了小区、楼道等区域外的合法非机动车停车点，用户停放后即可关锁走人，提供给下一个用户使用。
还看到介绍说，一个城市的地铁与公交车系统再完善，也没法将“最后一公里”问题完美解决（这是实话），短距离出行极具优势的自行车，正好能弥补交通末端的缺陷。研究显示，一辆汽车占用的道路资源约为10平方米，而自行车只需要占用1平方米的道路资源。如果有一万人使用共享单车完成三五公里的短途出行，则能省出9万平方米的道路资源。自行车出行，治理拥堵的效率远高于修路。以共享的方式运营的这种自行车，一辆车每天可以服务多人，既提高了使用率，又节约资源，为绿色出行带来的社会效益不言而喻。
据说目前在北上广深榕，三五公里内的行程，许多人更愿意骑车前往，既锻炼了身体，又节省了等车、堵车、找车位的烦恼，还节能减排。还据说我大厦门已跻身16个“新一线城市”行列，在公共出行方面这么快就赶上老一线城市的节奏了，真是荣幸啊！
骑车在路上的时候我就在想，感恩我们的国家，我们的时代，为我们提供了越来越舒适便利的生活条件，感恩那些为了守护我们的平安幸福而默默付出的人们！相比于那些在贫穷、饥荒、战火中艰难度日的人们，我们真是太幸运，太幸福了！感恩一切因缘！
