我知道，每个人都是从不懂到懂的，只是因为做电商，做淘宝，真的不是几天时间就能学好的，而且块面太多，各个块面之间都是相互连接的，所以，单独说一个点，真的不知道如何去说，这里给信任我的朋友抱歉了，其实我前面很多文章都是很浅显的，我写的也都是一些思路上的东西，做运营，其实也就是做思路嘛，有兴趣的朋友不妨去看下。

然后现在我感觉的文章，就是什么如何打造爆款啊，别人怎么6啊从几万销量做到几十上百万啊。难道应了那句话“自古干货没人看，唯有套路得人心”。我问大家一个问题“产品的转化率，跟流量进来的多少有没有很大的关系？”或者说"影响转化率的因素有哪些？“”

直通车也好，钻展也好。都是引流工具。爆款为什么能成为爆款，因为它获取了很多的自然流量，能帮你赚钱的款才是爆款，所以不要只是去看数据卖了多少，不赚钱，都是扯淡。怎么才能赚钱，就是需要获取足够多的自然流量，转化足够多的自然订单。

一方面是大家都爱看打造爆款啥的，一方面有些人也只会告诉直通车啥的。看来看去，会发现其实基于的思路玩法不都是那样的嘛。很少有人会告诉你，开车之前要做好基础内功，要让转化率跟得上。也很少有人告诉你，有的产品获取不到自然流量就是纯亏，有的产品开车可以保本或者少亏。这背后的原理，原因是怎样的？

我们是缺流量，但是不要去忽略如何消化流量。反正我个人永远考核的最大重心是转化率。所有的结果，都是在产生订单的前提完成的，做权重也好，我们盈利也好。

这里岔一句，就是我最近的经历。

1.前面我不是做教学类用品嘛，不妨告诉你们，就是粉笔啊这类东西。从11月20日操作到现在，都是我一个人在做，真的挺累的。我想把这个类目，这个产品拿出来说一下，因为我们大家做的类目都是各式各样的，不同类目玩法肯定是有差别的。这个类目，就是广撒网，低价引流。引流的核心是2个点，低价，精准。因为客单价也就10多块，引流PPC还很高，所以，怎么开车引流都是亏，这就是我所说的纯亏类型的产品。但是，我们的核心目标不是零售，是批发的。所以，但从操作淘宝店铺来看是广撒网引流，然后多平台玩法也是一样的。先上淘宝上路，再扩大平台，多平台玩法，这个就是我操作这个类目产品的核心思路。感觉上，更多的就是运气因素了，碰到大顾客就赚，没有大顾客就是赔。

2.成都这边的就业真的是难啊。像我们这种平民老百姓，你说以现在的情况，在成都挣个7.8K到1万一个月已经实现了。但是在成都想要创业，挣大钱，特别是做电商，好难的。中小卖家各方面综合优势不大，要想翻身就得寻求差异化的方向，避开硬碰硬，但是在成都，能做啥。成都出名的电商就是女鞋和家具，家具不用去想了，不是财大气粗的人玩不动。然后做女鞋吧，走低价肯定不行的，因为再低你低不了浙江那些地方。然后女鞋的前期投入也是不小。

3.刚好有机会，我合作了一个女鞋。女鞋是厂家，做代加工的。不过也是从0开始，操作C店。反正也是很难的。女鞋要做出差异化，做出自己的特色。第一步，先解决拍照图片问题。这个坎过不了，后面啥都是空的。所以，最近又因为拍照的事情很头疼。最主要的，每次感觉都是孤军奋战。

今天我们说的是转化率和客单价。

不同类目的产品，转化率和客单价不同。这两个因素，直接决定了我们的顾客进来能产生多大的价值。就是我们经常说的坑产啊，UV啊，大概就是这个意思了。

现在流量越来越贵，我们做电商，花钱引流。流量单价变高了，以前几毛1个，现在几块的也有，10多块的类目也有。引流是一个块面，引流进来，不产生订单，那就只能喝西北风了，所以，转化率很重要。而且，每个类目，数据都有极限值。

再说客单价，比如你卖的10来元客单价的东西，开车PPC是1元左右。这个车，怎么开都是亏的多。

也就是说产出比吧，影响产出比的因素就是：客单价，转化率，PPC。

一般来说，派代那么多开车的，乌拉拉的，如果一个车手，只管跟你开车。那么，他主要做的事情就是给你降低PPC，也就是低价引流。但是作为运营来说，不去把控转化率，不去把控客单价。不去优化前期的细节。或者运营要有判断产品值不值得开车。

就拿我自己举例说吧，以前我做高端欧式布艺（客单价高，转化率极低1%都是往高里说了）。自己做的店，肯定想的是推自己的产品，弄死都想做起来自己的。然后我自己亏了2万，我自己知道收手了。因为我的产品“不好”，这里说的不是品质这些。而是适不适合我们自身的情况玩这个产品，或者做电商合不合适。所以我才悟出了“转化率”和“客单价”之间的微妙关系。客单价再高，转化率低的要死。流量还不好获取。这种就没必要大力投入去搞了。所以，现在我自己的店就是放那里，能卖就卖。

我操作的店，会投入很多精力去做前期的工作，完善细节。磨刀不误砍柴工，道理一说大家都懂。其实就是，如果引流转化率跟不上，会很痛苦的。现在文具用品，差不多到第二阶段，就是开车广撒网引流了，能出大顾客就啥都没毛病，不出大顾客毛病就大大的。还好我操作期间，还出了几个大顾客，这些都是我把控不到的，所以，这个就是运气单的玩法了。一般转化率和客单价的差异离正常轨迹越远的，就更倾向于运气单了。要想数据稳定，就得要非常大的数据基础作为参考。但是流量那么贵，几个人玩得起呢。

一，影响转化率的因素

我们引流之前肯定是要去做内功的，其实也就是做转化率的优化，准备工作。哪些因素影响转化率呢，我的标准是自己能完善的尽量完善。不能完善的也没办了。比如，品牌也是影响转化率的因素之一，耐克不是谁都能做的吧，就是这个道理。一个顾客进你的店，可能会因为某个点而下单，但是肯定不是只因为一个点下单。我们要做的是综合的提高顾客的下单信心，多块面，全方位的去优化。具体的我再总结一次吧，以前已经说过了。原则就是，能做到的，尽力而为。

品牌，价格，销量，评价，晒图，视觉，主图，主图视频，详情页，追评，问答，产品自身因素，款式，功能等等。（因素很多，排名不分先后顺序，根据实际情况分析）

二，如何提高客单价

其实吧，客单价这个东西，可以说一开始就决定了的，而且变动也不会很大。你自己的产品，自己能决定的成本价，还有市场决定的什么卖价好卖。有微小调整，但肯定不会跨度很大。我这里说的意思更多的是动销。就是顾客进来，可以通过另一些方式，让顾客掏更多的钱出来。

比如，店铺内的活动，促销。就是满额大额度优惠券啊，套餐啊，什么的。

然后产品的相关性，定位，风格，定价这些的。所以为什么我要要求店铺的风格统一，定位统一（主要是非标品，个性化强的类目），进店，这个不选那个选。比如超市进来一个买烟的顾客，不买玉溪买软云嘛。对吧。线下和线上还是很多共同性的思路，思维方式。

直通车技术性的，前面我也写了一些。但是，做电商的技术性，没有死的东西。所以我也懒得去谈什么技术性的了。我的文章大部分都是思路方面的，因为我是站在一个运营的角度去叙述。不是站在一个车手的角度去写文章。

做电商是个细致活，前面的细节要花大量的精力去把控，这个才是最难的。而且，就是你做好细节去推广，肯定比你不去做好细节推广效果好，就是转化效果更好。

做权重，获取自然流量的方式也就那些。刷单啊，开车啊，钻展啊，报活动啊。等等。

不过，都是基于转化上的。所以没有理由不去优化转化率。