初渐谓之变，变时新旧两体俱有；变尽旧体而有新体，谓之化。——《礼记·中庸》
改变，是一个结果，往往我们只是一厢情愿的想得到它，而略过了过程。
玛奶奶给我们讲过贝克哈德的变革方程式：D*V*Fs>RC.
D是指渴望程度，对现状的不满，想要改变。
V是指愿景清晰度，对于这样一个你想要的改变，你的愿景是什么呢？这个愿景有多清晰？
Fs行动的第一步，你行动的第一步是什么？
你不需要把所有计划里面的细节都填满，但是你必须要知道第一步怎么开始，行动计划需符合smarrt原则。
RC是指对改变的阻抗。
如果把D*V*Fs>RC比作是一辆负重前行的列车，带我们到达一个又一个终点站。
D、V、Fs、分别代表着列车上的一节车厢。
>好比是火车头。
RC代表阻挡列车到达目的地的阻力，
比如：来自地心的引力，铁轨的摩擦力，空气的阻力等等。
这是客观存在的一些条件，当然这些问题也影响着列车的速度。
那么，我们彼此都承受着自身的重量和阻力在艰难的爬行着。
我们怎么才能早点到达目的地呢？
加速前行对吧
那我们怎么增加我们的速度呢？
减少阻力？又或者是增加动力？
我们可以设计列车的外观去减少空气的阻力，
可以建设磁悬浮列车去减少铁轨的阻力。
这些都可以在一定程度减少阻力对列车的影响，增加列车的速度。
我们知道列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，。
比如，绿皮火车靠车头拖动着整列火车前行。(火车头就是装有动力装置的车厢也简称动车。)
这时候或许生活过于无聊，我们给自己开开玩笑说：“我发誓，我下定决心，我要做党的接班人，抛头颅洒热血”，一时激动就启动了列火车。
走着走着就疲惫了，出轨了，熄火了，还没开始就结束了。
走着走着也可能到达了你想去的目的地，或是在这个过程中我们的心态，我们的行为不断的调整最终实现目标。
人生已然如此艰难，生活也不总是那么不堪。
我们肯定也有目标完成的很好的时候。
比如：你在千万人中刷到一张过年回家的高铁票。
我们会在前一天晚上把所有要整理打包带走的东西都收拾好。规定要几点睡，调好闹钟，一个不够，再加一个。明天早上要几点钟起来，是坐地铁还是打车。
每一步都会算好时间，做好计划。
每到春节，我们都会渴望能够回家聚一下，见到我们怀念的那山那水那里的人儿。
渴望，愿景，计划都有了，阻力都排除了，我们第一步都很明确。哪怕这个过程当我们没有买到高铁票。我们都会通过其它方式回家。比如飞机，火车，大巴等等。在时间上我们也会想办法错开（如：请假)
叫醒我们的是闹钟，让我们起床的是回家。
我们常常会发现目标无法实现，并不是我们缺乏能力，缺乏资源，我们也具备了详细的行动计划，可我们就是拖拖拉拉摊着不动或是在面对一些阻碍的时候，我们很容易就妥协了。
有时候尽管我们也努力的去行动，去坚持，而坚持了没有达到想要的效果，就像泄了气的皮球，不知所措，怀疑人生。
我们就像是穿梭在黑夜中的列车，在到达人生的终点前，我们总是在黑暗中摸索着存在的意义，它仿若一缕微光，指引着我们向前，闪烁间又渐渐消失，再出现，循环往复。
所以当我们停泄不前，热情渐失的时候，我们就可以拿出一个温度计一个车厢一个车厢的量一量，是迷失了方向，是失去了意义，还是不知如何开始，又或者是阻力比你想象的要大，你退缩了。
那么，我们的D车厢，V车厢，Fs车厢是不是都装上了动力装置，这决定了我们是绿皮火车还是高铁动车。
我们总是会为自己制定各种目标，每达成一个目标，我们就定下另一个目标，一次又一次成功之后，我们就会把目标调高，但是一旦碰到巨大的挫败，我们就会把目标调低，我们不会追随佛陀的教诲---放下所执，顺其自然，而是会为自己制定各种目标。设定希望及期望之后，再随着情况演变而时喜时悲。
莎士比亚说：成功之时，一切已结束; 努力的过程是最幸福的。
