一架永不停歇的火车上发生着的人类的进化史，火车绕着世界行驶一圈又一圈，是一种轮回亦是一种重复。没有流芳千古的统治，只有民治。导演想传递给我们的是什么？《雪国列车》一部商业片却充满着文艺电影的深刻与含蓄，只是在表达上相对于文艺片而言更加的直接。一场灾难让地球的气温极速下降，只有列车上少数的人得以生存。从最低级的车厢到最高级的车厢，每一节车厢都是阶级与阶级的严格划分，不可跨越的严格统治和秩序维持着列车的运行。因为冷，人类无法生存，所以这架列车就是人类生命的最后归宿。
该片是由韩国著名导演奉俊昊指导的作品，也是韩国投资最多的影片，总投资达到了400多亿韩币，堪称韩国电影史上的大手笔。而那些唯美的画面，冷酷的冰川都是通过cg动画的制作呈现在观众面前的。立于这个出发点，电影对于演员的演技要求有十分苛刻的要求。我们可以看到演员投入的表演，也一度进入一种恐慌的状态，演员在表演上很成功。
哪里有压迫哪里就有反抗，无论是朝代还是国家亦或是小道家庭，只要有着长期的压迫那么肯定就会有反抗。雪国列车的乘客有着严格的分工，从低级到高级，都享受着不同的待遇。低级的人们会为了食物而大打出手，甚至做出吃人的举动，其实仔细想来这本身就是人类的进化。最开始的人类不也是人吃人，然后一步一步的发展来的吗？只是导演刻意的淡化了。柯蒂斯，生活在最下层的车厢，是反抗运动的制造者，他不满于人与人之间的不平等，不满于上层对下层的剥削和压榨，所以反抗开始了。一场在意料之中，又在意料之外的反抗。维尔福德，列车的大boss，一切都在他的安排之中。
柯蒂斯从最底层慢慢的一路开门开到最后一层，其实到中间他就可以停止前进，就在哪里生活，哪里是列车最豪华最享受的地方。但是他们没有停止，他要结束独裁统治，他一步一步的走向最终的大门。我们可以想到，柯蒂斯如果没有成功，那么统治继续，柯蒂斯成功了，那么又是一个新的统治的轮回，改不改革没有实际的意义。这也是观众所能想到的结局。导演为了突破这一结局，将电影的结局做了改造，其实在大自然面前，人类的那些自以为是都仅仅只是耍小聪明而已。大自然会实行它的独裁。人与人之间追求的平等为什么不能在人与自然中得以实现？因为人与人之间从来都没有真正的平等。
车头与车厢的最底层其实没有什么区别，有的都是永恒的寂寞。内心的孤独是外界的环境无法改变的。对于大boss来说，好的环境和他自己产生的对比才是令人心酸的。他有着权利，有着一切，但陪伴他的是一世的寂寞与孤苦。列车的最底层，那个老人，陪伴他的不也只是孤苦吗？那个老人或许还是幸运的，因为他清贫，这样的孤独没有形成对比。而维而富得呢？他有对比，为什么他拥有着这世上大多数的人都不能拥有的东西，但他还是孤独？这是心里的扭曲，是现实与想象的歪曲。
南宫民秀列车上的开锁专家，每一个列车大门的打开都依靠他。他的妻子也是当年尝试着离开列车的七个人人之一，最后被活活的冻死在列车外面。我们可以想象得到列车外面有多冷，他的妻子也是世界上最耐寒的种族人群，可依然被冻死在外面。女儿由于从出生就生活在列车上，听觉和嗅觉十分发达，所以她才可以预测门后面是什么。
最后的结局里一只北极熊出现在镜头里面，说明气温已经可以适合人生存了，列车的毁灭也是历史发展的必然。所有的统治都会破裂，因为还有更高层的社会存在，而人类社会发展其本身就是在进步的。北极熊是希望，是生存下去的希望。所有的人都死了，救纪元的毁灭才是新纪元的开始。幸存者是一男一女，他们是生命的延续和希望。每个人都有他固定的位置，在列车上是不可违反的规则，在现实里是不可逆转的宿命。定位好自己的位置，才能认清自己。自然与人的关系也要去定位，所以凡事留一线。
