北京车展期间，各大厂家纷纷广开新闻发布会，向媒体老师们大范围扩撒未来动向。
而此次的广汽丰田除了携首发车型全新致炫亮相2016北京车展，并宣布即将于年内导入搭载1.2T直喷涡轮增压发动机的车型。
对于厂家生产线和经销商的布局都有不小的变化调整，但是最引人注目的还是这次公布的两条消息，“广汽丰田预计2018即将导入雷凌插电式混合动力车型，是为了应对油耗法律的限制。将来目标是氢燃料电池的车，而这需要通过混合动力和插电式混合动力作为一个过渡的阶段。所以广汽丰田也希望在将来2018年，可以把插电式混动作为一个全面的普及。”
第二件大事则是广汽丰田公布，今年3月，广汽丰田在丰田全球工厂出货品质监查中，创下了全部生产线“零缺陷率”的非凡纪录，以“匠心质造”引领世界顶尖品质。
到底这两件事意味着什么？我们先从第二件说起——
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汽车手工艺人的匠心
“应该说还是比较猛的吧，挺牛逼的。”
在知道了广丰获得丰田全球工厂在全部生产线的出货品质监测中“零缺陷率”后，不少同行媒体表示认可。到底这个评测有多少含金量？广汽丰田汽车有限公司副总经理黄永强的回答很好的诠释了这个问题——
“首先谈到了三月份我们有丰田全球工厂出货品质监查这么一个活动，我先跟各位解释一下这个活动。
实际上丰田每年会对日本以及海外，总共50个工厂，75条生产线开展内部的品质监查的活动，采取的是全球统一的标准。对生产线上的汽车进行随意的抽查，评价标准非常的严苛，评价的项目包括漏水、涂面、装备、行走、底盘等等，精密性检查的项目
可以说是在“鸡蛋里挑骨头”这样的一个检查的标准。
在此之前，广汽丰田已经是连续三年达成单一生产线零缺陷率，也就是在监查中没有任何缺陷的成绩。
现在广汽丰田是两条生产线，在今年的品保监查的活动当中，丰田全球只有六条生产线获得了零缺陷率的成绩，而广汽丰田有两条生产线获得了这样的成绩，而且是广汽丰田所有的生产线，两条生产线都获得了零缺陷率的最好成绩，也是创下了丰田全球目前的一个新纪录。
换句话说，我们非常地有自信，也是很有责任的去跟大家说，我们广汽丰田现在在制造品质方面，已经在丰田体系当中处于最好的水平。“
一条零故障已是不易，两条全部零故障， 从全球75条生产线中脱颖而出，更是难得。或许正是这样有汽车手工艺人匠心的操作标准和流程，才能够让广汽丰田的汽车品质始终保持在一个稳定的高水准。
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全擎提速的不仅是销量
今年第一季度，广汽丰田累计实销110,595辆，比去年同期增长约19.7%，是整体乘用车市场增幅的两倍，第一季度终端销量已连续3年保持两位数增长。
尽管市场表现成绩喜人，但是广汽丰田仍然把年度的销售目标订在年前确定的40万，当媒体询问是否会因为第一季度市场表现优异，而决定提高全年的销售任务量时，黄永强表示：“实际上一到三月份，我们实际的增长是20%，反过来论证了我们不一定要定一个高目标，我们才能够实现高销量。定一个合适的目标，有可能我们会实现更高的销量。”
另外值得一提的是广丰的混合动力车型，两款车型凯美瑞双擎和雷凌双擎，月销量比2010年投放混合动力车型的时候，要增长约30倍，当然这和整体市场的飞速发展是密不可分的。
说回开篇时提到的第一件大事，就是广丰还公布了两项重要的混动领域举措，第一项是于2018年导入雷凌外插充电式混合动力车型。作为国产混合动力车之后的新一代环保车，雷凌PHEV通过扩大电池的容量使其在EV模式下的续航里程得到大幅提升，以满足消费者对于PHEV的需求。
第二，将在年内导入搭载1.2T直喷涡轮增压发动机的车型。全新开发的1.2T发动机是一款热效率达到世界顶级水平的高热效率、低油耗发动机。
这些新车型到底实力表现如何，让我们拭目以待。
