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IP属地:青海
  • 10万5千公里,我与纯电动汽车这两年(十)

    也许一次真正的旅行,或者长时间长距离的驾驶车辆,才会使车子暴露出各种优缺点。所谓的评测,只是个节目。尤其是以前和现在也仍然流行的拆车视频,除了哗...

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  • 10万5千公里,我与纯电动汽车这两年(九)

    人无完人,车无完车,我对这车的包容,都大度到可以怀疑我自己。 第二个夏天刚开始,我的仪表盘出现了功率受限的提示,能开,就是功率被限制在60kW以...

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  • 10万5千公里,我与纯电动汽车这两年(八)

    也许大家更关心保险。 今年购买的保险已经是第三个年头,前面提到过,去年2800,今年2700。 很多人不信,觉得不可思议,更有网上夸张的曝光了第...

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  • 10万5千公里,我与纯电动汽车这两年(七)

    当解决了充电问题,旅行的乐趣才能开始。 去西安的路上,经过河南、山西、陕西,这些地方的电价中午最贵,高速服务区要2块1度,单公里成本算下来差不多...

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  • 10万5千公里,我与纯电动汽车这两年(六)

    电池电量的测试,我是通过用同一个充电桩,在同一季节或差不多温度,而且剩余电量接近的情况下进行持续充电,然后看国家电网的电表消耗的电量是多少度,来...

  • 10万5千公里,我与纯电动汽车这两年(五)

    在我与车共处的第一年时间里,我自认为把这种成本上的“甜头”发挥到了极致,最明显的变化是,更喜欢出去玩了。 以公司为中心,方圆100公里内的同学、...

  • 10万5千公里,我与纯电动汽车这两年(四)

    永不言弃,在困境中重生,在黑暗中坚持,终将重获光明。 正当我给自己打气的时候,听见大儿子这那喊“看,爸爸,前面牌子写着要下坡了”,果然有个牌子写...

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  • 10万5千公里,我与纯电动汽车这两年(三)

    打3折了?十几公里的实际路程消耗了50公里的续航?发生了什么事情?当我看到仪表上显示的室外温度零下6度时,哦,原来是降温了。但是很快就反应过来,...

  • 10万5千公里,我与纯电动汽车这两年(二)

    脑子里瞬间闪过几个词:救援?推车?BBQ了? 等了漫长的时间后,我扫了下行程码,工作人员看后,果断劝返,因为是外地车牌,外省人员,河北的高速不让...

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