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    东北不是收缩型社会而是坍缩型社会

    【东北不是收缩型社会而是坍缩型社会】投资不过山海关这句话想必不是什么真理,而是无数合法商人的血泪教训,就如贪吃的小鸟吃了个有毒的蝴蝶一样,它要把...

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    警惕车市陷阱

    【警惕车市陷阱】2017年全年累计销量为2887.89万辆,同比增长3.04%。看来作为全球第一车市上升趋势已经进入到强弩之末了,以前我预测35...

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    关于区块链的疯狂

    【关于区块链的疯狂】早就研究过这个新玩意,但是别太当真了,这东西天生就无法再中国生根,基本上在萌芽状态就会被干掉的,一点幻想都不要有,就如比特币...

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    预见未来:先人一步掌控汽车行业大变局

    汽车电商研究专家郭桂山继《被颠覆的汽车帝国》《风口上的汽车新商业》之后,又一本力作横空出世,新书《重塑汽车电商的未来》由机械工业出版社出...

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    汽车共享风口毋庸置疑 纸上谈兵作法必死无疑

    以前的商业是生意,也称之为买卖,不过就是买与卖的一个交易过程而已,而今商业变得更为复杂,这复杂并不是交易本身,因为在互联网和大数据支撑的智能商业...

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    成就汽车社群平台最为核心要件的思考

    后与文化时代的社群营销的特征是:粉丝已经不再是垂直的层级结构,他们变得越来越扁平化,任何一个用户都可能在舆论中心成为爆点,而非机构媒体或者大V。...

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    专访汽车电商行业战略研究专家郭桂山

    2015年5月,拿到《被颠覆的汽车帝国——中国汽车电商与车联网生态报告》时,正值汽车互联网创业浪潮风起云涌之时,众多汽车行业从业者、创业者和行业...

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    为汽车后市场引擎赋能 车脉盟与乐车邦达成深度战略合作

    2017年8月6日,车脉盟与乐车邦在上海松江1500名车俱乐部总部,隆重举行双方建立战略合作伙伴签约仪式及新闻发布会。 车脉盟的...

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    携手五百强巨头 车脉盟与车享家达成深度战略合作

    2017年8月3日,车脉盟与车享家在上海松江1500名车俱乐部总部,隆重举行双方建立战略合作伙伴签约仪式及新闻发布会。 车脉盟的...