先讲一个demo：上一次打车司机问我多收20块钱，带我们去黄龙。我觉得很不爽，没答应。然后第二个司机，是选择用滴滴同时带两个人。而对于我却是能接受的。这是为什么呢？
从司机的角度上来讲：两者的收益是一样的。
议价能力？商业的本质是建立在双方意愿的强度。乘客愿意牺牲一点小的代价，来换来经济上的回报。
那么这就是传说中的共享经济。
在讲个demo：未来是不是会形成租车服务，而不是每家每户选择自己去购车。首先，停车问题逐渐在影响着每个人开车出门的意愿。在开自己车出门的意愿下降的同时，租车服务的收益在逐步提升。如果租车能够做到，大面积服务点分布，以及电动汽车的大力发展。又是一种共享经济在逐步形成。
在围观一下摩拜单车和ofo的核心价值观：摩拜单车“用人人可负担得起的价格提供共享自行车服务”；ofo“随时随地有车骑”；
共享经济模式是眼下最热门的话题。今年初，该词语被正式录入牛津英文字典，其定义为：“在一个经济体系中，通过免费或收费的方式，将资产或服务在个人之间进行共享。信息一般以互联网的方式进行传播: 多亏了共享经济，你可以在自己的需求得到满足的情况下，将闲置的资产比如汽车、公寓、自行车，甚至Wi-Fi网络出租给他人。”
未完待续…
