2日早上出发后没多久，车子就开到了海拔比较高的山区，里面是漫天飞雪，白茫茫的一片，想必昨晚的雪下得不小。别说，这还是今年第一次看到这样好的雪景。尽管冷，心里还是蛮兴奋的。看着那皑皑白雪，自然就念出来毛主席的诗句：北国风光，千里冰封，万里雪飘。煞风景的是记忆卡壳，后面的诗句怎么也想不起来了。只得收起诗性，老实看景。
下山以后，景色又不同了。澜沧江两岸，绿意葱葱，柳叶新裁，桃李吐芬，一派春色。澜沧江的壮阔，配上这桃红柳绿，格外的赏心悦目。这小小山谷里的村落，显得与世无争，格外静好。
但你别以为之后都是春天了，完全不是那么回事啊。就跟电影画面似的，春季和冬季一帧一帧地轮流切换着。离开这个小村庄，随后看到的又是银装素裹的天地。对于一个极少看到雪的南方人来说，这银白的世界真是太美了。果然是分外妖娆，江山多娇。
雪景虽美，却不利于驾车。在积雪的路面，车子很容易打滑，必须十分小心。一路上，我们看到很多车子都停下来装防滑链，也有一些车子出了事故。幸亏，我们的司机熟悉道路，车技也好，再加上我们的不断叮咛，车子平安地驶过了积雪路段。
路上，看到很多徒步去拉萨的藏民。他们背着简单的行囊，不顾风雪，一直往拉萨而去。信仰的力量真的是太伟大了，能够让他们不畏艰险，连续走上几个月到拉萨。我内心中也有问自己能不能做到，答案是否定的。故而，更加佩服他们的毅力和决心。
我们的车子将很多行人甩在了身后，不久就来到了一处观景台，可以观看怒江72拐的壮美景象。所谓的怒江72拐，是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路的邦达镇至八宿县城间，在西藏昌都地区的八宿县境内，中途经过怒江，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”、“川藏99道弯”，有人统计其实有130多个弯。
连绵的高山之上，盘旋着这样一条公路，的确是一种震撼。当然，更令人震撼的是设计出这条路的人。如此高的海拔，如此艰苦的环境，要修出这样一条盘山公路，实属不易。人的智慧、力量和决心真是无穷的。远处的雪山诉说的是自然瑰丽奇美的故事，怒江72道拐呢喃的却是人类的毅力、勇气和坚忍不拔。人定胜天，在这里应该是可以解释的。
既然经过怒江72拐，自然怒江也不远了。高山峡谷之间奔流的怒江水，映衬着蓝天和白云，自有一种睥睨天下的气势。据悉，怒江发源于青藏高原的唐古拉山南麓的吉热拍格。它深入青藏高原内部，由怒江第一湾西北向东南斜贯西藏东部的平浅谷地，入云南省折向南流，经怒江傈僳族自治州、保山市和德宏傣族景颇族自治州，流入缅甸后改称萨尔温江，最后注入印度洋的安达曼海。虽然我只看到了它的一小段，已经感受到了它的气势壮阔和雄伟。
车驶过怒江大桥，往前开不多久就到了八宿县城。八宿县城不算大也不算小，虽说一条街通到底，来回却也有七八公里，走的话也要半天。晚饭后，我跟颜哥结伴逛了一下县城，走到最后会不想再走下去。一则主街真是太长太长了，好像没有尽头一样；二则街景太普通了，根本没有太多的看头。之后，我们拐进里面的街道，也是愈走愈没意思。除了两旁的梨花树，没有什么可看的。店铺不少，人气却太小了。高原地区，本来就人少，县城冷清也在情理之中。当然，相对于芒康来说，八宿还算是繁华的了。
当然，县城的街头有驴、牛闲逛也是常事，当地人更是习以为常，似乎丝毫也不觉得它们影响市容。八宿这边的驴子似乎特别多，小小的很健壮。县城旁边就是乡村，也难怪这些驴、牛会出现在街道上。因为牲畜太过自由，卫生有时候就会差一点。但这种城乡结合的独特风景，也不是常常可以领略到的。
