原来火车是“坐船”跨过琼州海峡到达海南的。
火车到达湛江徐闻北港轮渡渡口时，我隐约听到一位乘客说火车要上船了。
上船了？什么情况？
我坐的不是火车吗？还要上船？
我赶紧在网上一通搜索，找到了这么一个词——粤海铁路。
粤海铁路？
铁路？
我看很多地图都有标记出这么一条铁路示意图，但我还是满心疑惑。既然要靠“坐船”才能过海峡，为什么能叫“铁路”？既然叫“铁路”，为什么还需要靠船，不直接走铁路？
我想真相只有一个，那就是根本没有一条实实在在的跨海铁路桥，不然这没法解释……嗯，一定是这样的，我真TM聪明！
此时火车停止了前进，看了下时间，已经是凌晨三点多，窗外一片漆黑幽静，坐在车厢中，对外面的一切无法感知。
等火车再次启动时，车厢正缓缓驶入一个封闭的空间——那是渡轮的船舱。火车已被拆分成几节，将由渡轮运载，穿越琼州海峡，到达海口，再重新组装，恢复陆运。这就是所谓的“粤海铁路”。
难怪没有高铁，难怪需要十几个小时的车程。
话说港珠澳大桥都建了，作为基建狂魔的中国，怎么会放过广东海南之间的琼州海峡跨海大桥呢？难道海南不配？难道海南还抵不过香港澳门？
于是我又搜索了一下，呃……
好吧，换个话题。
八点多，火车缓缓驶入三亚火车站，这是列车的终点站。我悠悠地靠着车窗，并不着急下车，其他乘客都已经拿着大包小包，推着行李箱，排队挤在过道上。
那个头发稍显凌乱，双颊凹陷，皮肤黝黑的大叔，上身套着一件皱巴巴的浅蓝色长袖薄衬衫，下身穿着一条并不怎么合身的淡黄色尼龙裤，脚上包着一双年代感十足的军布鞋，鞋子应该更换过几个主人，又被洗衣水多次浸泡，已褪去了原有的色彩。他看上去约摸四十来岁，可是后脑勺却已经无情地蹦出几戳白发，浑身上下透着一股质朴的黄土气息。我猜他可能刚刚告别故乡的热土，带着维持家庭生计的使命，来到这个陌生的南方海岛。这里是他淘金的地方，是他为生活奔波的“修炼场”。
还有那个稍显富态的大妈，左手牵着一个扎着双马尾的小女孩，右手提着一袋茶叶、酥糖、瓜果之类的土特产，脸上尽是藏不住的喜悦。不用怀疑，车站外肯定有来迎接他们的家人，过不了多久，他们就可以合家团聚，温馨地吃上一顿团圆饭。
而我，无依无靠，孤身一人，稀里糊涂来到这个陌生的地方。此时此刻的我，就如同一只迷途于茫茫大海之中的小鸟，放眼四望，何处能寻得一个供我歇息的落脚点？
对于旅行的目的和意义，我甚至都无法给自己一个确切的答案。眼前便是此行的第一站——三亚，她会给我带来什么，又将带走什么呢？
......
广播里传来列车到站的提醒：尊敬的乘客，您好，本次列车已到达终点站三亚站，请全体乘客下车，携带好您的行李物品，以免遗落......
清脆的广播声把我从思绪中拉回到现实，过道上的队伍已经消失不见，人们陆陆续续下了车。我小心翼翼从行李架上取下自己的行李箱，背上书包，快步走下火车，淹没在人群之中......
