Uber 中国和滴滴合并了，之前一直以为这是不可能发生的事情，但确确实实的发生了。处于风暴中心的不仅是深圳，还有Uber。在这个因为台风休息的日子，终于可以摆脱拖延症写出一篇文章。
理想主义的Uber
Uber 是一家非常“硅谷”的公司，一直都是用技术来改变生活。打车不便就开发个App 叫车，司机5分钟就到，方便快捷，不用现金，下车就走，这也是我最初使用Uber 的原因，这种流畅的感觉太爽了。而且Uber 登陆中国的初期，还是高级轿车为主，司机甚至会给你开门，有饮用水、口香糖、充电器提供。对比同期滴滴快的，到了目的地还要拿出手机付款，简直天壤之别。后来的人民优步，Uber 仍然坚持了系统派单而不是司机抢单的方式，奖金直接和评分挂钩，最大限度的提升乘客体验。这种为了乘客体验而不怕得罪司机的做法，我非常欣赏。后来，滴滴也有了派单的方式，也可以自动付款，已经成为行业标准，证明了Uber 选择的正确。
傲慢的Uber
当然作为一家美国公司，傲慢也是其特质之一。坚持不使用电话客服，一切问题通过邮件解决，实在是太不了解中国用户，不知道因为这个问题损失了多少用户。即使这样，Uber 也能占领20%的中国市场。其实用过邮件反馈的用户都知道，其实除了要等1、2天外，反馈问题处理的非常得体，甚至有些非Uber 的问题，Uber 也会补偿一些优惠劵。还有Uber 的运营真的很出色，冰淇淋日、过年舞狮，非常接地气，优惠码的文字更是玩出了花样，对比滴滴的只知道发优惠劵，不知道高到哪里去了。
Uber 失去的不仅是中国市场
作为全球排名第一的超级独角兽，放弃中国市场一定是个不容易的选择，正好验证了中国的这句古话：强龙不压地头蛇。然而可惜的是，Uber 中国并不是不敢打这场战争，而是背后的资本推动了合并，或者叫做，被收购。Uber 和 滴滴过去几个月已经融到了数十亿美元，有充足的粮草弹药在中国进行血战，Uber 的CEO 直接说全球的Uber 都是盈利，只有中国是亏损的，去年一年就亏损10亿美元，好像是表明了爷不差钱，打补贴大战不虚，可以用全球的盈利用来输血抢占中国市场。然而突然而来的合并，最直接的结果就是：1、Uber 在全球第一次重大失败，其他市场会知道，Uber 并不是不可战胜的，比如印度，可能导致示范效应，全球其他市场揭竿而起；2、让Uber 的员工对Uber 的理念产生怀疑，我甚至可以想到Uber 中国的员工对Uber 的失望，如此有战斗力的团队说卖就卖了，各大公司可以考虑开始挖人了，他们加入Uber 不是为了去滴滴。
资本也许并没有真正的胜利
更糟糕的是，资本打败了理想主义，但也许并没有真正的胜利。首先，这个交易还需要向商务部申报，没有申报走不下去，是否会有反垄断的措施，还是未知数。其次，合并后，滴滴一家独大，没有必要再大规模的补贴用户，用户打车成本升高，势必会使整体市场出现萎缩。最后，就好像美剧《硅谷》里一样，在Pied Piper 融资困难的时候，Hooli 收购了 Pied Piper 的竞争对手，等于直接给Pied Piper 的市场价值提供了一个标价，反而帮助了Pied Piper 成功融资。没有竞争对手的滴滴，接下来没有了市场份额的竞争，估值压力会集中到盈利上，而且失去了竞争对手Uber 的参考标价，他只是成为了一个中国的Uber ，市值反而可能不如现在。
