这个话题，这几天已经被吵翻天了，大有甚嚣尘上的意思。褒者有之，贬者亦有之，褒者看到了新生，贬者看到了挑战。
不同的人，不同的视角，给我们带来了不同的思考。而我看到了这个话题，是想顺着这条话题，给我的文章带来点什么，顺便也谈谈科技变革给我们带来了什么？
萝卜快跑在武汉的无人驾驶的订单超过45%,这不仅是一个数字的突破，更是出行用车市场的一次深刻变革。
自2010年伊始，易到快车的入局坐庄，标志着交通出行的变革已经拉开了序幕，随后，2014年的快滴大战-快的与滴滴的激烈竞争， 如同一场牌局中的较量，牌桌上的主导者不断更迭。
2015滴滴出行的强势胜出，成为市场的领头羊。随后，首汽约车、曹操专车的登场，开辟了新的战场。而嘀嗒出行，高德网约、美团专车的群雄逐鹿，更是让竞争变得愈发激烈，出租行业，作为牌桌上曾经的地主，早就被生拉硬拽下来，沦落于站在别人的牌桌看别人出牌了。
出租行业的服务，一直被人诟病，拒载，甩客，让我们普通乘客倍感困扰, 而网络用车以其卓越的乘车体验，它以一种近乎革命性的力量，重塑了市场格局，占领市场份额也变得水到渠成。我想说，科技从来不是改变市场格局的原因，服务才是。
自动驾驶和无人驾驶的发展是出租行车变革的另一个催化剂。从早期的定速巡航，到如今几乎所有汽车标配的辅助驾驶系统(L2)，再到如今的L4级别的自动驾驶。技术的进步，让无数梦想进入现实。萝卜快跑在包括武汉和北京各大城市的成功应用，正是下一场变革开始的标志。
网传有武汉出租车司机请愿取消萝卜快跑，称：留口饭吃，以及网上大量报道的“萝卜快跑”，宕机堵路，以及百度报警，后来证实谣言的问题。
信息不管真假，但也从侧面展示了，针对这个新生事物，大量的出租人不接受，要抵制的复杂心态问题，也展示了普通人在历史发展中的不屈和无奈。
挣口吃的确实不容易，我也不是站着说话不腰疼，更不是资本家的走狗。
实事求是的说，我是尊重历史的发展，也知道历史从来不给我们辩驳的机会，发展永远是个硬道理。
历史的车轮滚滚向前，从不回头看那些被浪花淘走的英雄，易到是，滴滴是，出租也是，我想我们也是！
前有高速公路收费员，下岗的恸哭：“我除了收费，什么也不会干”，今有出租车司机请愿：“留口饭吃”，都应该引起我们每个人深思。
我一直在想这个问题，是科技改变了我们，还是市场淘汰了我们?
自互联网时代曙光初现，电商兴起，快递林立，银行的数字化，高速公路的智能化，在线教育的普及，远程工作的兴起，乃至此刻我指尖轻触屏幕，发出这篇文字，都是因为科技的触角早已渗透到我们生活的每一个角落。它带来了什么？它又改变了什么？为何它能够如此无孔不入，无处不在？
我认为，归根结底，是服务的需求在推动科技的进步，并同时开辟了新的市场空间。
科技的脚步从未停歇，它总是向着未知的领域迈进。如果我们在这个领域不采取行动，那些像微软、英伟达、谷歌、特斯拉这样的巨头，又将给我们留下多少机会？
科技的发展是不可逆转的趋势，它带来了便利和效率的提升，但同时也带来了一些挑战，牺牲了一批人，同时也催生了一批革命者。
我们普通人应该认识到，科技的发展和技术的变革永远都是一把双刃剑，它带来了进步，便利了生活，同时也带来了裁员、失业以及无限的机会。
每个身在其中的个体，都应该正视这种变化，保持积极开放的心态，关注科技带来的问题，同时，寻找自己的解决之道。
在历史面前，每个人都是历史的一粒尘埃， 这粒尘埃或许在某个特定的时刻，因着光芒的折射而闪烁一时，但终究会在岁月的长河中悄然飘落，融入无尽的时间洪流。
变革代表新生，愿我们都能找到自己的那一束光！
