小的时候，学骑自行车不亚于现在考驾照，
由于用的都是家里大人骑的二八自行车去学习，车高一米多，还带一个大梁，小孩子站直了才和自行车一般高。
当时在农村里，经常看到一个个小孩儿，掏腿骑行着一个大自行车。也算是当时农村里的一个风景吧，现在早已看不到了。
现在想给小孩儿买一个自行车，有的是选择。
可以根据孩子的身高，买一个匹配的小自行车，可在当时，一个家庭能有一辆自行车已经是非常不简单的事了。
我就记得，在我大学毕业之后参加工作。
在城里结婚成家，第一件事儿就是买了一辆属于自己的永久牌自行车。
当时还狠了狠心，买了一台相对比较贵一点的，很牢固，骑起来也很舒适。
就是那辆自行车，作为交通工具陪伴了我至少有七八年吧。
每次从工地回到家里，出门办事都是骑自行车，很方便，当时也感觉不出来累来。
自从后来买了自家汽车后，才感到没有汽车的时候太不便利了。
也正是有了家庭汽车，自行车才渐渐退出了历史舞台。
自己那辆永久自行车也永久的放在了地下室里面。
再后来，自行车慢慢的消失在我的视线之中。
基本上出门办事，要么乘坐公交，要么打的，再就是开自己家的车。
也就是在这两年的事吧，共享单车的出现，又让我重新骑起了自行车。
刚刚出现那种小黄车的时候，还是一个新鲜的事物，赶时髦似的扫码下载了共享单车app。骑上一辆感受了一下，确实很方便。
尤其在上下班的高峰期，骑共享单车，比打出租车还要方便。当然比步行要快多了，关键是解决了车辆的存放问题。想骑就骑，不骑就近一放。
当时十分感叹，想起共享单车的人，他的创意简直太聪明、太伟大了。
去年夏天，去北京旅游。全程都是地铁加共享单车。北京的地铁可以通往任何地方。但是，距离景区或者宾馆都有最后1km的问题，而这最后1km，共享单车完美的填补上了。
在宾馆里，搜索好前往景区的路线。确定好乘坐的地铁路线，然后出门定位一辆共享单车。骑行不久就可找到地铁口。出站再找一辆单车直达景区。
在北京骑单车绝对比打车便捷。有的时候，目标就在眼前，打车要绕行几公里，而骑单车可以很方便的通过人行天桥走过去，免去了绕来绕去之苦。
有了共享单车，有一大批人本来必须打车和必须开车才能去的地方。开始放弃开车，有效的疏解了交通的拥堵问题。
但是，共享单车也在拷问人们的道德水平。因为，有的人骑完单车后随意停放，有放在马路边上的，有横在人行横道的，还有把单车扔到绿化草地上的，更有甚者把单车的锁撬掉直接骑回家的。
单车确实给人们带来了方便，可这种方便是在建立在高水平道德的基础之上。如果人们的道德水平不达标，这种便利的事物就会慢慢的消失。
有的时候，人类的文明会催生一些新鲜事物的出现。但是，新鲜事物的出现更要求人类的文明达到一定程度。
因此，我们必须提高个体的文明，提高人类整体的文明。
一个小小的自行车，从无到有，从有又到无。
从个人拥有到共享使用，人类的文明催生了共享经济。也为人类带来便利。
我们一定珍惜这种便利，不要让新鲜的事物淹没在我们的不文明行为当中去。
自行车方便着我们的出行，也承载着我们抹不去的回忆。
