- 2019年7月汽车销量排行榜： 朗逸七连冠 雷凌进入前十
2019年7月汽车销量
- 7月乘用车企销量排行榜：日系风头不减 韩系骤然反弹
7月乘用车企销量
- 2019年7月国内轿车市场销量分析：雅阁 凯美瑞双双进入前十
7月国内轿车市场销量
- CaGuru最新调查结果出炉 消费者对自动驾驶汽车热情增长
据外媒报道，CarGuru的最新调查结果显示：特斯拉、丰田和Waymo是最受消费者信任的自动驾驶汽车制造商。
对于购车者而言，最理想的自动驾驶技术是：盲点监测系统、后视监测系统、全景环视摄像系统、自动紧急制动系统、车道保持辅助、驾驶员注意力监测系统、自动泊车系统。
- 吉利踩下刹车!
7月上旬，吉利公布了年中销量。数据显示，其上半年累计销量同比下滑15%，完成2019年年度销量目标的43%。在公布这一数据的同时，吉利汽车对外披露了公司的一项决定，即集团管理层决定将全年销量目标下调10%至136万辆。
- 中汽协7月销量解读：整体降幅继续收窄 新能源汽车首降4.7%
8月12日，中国汽车工业协会发布了最新一期产销数据。相较而言，7月整体销量降幅继续收窄，不过行业下行态势依旧。而此次数据当中值得关注的一点是，受新能源补贴退坡过渡期结束的影响，7月新能源乘用车销量出现大幅下滑，直接影响新能源车整体增速。数据显示，当月新能源汽车产销完成8.4万辆和8.0万辆，同比下降6.9%和4.7%。
- 2019年7月国内SUV市场销量分析: CR-V涨至第二 奥迪Q5、奔驰GLC进入前十
因吉利汽车、广汽传祺、上汽通用五菱SUV市场的大幅下滑导致整体自主市场的下滑，在整个市场下滑的情况下，低端车受到的冲击更大，其中吉利的远景家族则是主打低端市场，其SUV的远景家族7月整体下跌52%，领克品牌则在向上突破，但受合资品牌的打压也较为明显，领克品牌7月同比下跌55%，SUV中仅博越和缤越维持在万辆之上；上汽通用五菱则在转型路上阻碍较大，今年4月，上汽通用五菱正式对外发布新宝骏品牌以求品牌向上突破，其首款车型RS-5自上市以来仅售12,674辆，还不及宝骏510一个月的销量，显然未到达其预期；广汽传祺SUV所有车型都在下滑，7月其新能源车型销量都为0。
德系依旧保持较大幅度的增长，德系中的BBA同比增长51%，大众较去年同期新上市的探岳、途岳销量分别达到1.6万辆和1万辆。
日系也出现了相对较高的同比增长，其中东风日产和东风本田分别增长64%和84%，广汽丰田也呈现28%的增长。
资讯来自盖世汽车
