撒哈拉有必要安装差速锁吗？装了以后用处大不大？
差速锁顾名思义就是在攀爬或者经过交叉轴搓板路面的时候，把左右两边半轴锁死，通过一边车轮向前输出扭矩带动另一边空转状态的车轮前进，从而达到脱困的目的。出外穿越自驾，前后至少得有一把锁。
但如果你体验过没锁和有锁的差异后，你心里一定会觉得这是最划算的改装。
今天我们的主角，三门撒哈拉，车主选择了ARB专业气动差速锁，品质和功能经过无数次检阅，放心使用。
话不多说，上架子，开始拆
把速比拆下来
差速锁上螺丝孔偏小，后桥一般都是用的大号螺丝，所以需要扩孔。
把气孔封死，不能漏进铁渣和灰尘，如果堵住就麻烦了。
螺丝孔扩好，装上速比试一试。
保护的就是这个气孔！！！
把两个轴承装上，有这个省力多了
装好速比，抹上密封胶，把半轴塞进去；
小心翼翼......
接下就是接线，简单多了；
ARB大打气泵，整个气锁的核心部件。
ARB的锁定方式和普通手动机械锁几乎是一样的，只是用空气压缩机和控制电路代替了分动箱，更加可靠，耐用。
没锁的时候，咱们靠冲靠干，打开差速锁后呢，抓地力比较好的交叉轴路段（土路，石头路）我们都能从容不迫的缓慢匀速通过，冲的太猛，由于后桥（或者前桥）形成了硬连接，冲击过大容易断轴。总之一开始的时候呢，温柔一点。等彼此都熟悉了，要求有一定程度的了解和经验，咱在好好玩。
