到狗年了。我32岁了。
今天是寒假的最后一天。明天就是新的学期了。又开始有些莫名的不舒适。很多同事也都说起过这种开学恐惧症。大家都有类似的感受。寒假放多久，大家都觉得放的时间很短。自己内心也知道，除了教师这个职业，再也没有谁能有资格有机会享受一年中两个长长的假期。
这个寒假过得很仓促。年前每天漫无目的得搞卫生，总感觉不到年三十卫生总也做不完。又觉得不来个大扫除，显得对这个年有些太不尊重。于是乎，我的大扫除计划从冬雨低温结束后，一直持续到了年三十。虽然是过年，不得不唠叨一句。自打结婚后，就觉得每年大年初一都是睡到自然醒，吃个打边炉斋饭，出门逛两圈，晚上带孩子楼下放个烟花，这个年就算结束了。今年的大年初一特别不一样。因为我在大年初一的时候，就选择去了离家最近的上岛咖啡，捧起我的各类复习资料，供起来，因为下个月我马上就要启程前往北京进行我的三战博士了。也是因为考博这么个人生大事，这几年过年，甚至整个寒假都挺没心思的。拿起书的时候，家务事缠心。忙着家务事的事情，觉得愧对考博。总之，这几年就是在这种纠结和痛苦中熬过来的。无论如何，下月启程。
赶紧进入正题，说说海南最近受到广泛关注的银河堵吧。
因为家就在码头附近，所以每天都目睹着车阵。媒体上的报道倒是一点都不夸张，无论是对绵延数公里堵车的阵势，还是温暖的交警、志愿者，或者刺耳的鸣笛，也或不文明的游客，我都是看在眼里的。就像媒体上评论是，一系列应急措施、一连套温暖动作、一股股入心暖流，既安抚滞留旅客的情绪，又激发本地市民的善意，当得起‘全民总动员，温暖回家路’的媒体评价。海南，过去说这是一座来了就不想走的宝岛，而今成了现实中一个“来了就不好走的地方”。大年初四出门的时候，忘记是年前车流过海返程时间了，自己也被堵在了家门口，眼巴巴看着家里的窗台，就是开车回不来。熬了两个小时终于把车给挪回来了。自此，一直到今天才敢把车子开出去。接下来，每天的出行就是脚踩小黄车了。也算是方便！
先说说鸣笛的事情吧。据说，初四那天，很多司机为了表示不满，集体鸣笛以示愤慨，那个刺耳的声音我是在场的。但是，造成如此拥堵，最重要的原因，还是因雾天封航所致的。因此，对于这样的泄愤方式，我是极其不满、不赞成的。不过后来也发现了一个有意思的现象。为了疏导四方的拥堵，交警再十字路口采用的是四个方向轮换式的疏导，所以错过这一波的疏导再等到下一轮，那可能就是几个小时了。但是因为拥堵时间较长，有的司机可能恰好下车舒展一下筋骨，有的买个面包，有的找个厕所，所以好不容易熬到了疏导时，前面的车辆因司机不在岗而无法前行。于是乎，到了某个方向的疏导时，这一波的司机会集体鸣笛，提示那些不在车上的司机赶紧归位。也目睹了车辆放行时，每一辆车的速度那都是百米冲刺啊，大家离岛之心似箭啊！毕竟，很多外地的车，在离开海口后，还要面临漫漫长途才能回到老家。外加，全国各行各业的假期也都结束了，面临新年开班。所以鉴于此，对于鸣笛的司机们，我也就多些原谅了。
但是面对满地的垃圾，我还真是很气愤。那天跟佑佑一起回家的时候，佑佑看着滨海大道和丽晶路的满地垃圾，也表达了他的不满，甚至用了“不讲卫生，不可理喻”的词汇。环卫工人也确实辛苦，穿梭在车流里，清洁地面的垃圾。那些吃着志愿者送来的饭，喝着志愿者送来的水，丢了垃圾扬长而去的人，真的回家好好反省，反省不深刻，以后就别来我大海南了。
初四没注意志愿者的身影，总之在年初五的时候，志愿者们已经都上路服务了。免费的矿泉水，面包，馒头，粥，炒粉，海南粉，鸡蛋，茶叶蛋，水果，红马甲和蓝马甲在这样的环境里格外温暖，真心为这些利用自己的假期为堵在路上的旅客提供服务的志愿者们点赞。志愿者们，有的已年过花甲，有的还是幼儿园的孩子，这些都是为海南印象添彩的美丽力量。初六晚上和佑佑步行回来，路过志愿者服务点，被问到“需不需要矿泉水”时，佑佑同学的回答是，我们不需要，我们就住在这里附近，要把水留给堵车的那些人们。真心点赞。
交警叔叔们最辛苦了。听说有的交警是连续24小时没休息在岗的。每天不仅要面对高强度的工作，还要不厌其烦地为一波波滞留的且带着烦躁情绪的人们答疑解惑。以前都是很少在路面上看到交警的，除非是遇到重大节庆日，或者高级领导要视察的时候，才会看到交警上路。但是自打海南双创以来，每天都能在各个路段看到交警的身影，无论是炎热的夏天，还是湿冷的冬天，风雨无阻。
海南大堵车的事件各大媒体都进行了关注。“给游客送水送饭、让路让行，本不是一座城市的义务，却蕴藏着政府应急机制里的人文关怀、民间公益里的守望相助，它彰显的是一座城市的底蕴与温情。可以说，路堵心不堵，这座文明城市经受住了突发事件的文明大考。”只是，即便为海南的应急措施和主人翁态度点赞的是主流。但是冷静下来的科学反思也不能没有。
目前，轮渡是私家车进出岛的唯一路径。印象里，大年初四至初七，港口附近年年堵，是常事。进岛的汽车量，年前港航交通部门应该是有数的，那对于返程高峰期可能出现的拥堵，无论是否雾天，必定当是有预判的。气象部门能否对天气情况进行更准确的预警？政府部门能否有更好的预判，进而提前向公众告知，告知天气状况以及政府对拥堵会采取的疏导措施？长期以来重视的旅游“腹地”建设，如今是否应关注到交通的“颈口”建设？跨海大桥，迟迟难以动工，这样的机会，要不要抓起来一鼓作气跨起来？人在旅途，身心都要舒展，但愿这样的契机，能让经受住了这次大考验的海口，变得更加成熟。
