把爱车开起来
坐公交车很难受，空间小，人多，气味混杂，头晕脑涨想呕吐。
第一次这么想把车开起来，也坚信自己能够开起来。国庆7天把车开起来，今年我要实现开车上下班。
路径都想好了，六点半出门，七点十分到公司，晚上四点半回家，五点十分可以到家。
避开人群，用时半年，后面就可以七点出门，七点半或七点四十到公司，下午五点正常下班。
相信自己，信任汽车，与它好好对话，好好相处，共同走过剩余的六年上班时光。
也让它陪伴着自己走向超级个体的探索之路。
拒绝拿来主义
今天我拒绝了一个应届生的拿来主义，做活动，自己不想想流程，也不想想请教的方式，直接发个信息要拿去我的成果，不好意思，我内心拒绝了，毕竟每一份PPT都包含着自己的时间成本和设计心血，对于不熟悉的人，尤其是新人没有理由直接送出去。
快反而会慢，学不到基本的操作，也体会不到沟通的对方的需求。
拿来主义先要想想自己可以用什么价值去交换。心里却还是有点怀疑自己的决定，这可以证明自己是太为和善了吗？不，可以给，请我去做，先给我付一次费，后面我可以指导你们去复制，去扩散，知识产权每个人还是要好好去尊重。
知识工作者的时间也是需要成本的。
用PPT做海报
今天学会了用PPT做个人宣传海报，算是为超级个体身份囤积了一个小小的技能，感恩个人发展共读会，每个月总能学到一些东西，看见一些优秀的小伙伴，明天白天我要调休一天，利用早上2小时完成PPT剩余的课程，完成作业，然后有时间再看看同学们的作业，发现一些优秀的小伙伴，以及看看大家都有一些什么样的身份和自己的独特知识。
评委进步空间
6个人，6个小时，5对1，结构式面试，做不到，自由的思想决定着自己想问的问题，自我的思考模式决定着识别的维度。仔细想想，我不认同这一套高潜的维度及结构化问题，什么是高潜？怎么能少了他已经形成了的正向的思维与行为习惯呢？怎么能少了学习力呢？怎么能少了对自己的期待和梦想呢？所以终究这又只是被种草了而已，䓍台班子一起演了一场戏。看到了自己的退缩、礼让与逐步退出现有舞台的决心。以及每一个人片面的自我的展示，所以心情表演自己吧，因为你本身具足而又优秀。卖自己才是活得好的唯一路径，不同方式而已。
通勤时间放飞
不开车上班的好处，大概是可以感受自然，可以用眼睛仔细看世界，可以慢慢闭着或是睁着眼睛感受与思考。瘦得分辨不出肉身的老人在前面骑着电瓶车，颤颤巍巍，象是要倒地，象是无法启动交通工具，三心二意等着红灯马上抢拍几张照片的我，真是着急，却又感觉自己其实真的无能为力。司机说：下车从后面下，欲下车的乘客从前门走过整个车厢到后门，我心里想着，后门不是上车的吗？仔细想想，有时他们说：上车请到后门。原来，一天的工作他们也是有情绪的，心情好的时候，多开一下门，心情不好的时候就为难一下图方便的顾客。再仔细想想，上车被要求到后门经历过，今天下车没有经历过，或许自己心情好也是一种近场的影响。
