昨晚接的预约单，今早5:40市里去机场，6:30机场回程高铁站，给运气点赞，收益刚刚好破百，睡觉前分别都联系再次确认了行程。4点闹钟，半点前出门，在‘上帝’起点附近找了个充电站补电，一手刷着视频，一手上着系统，看看有没有顺路去机场的订单，实际上昨晚已经刷了无数次了，也没有个合适的，但凡事总有个万一！订单信息：出发时间5:25、距离7公里、终点：机场、系统提示顺路率96%！看了下时间5:07，粗略计算了一下，接上他再回来接这边的‘上帝’来得及，秒接！
提前到达定位地点，打电话对方关机，后台转接另一个系统备用手机号，还在拨通中的时候我看到车的右前侧有个人拎了一个包往车的方向过来，看了一眼手机又看了看车向我示意了一下，我确定了就是他，帮他把包放到后备箱以后启动‘老三’出发！
“我们还要去接另一个人，她也去机场”，虽然说系统上能看见，但是还是要告知一下；
“哎呀，气死人了，你不出车你接什么么订单呀，发了那么多的信息也不回，系统上都能看到车根本就没动，耽误了我半个小时，什么素质，没有公德心”，这哥们操着一口江浙地区的口音在那抱怨着；
“你没打电话跟他沟通确认下么”，我一听这情绪是上来了；
“给他打电话？我有那个义务么，你就说他不出车他接什么订单，这不是耽误事么”；听他这么说我都忍不住要笑了，是谁着急赶航班；
“您是几点的航班呀”，还是问点关键的信息吧；
“我4:30就出来，在外面等他，那车就是不动，系统都发信息提示了，一直等到5:05，我直接给取消了，又不扣我的钱，我不能惯着他，什么素质......到下一个人那预计多久呀”，他终于有点清醒了；
“预计5:35左右到她那，您几点的航班呀”，我又问了一遍；
“7:00整，我6:20前得到机场，看看是不是来不及了，这到机场需要多长时间呀，我就不应该再打顺风车，在不您给我放下吧我出追责的钱，都怪那个人，耽误了半个多小时的时间......”，又开始了他凌晨的一遭经历；
“我预估了下时间，问题不大，您没必要下车”，我实际的想法是，这么着急还打顺风车还是‘拼单’，咋想的；
“那您尽量快点吧，大概多久能到呀，时间真的有点紧，我出来那么早，那个人真耽误事......”,他继续在那念叨着；
“具体的到达时间，等那个人上车以后我上二环用导航就能测算出来，一般实际到达时间要比导航快五分钟左右”，实话我不想跟他接话了，他有点魔怔了，真是气到了。为了避免在车上等待时的气氛尴尬，我下车去酒店门口接的先下单的‘上帝’。
“我们现在上二环了，我经常跑机场，目前导航预估到达时间6:29分，这个时间段二环不堵车，我们还走一段高速，6:20前不敢保证，但也就出点头吧就能到，应该能赶上”，车一上二环路，我赶紧跟他通报了一下预计到达时间；
一路上除了红灯和限速之外，基本上都是以当前驾驶模式的最高时速行驶，注意力高度集中的同时又听了好几遍的抱怨，他把一早的经历又给后上车的大姐反复的念叨了几遍，为了配合他的情绪，大姐也附和了几句，话题一直持续到6:18，提前把他们送达登机口。
顺风车的接单方式分为两种，一种是手动抢单，我就是用的这种；另一种是自动接单，设置路线和时间，有顺路率高的订单自动接单，即使是在睡觉的时候也能接单，这也是为什么头一天晚上接凌晨的订单都会打电话确认一下。这一点我在他们聊天的时候插了一句，解释了一下。
为什么要等到半个小时以后才取消订单，是因为责任划分的问题，司机超时乘客无责；
为什么明明知道了司机没动还不打电话催促，可能是因为他认为自己扮演了‘上帝’的角色，是接受服务的一方；
为什么明知道时间都那么紧张了还打顺风车拼车，不打出租车呢，可能是因为出租车的价格是顺风车的三倍以上；
为什么在反反复复的抱怨放鸽子的司机，说他的不是，不负责任，甚至以偏概全，只是他站在了自己的角度去判断，先不说那个放鸽子司机可能不知道这单的存在，即使知道了也无动于衷，因为什么损失也没有，所以这个大兄弟没必要跟自己较劲；
为什么我在保证安全的情况下尽量快的呢，除了准时把乘客送到地方之外，我实在受不了跟唐僧一样的念经，万一没赶上飞机我会遭到和那个司机一样的‘神级待遇’！！！
