中国人太聪明,中国女人更不能小觑,想出摩拜点子的胡玮炜就是精英里的尖子。
这样一个创意救活了一个行业不说,简直就是革新了人们的出行方式,方便且环保地解决了人们的短距离交通问题。
作为一个新的商业模式,据说摩拜已在国内外投放了300万辆单车,覆盖数千万活跃用户,累计骑行次数超过6亿次,押金规模已达28亿元,无疑,摩拜已经是目前最大的交通出行平台,这个盈利模式绝对称得上完美。
再看用户,区区299元押金,1小时1元的成本,只要拥有一部智能手机,在年龄安全线以内,可以说任何人都可以没有经济压力地享用这份便利的交通服务,对用户而言,价格绝对完美。
不过左看右看,摩拜还是存在一个缺陷,那就是乱停放。
它似乎没有考虑到城市道路差异和用户素质差异的问题,使这个完美的商业模式上留下了一点小小缺憾。
大家都知道每一辆摩拜车单车,生产时都安装了一个全球定位仪,我想如果在生产线上加一道工序,在整车的显眼处喷印一句,“请于使用后放在指定停放区内”的引导词;或者干脆再增加一个智能芯片,追踪车辆停放点,谁乱停放,就扣谁的押金。
这样做了或许可以引导那些只方便自己的用户们,能够将随意停放在大桥上下、自家门口、汽车通道、行人与盲人道上的单车,回笼在可以方便绝大多数人的、整齐划一的区域内。
凡事没有十全十美,但追求完美可以永不停止。
所以关于共享单车使用后的停放问题上,摩拜们真应该联合各地交管部门探讨出一个超前一步的解决方案。