在大连黑石礁外面的一片海域上，一艘带棚小船在海上游弋。
这不是普通的游览船，船上气氛肃穆，两舷摆着一些黄的、白的菊花，在船头附近一个不到三十岁的男子左臂带着一个黑纱，他蹲下身子，打开一直抱在怀里的一个罐子，带着白手套的手伸到罐子里，抓起一把东西，向大海撒去，随着一阵微风吹过，看到一些灰尘飘散开来，最后又都落到了海面上。
这个男子叫吴涛，他是我的同学吴海龙的儿子。吴涛一个月前去的日本把吴海龙的骨灰带回来的。吴海龙有个愿望，希望死后能够把骨灰撒在一辈子眷恋的大海里。
吴海龙是今年刚过完年就上的船。本来是打算年前就上船的，因为今年过年是国外的儿子、儿媳妇带着孙子回家过年。吴海龙跟儿子一家相见很少，孙子都五岁了，吴海龙也不过就见过两次。这次是家里大团圆。所以，就留在家里过的年。
过完年后，吴海龙就立刻飞往上海，在上海上了船，然后驶往日本大阪，结果在航行途中，因心脏病发作，救治不及时，最终客死他乡。
吴海龙来自山东，老家虽然不靠近海边，但也不远。据他说，他小的时候就对海有着好奇和向往。总觉得那是个很神秘的地方。他喜欢看关于海方面的书，喜欢听关于海方面的故事。
考大学也如他所愿，他考到了当时最好的航海院校—大连海运学院。每个清晨，他都比别的同学起的早，穿着制服在校园的僻静处朗读英语。平时一有空他就会跑到海边，坐在那里听着海浪的声音，闻着海风的味道。这让他感到特别满足。
大学四年，他以优异的成绩毕业，毕业后就进入国内大型远洋公司。很快就被安排上船实习。在他做水手的时候，船舶在天津港开航时，发现船上的三副不告而别，临时安排船员已经来不及了。于是，大副推荐吴海龙顶替三副值航行班。
对于吴海龙来说，一切都看似很顺利。而且，应该很快他就会晋升为三副了。然而，他人生第一次重大考验已经安排好了。
当船舶从菲律宾装上货，运往韩国的时候，吴海龙遭受了人生中第一次重大挫折。船舶正在北行的过程中，前面有一个台风已经从福建登陆，从气象图上看，这个台风登陆后会转向，从山东去韩国。这是台风通常的运行轨迹。
于是，船舶慢慢地向前航行，在经过台湾海峡时，气象图显示，台风在韩国并没有按照常规逐渐减弱，而是突然转向，直奔台湾海峡而来。转向后的台风运动速度极快，船长立即下令船舶快速改向，去往海南岛。
结果，没过多长时间，台风就追了上来，狂风卷积着巨浪不断涌向船舶，致使船舶动荡不已。于是，船长下令抛锚抗台。可是，一个锚刚抛下，锚链就拉直了，很快锚链崩断，接着另外一个锚抛下，也遭受了同样的命运。
失去双锚的船舶被飓风狂狼吹涌着，万吨级的船舶就像海风的玩具，被游来荡去，任意妄为。
不知道什么时候，船底被礁石撞破。进水的船舶开始下沉，船上的船员愈发地紧张起来，大家都各自求生。
结果，船上五名船员失去生命，有的落入海中，瞬间就被汹涌的大海吞噬掉了。其余的船员被岛上的渔民和驻地部队救出。
这件事发生后，让吴海龙对于海有了新的认识。原来，海并不像我们平时看到的那么温柔，等她愤怒起来的时候，她会摧毁所有的一切。
于是，吴海龙回了老家，他打算寻找别的出路。然而，无论做什么，他总是觉得无法投入，经常溜号。慢慢地，尽管那场狂风巨浪和同事在眼前消失的场景时常在眼前浮现。但是，他已经不再像当初接触到时那么惊讶，那么慌张。
最终，他认识到，那场海难事故，主要是船长的决策失误。他不能被打败，他要做个好船长，也是为了保护更多的船员。
于是，他决定再次踏上航海之路，这一次，他有了坚定的决心，做了充分的准备，也打算把一生献给自己热爱的大海。
这一年左右的时间，是从他从事船员工作以来，在陆地上待的时间最长的一次。以后，除了回来晋级考试，他几乎没有休过假。偶尔回到家里最多能待到一个多月，时间再长了，他就会感到难受。
他说，他在船上待着心里感觉踏实，特别是船舶摇晃起来的时候，他就会立刻兴奋起来。而在家待着，整天就是感觉困，迷迷瞪瞪的。连喘气都觉得不舒服。必须得闻一闻海腥味才舒服。吴海龙的老婆常说，吴海龙是跟海结的婚。
如今，吴海龙所有的一切都投入到自己眷恋的大海，一生无悔了。
以上，献给所有的热爱航海事业，把毕生的精力投入到中国的航海事业的船员们！
