2018年7月12日，星期四，农历五月廿九。乌奴耳镇- G301-免渡河镇-牙克石市-X302-牧原镇-乌尔其汉镇，骑行140公里。牙克石天气：大雨转晴，12-28度。夜雨敲窗，将明才息，雨声里一夜好睡。四点多例醒起床，如厕，取车束包，就在旅店相邻的饭店吃早餐了。花了五元，四个猪肉馅小包子四元，一小碗小米汤一元。大概五点半出发。天色阴沉，穿过昨晚走了一程的镇区街道，一座立交大桥跨越了滨州铁路之后也就出了镇区。重新骑上了G301国道，路面上湿迹斑斑。平路好骑，平缓漫流的乌奴耳河伴行了一程后，终在一座大桥之后远离了公路。阴云时拢时散，天色也时暗时开；浑圆的山丘连绵逶迤，绿草树林满坡满岗；宽阔的谷地一马平川，青草夹杂着黄花铺展开来；湿雾萦绕山间，牛群徜徉其中。田园牧歌的好风光是迷人的，如果再是一个蓝天白云下的艳阳高照，试想更是一派绝美的画面。骑出平谷，又有锅底一样的上上下下，路过免渡河农场，冷清的场部牌子上标着农场是国营的。另一边是农场的居住区，都是原来低矮的平房，只不过都覆盖了彩钢的屋顶，灰暗的色彩远不如老百姓的家园明艳亮丽。行三十公里，下来一座大岗之后，就和老兵王率先来到了免渡河镇的大路口，上上厕所，也等等后面的骑友。免渡河镇区离公路还有三公里，远远望去镇中也是高楼平房连片，密密麻麻地的建筑物铺满了青山下长长的一道沟。免渡河是个农牧大镇，既是地名，又是站名、河名。“免渡河”为蒙古语“门都克依河”的转音，汉语为“平安的河”的意思。然而等了一阵，后面的骑友并没用见人停下，而是一闪骑过，倒叫我俩楞了楞神满脸是尴尬。再走多是翻岭爬坡，而且黑云又遮蔽了天空，接着就开始下小雨了，并且越往前走雨势越大，已经穿在上身的雨衣不久就全湿了。雨终于下大了，水流如注，湿气弥漫，又逢在山岗间没有人烟，路上连一棵行道树都没有，无遮无拦，素面朝天，浑身上下内外顿时全部湿透。其实大雨和湿身倒没有感觉到太大的痛苦，反而升腾起一股酣畅淋漓的畅快感，何况在绰勒已经经受过一次类似的历练了，只是这一段路上的大卡车来往频繁，大车与我们小车的争道叫人心烦生躁。加长的卡车络绎不绝，挂着黑Ｂ牌照的大卡车尤其的密集，只有上下两车道的路面会车时就占满了全路，被逼到路牙时的骑行是小心慌乱的，而遇见不良司机超车还不避让我们这些骑车的人，就只得生生地逼停了，雨中的怒目而视不知能否给这些司机们一个安全的提示。雨里水里，还有大车驶过兜起的雨雾扑面而来，加上大雨猛浇打脸，就连眼睛也睁不开了。就这样骑行了一段，下来高岗不久就看见一道高速的桥涵可以避雨了，这是绥满（绥芬河-满洲里）高速公路的一个跨路立交。此时绥满高速公路与G301国道有了最近距离的并行，跨路的桥下已有骑在前面的骑友在此躲避了，此前路遇打过招呼的摩友“黑河良驹”也停在了这里。桥面之外天昏地暗、雨帘稠密，现在等闲旁观，尽管全身湿透，但是不禁有了莫名的幸福感。也吃了一些小食物，包括集体买来分配的一个火龙果。兴奋当中，与摩友“黑河良驹”攀谈，知其摩托七下海南、骑遍全国，就由衷地美赞其是摩旅大神。阳光心灵也从雨中赶来，传来了沙狐外带被利物割烂、不得已搭客车先到牙克石去找车店的消息。等到雨渐弱渐歇，才又复入G301国道，不多时就云开放晴，空中又现阳光、白云和蓝天。二十公里骑到了牙克石城边的三岔口，停下手机辩路，因为每次穿越城区都是一次摸索中的纠缠，得好好辨识才不至于晕头转向，还有我们过了牙克石市区之后，就又要转变方向朝向东北前进了，道路也要随之转换。太阳照耀的热意，渐渐把众骑友身上的湿气驱散，衣服和鞋袜也也慢慢地脱去了水浸。大家歇停进食，我吃了携带多日的甜饼及月饼，还得知沙狐已进城找到车店了，且放弃了去满洲里的打算。然而，等到进入牙克石市区的时候，由于遇到了修路和铁路线的阻隔，我走大路绕远了众人未随，我得以直接骑过跨铁道的立交大桥，众人选择了近路得搬车翻越铁路栈桥。一时的分道扬镳让我横穿了牙克石主要的兴安大街，自西到东浏览了这座“森工之都”的风情。牙克石市是呼伦贝尔下辖县级市，位于呼伦贝尔市中部、大兴安岭中脊中段的西坡，是内蒙古大兴安岭政治、经济、文化、医疗和交通中心，滨洲线、牙林线两条铁路干线以及绥满高速公路和301国道都在牙克石境内通过。牙克石是满语，意为“要塞”之意。一个人骑到城东的门都大桥，与洲电话联系，知道自己还是落后了。过了扎敦河上的这座大桥，向东就接上了X302县道，立刻就要面对窄狭破烂的路况，但路上几无大车，不好骑但安静，不久就在跨越铁路的立交桥上与大家见面了，山川又扎胎了，沙狐也已汇入其中。桥下的铁路已经不是滨州线了，滨州铁路在牙克石市区接着向西直接奔向了满洲里，由牙克石至满归的牙林铁路中线又开始与我们相依相伴了。牙林铁路中线，通常称为牙林铁路，全长446公里，它曾经担负着全国所需木材的运输任务，现在仍对林区的生产发展、市场繁荣和经济建设具有举足轻重的作用。路面颠簸，骑行不快，幸是顺风。沿路油菜花黄、小麦油绿，蓝天白云作衬，风光极好。渐觉腹中不适，想是避雨时吃了配发的火龙果不耐受了，就择无人处下路出恭，雨后地湿，结果占了大便宜，踩了两脚极粘的黑泥出来，任是怎么甩也甩不掉了。近午，出牙克石城区已经三十公里，到达不见一人的牧原镇，沙狐也扎胎了。帮助补胎期间，老彭少有地在前面找到了一家可以吃上面条的饭店，下来大家围桌而坐，每人花了八元吃了一碗打卤面后，不到一点就又上路了。大顺风，吹的护林站的彩旗猎猎作响，但路不平顺风也走不快，因为越快骑颠得越难受。牙林铁路一直伴行，下午三点二十分，在骑上铁路的一座立交桥后，就进入乌尔旗汗林业局的地域中了，路口有小广场，木栏高台上摆放着拖拽原木的履带运输车的模型，永载史册四个大字标示过去靠采伐木材的历史一去不复返了。沿路骑进去是林业局下属的煤田林场住地，房舍色彩都漆绘的鲜艳醒目，还设置了不少因地制宜而成的小风景，丰富色彩下的景物分外有个性，看见都情不自禁地拍起了照片。但乐极生悲，一出林场进入林区就遭遇了十余公里的难以言状的极烂之路，这是一片冻土沼泽湿地，修筑在上面的公路水浸之后就塌陷翻浆，维护不及，路面就几无平处，骑上去大起大伏如是轿颠，车和人都狂颤不已。就此还得小心谨慎，防备一个趔趄就会翻车。原来这里为兴安里湿地，是我国首个高纬度地区森林湿地保护区。骑出湿地，进入山岭林间，路面也是坑坑洼洼碎石满地，履带车留下的辙痕成了搓板路，骑在上面照样是一路颠簸。但是毫无疑问，这里已经是深林茂密、树种多样的大兴安岭林区了。路边的林间有木栈桥和休息厅，但路况差直想快些离开，也就不想停下观光休息了。最后十余公里到乌尔其汉镇上，路面才平整一些。镇外的大雁河畔建有生态公园，是一家集景区观光和吃住休闲度假的地方。大雁河，墨绿的河水奔流不息，这是一条就发源于此地、史称海拉尔河源的河流。沿岸美景再现，彩色的建筑，白绿间杂的桦树林，到镇边，更有绿地广场、湖水亭台，木制的厕所也亮丽独特，不由得进去看看用用，转型的乌尔其汗似乎已经在朝着生态旅游的路上迈开了脚步。太阳西斜，五点时与老彭一起骑入镇中，但见楼房林立，还有不小的一座中心广场，但路不规整，大路两边还有大面积的裸土。与先到的沙狐一起寻找住处，多是十五元就可住下、但都不能洗澡的简易旅店，最后找到一家勉强可以洗澡的小店，也是十五元就入住了，我还得以住进了一个没有窗户的独间，在公用的卫生间里洗了个澡。傍晚七时多，沙狐把大家引进近处的一家饭店进餐，一盘炒肥肠是我的最爱，也吃的最多，还小饮几口沙狐的小米酒，最后吃一小碗汤面，每人才十九元。广场上走一圈，附近灯彩闪烁，有女人在跳全国划一的广场舞，同样聒噪不已，林区小镇也如内地一样地喧嚣了。归住处九点半了，草草将备忘写在了纸上才长舒了一口气。今天大便频繁共四次，晨起一次，上午免渡河加油站一次，午后下到路边粘了两脚黑泥一次，达住处又一次。发出QQ“说说”：骑向中国的北极－第二十天，骑行140公里到了牙克石市乌尔其汉镇，先是大雨浇顶，再是烂路难骑，幸是蓝天白云下的美景让人心醉！花费：早餐5＋午饭8＋住宿15＋晚饭19＝47元。乌尔其汉（又称乌尔旗汉、乌尔旗汗）是蒙语“乌日其善”的音译，为黎明之意。乌尔其汉镇，地处大兴安岭西坡，三面环山，库都尔河、大雁河环绕东西两侧缓缓流过，位于牙克石市东北部，镇内驻有内蒙古大兴安岭重点国有林管理局旗下大型森工企业乌尔旗汉林业局。此地海拔710米，夜里凉快多了。
