郑和下西洋的故事从小就听说了，印象中一直是很牛逼的事。

前些天，读完《明朝那些事》、《明史简述》等几本关于明朝的书籍，特地留意了一下关于郑和下西洋的有关叙述。接着也在网上查阅了一下相关的内容，下面给大家分享一下。

1. 为何会有郑和下西洋的壮举

众所周知，朱棣是抢了侄儿朱允炆的皇位而上位的。由于得位不正，要证明自己，于是要北伐蒙古，需要大量军费，就搞起国际贸易七次下西洋，好处有两个：一是赚军费五伐蒙古，二是万国来朝，证明自己。但明朝有国库和皇帝的内库（小金库），其它国家来朝拜时花掉国库的钱，皇帝赚的钱却收在内库用在军费、修宫殿等等，耗资巨大的五伐蒙古都取得胜利，国家经济也得到空前发展，算总账的话下西洋肯定是赚钱了，但国库却负担了许多开支，蒙古的威胁减小，于是下面一帮子大臣就不爽了，这也是为什么朱棣死后下西洋远航计划就被取缔的原因。

2. 郑和是个什么样的人

郑和本姓马，名和，小名叫做三宝，幼年时因遭遇战乱被朱元璋手下大将蓝玉掳至南京，后来又被阉割成为太监，来到朱棣身边后的马和很快就展示出了过人之处。后来又因为屡次立下战功，深受朱棣赏识，于是被赐姓“郑”，从此改名郑和。

3. 郑和的船有多大

郑和的船队中最大的船是“宝船”。

《明史·郑和传》中记载：“造大舶，修四十四者六十二”。在明代人编写的《国榷》中称“宝船六十二艘，大者长四十四丈，阔一十八丈”。

另一说法是最大的宝船（5000料）长度在60～70米， 排水量2000吨左右。舰队主力是1500料到2000料之间，长度30到50米，排水量700到1000吨左右。

2000吨排水量的船，现在的小型军舰也就这个水平。

这是世界造船史的奇迹，也说明中国很早就进入了文明国家行列。郑和下西洋87年后发现新大陆的哥伦布，船只排水量最大才100吨；郑和下西洋100年后环球航行的麦哲伦船队，总共只有5艘船，旗舰“特里尼达”号排水量110吨，其他4艘都不足百吨。

4. 郑和下西洋都干了哪些“闲”事

郑和是伟大的航海家，郑和下西洋是航海史的奇迹。郑和七下西洋先后访问的古代国家有30多个，主要分布在东南亚、印度半岛、阿拉伯湾沿岸、东非等地区。

这些伟大功绩我们就不说啦。今天单说说郑和先生在七下西洋中做的一些有趣的事。

故事一：初次航行意外遇战

郑和初下西洋一共有两万八千余人，分乘62艘大船，于1405年从福建出海，一路航行至爪哇。待郑和登陆至爪哇岛时，正好赶上爪哇国的东西两王正在内战，而东王战败，西王的士兵攻占了整个爪哇。偏偏就有“不长眼”的西王手下误杀了郑和的手下，好在西王还算有眼力价，赶紧送上六万两黄金作为赔偿，这件事才算翻篇。

故事二：不长眼的明朝海盗

郑和本来就不是掐着嗓子，捏着兰花指的小太监，尤其此番出行带着巨大的团队的郑和代表的又是整个大明朝，所以“犯大明者，虽远必诛”。郑和的首战来的也比较快，不过却是一场内战，因为对手是广东海盗陈祖义。

其实当时的郑和已经是结束航行，启程回国了，就当郑和船队走到现在的马六甲海峡时，海盗陈祖义对郑和的宝船分外眼红，决定武力强夺。要说陈祖义也并非是一般的小海盗，船队能够行驶到马六甲海峡，其手下势力极大，就连当时的苏门答腊要地旧港都被其所控制。

陈祖义也不是一介莽夫，他先是假意宣称要归降于郑和，待成功骗取信任后，再动手。不过好在郑和早就听闻风声，索性将计就计一举就将陈祖义等贼众包围。经此一战后，陈祖义一共折了十五艘船，五千士兵，就连自己本人都被活捉。

1407年，郑和抵达南京，陈祖义被开刀问斩，郑和手下将士也得到论功行赏。

故事三：三航生擒锡兰国王

因为郑和第一次航行所获颇丰，重新回国后只是经过短暂休整，就再度开始了第二次航行。这次航行并未远走，中间也未发生什么事情，不过值得一提的是，郑和在行驶到现在的斯里兰卡时，曾对该国的一所佛寺进行改造，并立碑纪念。

待到五百年后的1911年，这块石碑也终于重见天日，并被作为中斯两国的友好象征，此碑目前正保存于锡兰的博物馆之中。

1409年，郑和再度远航，这一次还到了越南、马来西亚和印度等地，不过在抵达锡兰时则爆发了一场在史学界引起较大争议的事情。

郑和这次登岛时又是正好赶上内战，最后获胜的则是亚烈苦奈儿。不过此君对待郑和并不感冒，而且认为其此番前来的动机不纯，觉得郑和一定是抢夺相传释迦牟尼当年留下的“佛牙”而来，而且还拒绝了郑和的立碑要求。

双方的首战很快就爆发了，不过却是以郑和的失败而告终，但是郑和并未多做停留，而是直接航行到了印度。郑和十分清楚自己的目的，但是有仇又不能不报，于是在从印度满载而归后，再度将锡兰设为一站。

亚烈苦奈儿之前已经赢过一场，而且自身兵力还占优，不但没将郑和放在眼里，还要求郑和将船上的宝物分出来一部分，随后双方就爆发了一场大战。郑和最后上演了一出“围魏救赵”的戏码，郑和看到锡兰军队倾巢而出，就直接派遣一只小分队直奔其老巢，俘获其一家老小。接着锡兰军队中出现哗变，亚烈苦奈儿也被郑和活捉，并抵押回国。不过，当时的锡兰只是蕞尔小国，朱棣对其也没有什么仇恨，不久后又将其放回国了。

故事四：四航干内政，斩敌酋

郑和的第四次远航还是意义比较大的，这一次郑和来到了东非。

经过前三次远航后，周边的东南亚各国已经完全折服于明朝，双方之间也都是朝贡的关系，所以单纯的经济利益也并非是主要的考量因素。朱棣决定要绕过南亚大陆，染指波斯，随后再向更西的地方进行探索。

因为前面三次航行对东南亚各国的震慑极大，郑和的船队也并未在途经东南亚时有任何顾虑，但就在平稳航行的过程中，却遇到了发生于苏门答腊岛的一场冲突之中。

关于这场冲突的原因，其实说来也比较复杂。1407年时，当时的苏门答腊王就在一场冲突中死亡，而王后为了给国王复仇，就对外宣布谁能为老国王复仇，自己就会嫁给谁，随之那人也就成为新任的苏门答腊国王。

重赏之下、必有勇夫，这条告示刚一出来，马上就有人站了出来成功的血刃了仇人，并当上了苏门答腊王。

这么一看，王后言而有信，苏门答腊又再次有了国王，好像还是个比较圆满的结局。但是，大家显然都忽略掉了老国王的儿子。没错，本来根红苗正的王子，不但失去了王位，还多了一个继父，自然咽不下这口恶气。

于是，这位王子一不做二不休，直接就将继父给杀死了并接任新国王，接着一场围绕于王位的战争就在王子和老国王的弟弟苏干剌之间爆发了。

新国王也是个脑子清晰的人，其上任的第一件事就是坚决抱牢明朝这条大腿。新国王向朱棣发去请求仲裁的申请，并希望获得兵力支持，可能朱棣也想到自己的皇位来历后，便给郑和下旨要求给予新国王以支持。

郑和也知道自己不好直接进行干预，便在登陆之后对新国王给予了大量人力和物力的支持，故意冷落苏干剌。苏干剌这边眼见对方的实力越来越强大，决定不能坐以待毙，便派出一万兵力发起进攻。而这也正好就等于是给了郑和借口，也派兵应战，获胜后也继续乘胜追击，终于将苏干剌的势力一网打尽。

可这个苏干剌可就没有前面的锡兰王那么幸运了，朱棣肯定也是不希望自己的眼皮底下再出现类似的事情，便将苏干剌处决以示效尤。

故事五：找到祥物“麒麟”

还是第四次航行，郑和首次绕过阿拉伯半岛，来到了现在肯尼亚的马林迪。除了是发现了“新大陆”的喜悦，更能彰显郑和功绩的是这次发现了中国神话史中的详物麒麟。

郑和于1415年八月在第四次航行中归国，同年11月，马林迪就派出使者带着“麒麟”来了，而当时的明朝为了迎接麒麟的到来还举办了一场盛大的仪式，此事后来又受到整个明朝的广泛传颂。

而当时一副画于明朝，反映迎接麒麟的图画，现存于台湾省的故宫博物院之中，不过这一看来，古代的麒麟其实就是现代的长颈鹿。

故事六：奠定马六甲海峡在古代中国对外贸易的重要地位

马六甲海峡位于马来半岛和苏门答腊半岛之间，同时也是沟通印度洋和太平洋之间的重要航道。

先忽略郑和七下西洋后明朝受到的朝贡，或是成为某国的宗主国这些眼前利益不谈，最长远的经济利益还是要属在马六甲海峡得到的权益。郑和在此地大力协助海盗出身的拜里迷苏剌，并赠予其带有中原皇帝象征的黄袍以及传国玉玺。受到扶持的拜里迷苏剌后来甚至还主动向明朝纳贡，而拜里迷苏剌的势力范围也成为了当时的贸易中心。

深谙背靠大树好乘凉道理的拜里迷苏剌，自然也对过往的中国船只大力放行。

5. 郑和带着哪些目的下西洋？

（1） 打探建文帝朱允炆的下落

宣扬大明国威这条自不必多说，还有一个因素也被后世猜想为是寻找建文帝朱允炆的下落。因为朱棣是起兵造反，待进入皇宫后朱允炆又是活不见人、死不见尸，后来又有传闻说是向南边逃走了。所以说，一直就是有郑和下西洋是为了寻找朱允炆的说法。

（2） 抑制帖木儿帝国

因为明朝时期，起源于中亚的帖木儿帝国锐气正盛，所以也有一些专家认为朱棣派郑和下西洋是为了笼络帖木儿帝国的大后方国家，从而减小潜在的对明朝本土的威胁。

（3） 海外殖民

关于此种说法其实并不太靠谱，尤其是结合到当时以及后来的明朝一直就有着海禁的政策，所以说这种并不太靠谱。

（4） 退役士兵安置问题

朱棣篡位发动“靖难之变”后，明朝北方出现了比较大规模的饥荒问题，为了加大从南到北的粮食调运工作，朱棣当时也扩充了大量的水军和陆军。可是，当事情得到解决后，如何对这部分士兵进行安置，就成了一项问题。为了防止叛乱等情况发生，就将这部分士兵安插到了郑和的远洋船只上。

6. 七下西洋到底是赔是赚

从1399年开始，一直到1402年，一共三年的时间，这场朱棣争夺皇位的战争才算结束。

朱棣得到皇位之后，大赏群臣；编撰永乐大典；北伐蒙古、消灭元朝残余势力；南征交趾；打击倭寇。除了军事外，还有重新修缮宫殿；修建武当山道观等等，几番折腾之下，国库也是日渐空虚。于是，为了解决财政问题，便将希望寄托于对外贸易。

据后世估算，明朝通过郑和下西洋带来的红利，至少有三十万两黄金和千万两白银之多。同时，除了金银等物质方面，明朝社会还通过泉州和宁波等通商口岸得到了芦荟等等外国物件，极大的丰富了明朝社会物产的多样性。

看完利益之后，再来核算下成本。郑和当时率领的船只造价大约是几十万两，航行中的官员俸禄还有各种消耗加在一块，大约有六百万两。这么一看，其实总费用也就是七百万不到，很明显就是赚了。

但是，随着朱棣的驾崩，包括后面各代皇帝在内的，还有大小文官，均认为下西洋就是劳民伤财的行为，实在不宜多搞。

明仁宗朱高炽登基后，因国库空虚，停掉了下西洋的行为。

明宣宗朱瞻基即位后，虽然重启第七次下西洋，不过郑和却因在频繁的旅途中积劳成疾而过世。后来，下西洋这件事也就不了了之了。

最后，我们也不妨再假设一下，如果下西洋这类海外探索的活动并非受到抑制，也许对于后世的整个世界都是一种巨大的影响。