昨晚地导征询大家意见今早是否参加丹尼农国家森林公园自费喂鹦鹉活动（30澳元/人），又是除我之外无一人参加，只得随大流遗憾作罢。
因无人参与自费，司导近十点才来接我们前去今天的第一个景点------丹尼农国家森林公园。
酒店距丹尼农山近一个小时车程，车子穿过老城区行进在百年前修的宽阔平整街道上，这里是墨尔本的老工业中心，街边一掠而过的均是百年前的老建筑，只是临街的住所被用作了便利店、写字间，但从外观及功能上很好的保留了原建筑的风貌。
去往丹尼农山的高速公路上，我发现此地的高速公路与国内略有不同，那就是路中间的隔离带是用细钢丝网做成的，问地导是何缘由，他告诉我，这种隔离带与水泥墩相比，造价要高很多，当危险发生时，由于钢丝网具有弹性，可以最大限度降低事故对人的伤害……可别小看这细微处的变更，在以人为本的澳洲，据说这样人性化的设计还有更多，我期待更多有趣的发现。
丹尼农山森林公园位于墨尔本东部，是维多利亚州的葡萄酒产区，在这里可以欣赏原始丛林奇特景观，随处可见野生鹦鹉，这些鹦鹉并不怕人，时远时近的在游人周围或飞或驻足沉思。
这里最有特色的要数普芬蒸汽小火车了，它是澳大利亚历史上最古老的蒸汽火车之一，铁路始建于20世纪初，当时主要用于边远地区交通运输，随时代变迁于1975年被正式改为观光游览列车，这列全程长29公里，时速仅20公里的观光列车，便成了当地人体验百年历史的方式之一。
一列墨绿色车头的蒸汽火车停靠在站台，几名工人正在向火车锅炉铲着煤，敞着的木头车厢可以让游客360度无死角的欣赏自然风光，待得我们上车，大家在工作人员指引下，双手扶着铁栏杆均面朝外双腿伸出车窗悠闲自在的坐在车窗边，哇，居然可以这么刺激的乘火车，这体验太让我惊喜了。
火车缓缓穿行于秀丽的丹尼农山脉中，一路观望当地自然生态，感受大自然的五彩缤纷，欣赏如诗如画的原始森林风光，咣当咣光的列车行进声及悠长的鸣笛声将我带入了那个久远绵长的童年时光。
虽然有铁栏杆挡着，但从远处看来，我们整个身体似是挂在车箱外，风景是看了个通透，只是这人也被吹了个透心爽。
这里蕴藏着丰富的铁矿石，相较于美国旧金山，墨尔本又被称做“新金山”。
只是这一趟下来，得吃不少煤渣呢，拂一下脸上的煤灰，继续欣赏美景。
列车行进在茂密的原始森林中，迷人山色时不时让游客发出阵阵惊呼。眼前就是澳洲的国树------桉树，因其树皮会脱落，对于没皮没脸的人，当地人将其戏称为“桉树”。
从丹尼农山下来已近一点，吃过午餐，同团青海的4位要求地导带她们去逛当地奥特莱斯，理由竟是“出国不带点折扣名品回去，怎么让别人知道我到过国外……”，这什么情况？有点懵圈了。
因大家意见不同，故分做两拔，逛奥莱的交30澳元车费送去逛，不逛的带去游览阿尔伯特湖公园，连我在内共3人选择了后者。
整个阿尔伯特湖南北2.5公里，东西1.5公里。公园距墨尔本CBD三公里多，占地225公顷，是当地人运动休闲的好场所，从西侧入园，能看到一个大型的高尔夫球场（均免费向市民开放），公园细碎沙石铺就的跑道上有许多当地人在跑步。
此公园又是世界F1大奖赛开幕赛澳大利亚站的比赛场地，每年F1大奖赛的开幕式就在此举行，它是国际汽车联赛一级方程式赛车为数不多的公路赛道之一。
F1方程式澳大利亚站的比赛也在此地举行，追溯历史，墨尔本的阿尔伯特公园赛道开始举办澳大利亚F1大奖赛是在1996年，它是继阿德莱德赛道成为澳大利亚大奖赛举办地的，并且从那个时候起，年度赛季F1大奖赛的开幕战也转移到了这里。
这里的赛道整体布局非常流畅，没有常规街道那种90度的弯角，整个赛道沿公园湖泊建设，沿着公园湖面顺时针行驶，沿途风景如画，被称为世界上最美的赛车场地，据称参赛车手都很钟情这条赛道。
F1赛道平日用作公共交通之用，只有在赛季开始前才会封闭起来。有比赛时近赛场周围常会听到F1赛车引擎的轰鸣在大楼间回响，如果能有幸近距离观看风驰电掣的赛车比赛，应该是一件非常刺激有趣的事吧。
沿着湖边走了不到一半我就走不动了，与我同行的七十多岁大叔大妈却健步如飞，这让我很是汗颜，对于我这样一个宁可坐着也不站着的人来讲，这么快的速度走路还是感觉有些吃力。
按约定时间赶至车旁，地导已经在焦急等待了，及至接了逛奥莱的出来已是下午5点，因晚上还要乘8点的航班去布里斯班，时间有些紧凑，即便这样，我们依然被地导带去澳洲特产店逛了一圈，我花了若干银子买了几瓶保健品，也算是为澳洲做了贡献吧。
赶至机场已近七点半，安检及托运行李手续均很简单且没有国内机场各种限制，登机分前仓后仓分别从机头机尾登机，能容纳近300人的客机秩序井然，与国内争先恐后登机的状况很是不同。
看来我们可爱的国人在别人家坐客还是很有礼仪之邦子民风范的，既听不到大呼小叫也没得空就往前挤，这样的做法若在国内也能保持，该有多好。
到达布里斯班酒店已近11点半，走那么久，累得不想动，洗漱后赶紧睡觉。
L's L 9月26-27日书于澳大利亚•布里斯班
