今天天气风和日丽,我兴致颇浓,决定探寻浦口老火车站。先骑车到渡口,再坐轮渡过长江,下船走几分钟就到了。
浦口这几年建设的如火如荼,到处都是工地,远远地看见一栋民国风味的建筑,那就是浦口老火车站旧址了。
这个火车站早已经停止不用了,现在南京主要交通枢纽是南京站和南京南站,可以坐高铁,也可以坐火车。这个旧址是寻找情怀的地方,我看见有几个年轻人和我一样,追寻着名人的脚步来探访老火车站的。
房子前面有一个小型的广场,花儿开的正艳,后面是一长排青黄砖瓦的房子,民国建筑的风格,大铁门紧锁着。虽然现在看起来很寂静,以前一定是非常热闹的场所。
我站在门前,在脑海中想象着以前人来车往、熙熙攘攘的场面:带着礼帽的男士和穿着旗袍的女士,从这儿前往全国各地。他们有的拎着行李,有的坐着黄包车而来,身上散发出淡淡的茉莉花香水的气味。
小贩子川流不息,卖茴香豆、香烟、润喉糖、肯定也有卖江南特色桂花糕的,声音此起彼伏,掺杂着报童清脆的叫喊声,卖着一份份新油印的报纸,车站充满了浓浓的生活气息。前面不远处就是长江,想来旅客也可以踱步到长江边看看江景,那真是极好的。
浦口火车站真正被全国皆知,是拜现代著名作家朱自清先生的生花妙笔,他那一首著名的散文《背影》,创作背景就是这浦口老火车站。这是朱自清于1925年写的一篇回忆性散文,这篇散文叙述的是他离开南京到北京上大学,父亲送他到浦口火车站,照料他上车,还替他买橘子的情形。
当时朱自清的祖母去世,父亲任徐州烟酒公卖局局长的差事也交卸了。父子之间关系当时颇有嫌隙,家庭琐事矛盾令两人有点若即若离。朱自清老家在扬州,办完丧事以后父子同到南京,父亲送他上火车北去。
那年朱志清20岁,当时留下印象最深刻的是:他父亲替他买橘子时,肥胖的身躯在月台爬上攀下时的背影。在那特定的场合下,作为父亲对儿子的体贴、爱护,使他极为感动,心里的坚冰渐渐融化。
几年之后他想起父亲的背影,又出现在“晶莹的泪光中” ,使人不能忘怀。1925年,朱自清有感于此事,便写了这篇散文。
作家用朴素的文字,把父亲对儿子的爱表达的细腻真挚,从平凡的事件中呈现出父亲的关怀。这篇文章一直收录在中学的课本里,无数的人拜读了这篇名作,浦口火车站也全国皆知了。
浦口老火车站是津浦铁路的南端终点,1914年建成,又称南京北站,是民国时期的重要节点,其红色屋顶是南京的重要地标。浦口火车站长80米,宽20米,高20米,三层楼房建筑,总面积5000余平方米,站内有两条长站台,站外有一个出站站台。
如今长长的站台已经被锁在一道大铁门里了,我举着手机把站台照了下来,看门的老大爷见怪不怪地看着,我在那左拍右拍,想来平时这儿也没少有游客来寻找旧时的印迹。
顺着广场往里走,有一条窄窄的巷子,旁边的民国小洋楼都是红色砖瓦,看起来颇为赏心悦目。有的门口还挂着招牌,什么照相馆、裁缝铺等等,想来以前这就是一条繁华的商业街了。
迎着灰尘满天的道路往右走,就是崭新的浦口公园了。浦口区原来是南京比较落后的区域,这两年随着国家级江北经济开发区的建设,浦口像坐了火箭一样发展迅速。老百姓安居乐业,在公园里到处都听见吹拉弹唱的声音。
夕阳西下,我把整个浦口老火车站的旧址转了个遍,心中有淡淡的惆怅,更多的是对如今生活的欣喜。
告别了老火车站,在中山码头坐轮船过长江,对面就是繁华的河西新区了。滔滔的江水奔流不息,不时有巨轮驶过,仿佛是钢铁巨人,大家纷纷拍照留念。中山码头对面高楼林立、鳞次栉比,俨然像上海的外滩了。
朱自清先生如果还在人世,他再来浦口火车站,在他的妙笔下除了描写浓浓的亲情外,一定可以描写现在日新月异的景象、百姓充满温情舒适的生活,那一定又是一篇流传千古的美文吧!
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